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il Sab Apr 28, 2012 8:17 pm
Grazie alle indicazioni dei nostri Guru (un grazie particolare a Valex) mi sono fatto il body lift.
Ordinati e arrivati i bulloni (ne ho per 4 body lift) ho preso una barra di nylon e al tornio mi sono fatto i pezzi:

body lift home made Body_l11

Questa era prima

body lift home made Body_l13

body lift home made Body_l14

E questa dopo la cura:

body lift home made Body_l15

body lift home made Body_l16

E Davide Jeep mi ha immortalato nel momento dello sforzo!

body lift home made Body_l17

body lift home made Body_l18

Webby
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il Sab Apr 28, 2012 8:36 pm

Bel lavoro Black Elk...ma presumo è un BL da 1 pollice ?

claps2




Black Elk
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il Sab Apr 28, 2012 8:39 pm
Esattamente 1.25, praticamente 3 cm.
Webby
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il Sab Apr 28, 2012 8:43 pm

Ma come mai bianki ?

scratch




Black Elk
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il Sab Apr 28, 2012 8:52 pm
Sono in nylon, dammi il tempo e non si vedranno più!
Webby
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il Sab Apr 28, 2012 8:53 pm

Ke fai...li sporki di fango ?!?!

beviamocisu



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il Sab Apr 28, 2012 8:56 pm
O li vernicio oppure ho già in mente una fascia di alluminio mandorlato nera.
Webby
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il Sab Apr 28, 2012 9:00 pm

Nelle foto anteriori si vede molto la differenza...hai migliorato tantissimo la distanza dal parafango...

bravo


Black Elk
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il Sab Apr 28, 2012 9:09 pm
é diventato imponente !

body lift home made Body_l19
Webby
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il Sab Apr 28, 2012 9:19 pm

Ma sono delle 31"...quelle ke hai...vero ?

study



Black Elk
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il Sab Apr 28, 2012 9:51 pm
Si ricoperte che sono ancora più alte.......ma se mi fermano sono delle 225 75 15, ma le uso solo per fare OR (vedi colore carrozzeria)! Ora sto ordinando delle 30 per girare per strada.
Webby
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il Sab Apr 28, 2012 9:55 pm
Black Elk
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il Sab Apr 28, 2012 9:58 pm
Webby
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il Sab Apr 28, 2012 10:07 pm

Si hanno ragione...anzi la prima volta ke ho visto le Cooper stavano sulla Jeep di Fausto e sn stupende e ottime a suo dire...

Ma le Kumho hanno un disegno più largo e nel fango penso si comportano meglio e poi nn sò mi sembrano molto più spartane...

...e costano un poketto meno...

study


Knot_man
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il Sab Apr 28, 2012 10:33 pm
Ben fatto il Nylon è un ottimo materiale per fare il body è lo stesso che avevo usato per il TR Wink
davide_jeep
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il Dom Apr 29, 2012 2:41 pm
Benissimo Black, dal vivo si nota ancora di più rispetto alle foto, ha fatto tutto da solo!
Valex
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Località : OLANDA ma Vicentino magnagati :)!
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il Dom Apr 29, 2012 3:53 pm
Le foto piccole ingannano Very Happy ... guardando la prima foto ho pensato che lo avessi fatto con le rotelline dei pattini come ho letto in alcuni forum americani IOI
Ottimo lavoro bravo
Roger
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il Mer Mag 02, 2012 7:46 am
Ottima scelta il Nylon come materiale, tenete presente però che il Nylon (PA6 o PA6.6) per fare un buon Body-Lift, deve essere caricato vetro almeno al 30%, questo gli dà una resistenza alla compressione cinque volte superiore al tradizionale, si evita così il rilassamento dello stesso che con il tempo può portare allo svitamento delle viti, con quello caricato vetro è come avere sotto dei distanziali di alluminio.
Lo si trova in commercio in barre tonde anche di colore nero, io uso questo per fare il Body-Lift:

body lift home made Foto_023

Black Elk, se vuoi verniciare i distanziali in Nylon li devi carteggiare, poi devi dare una mano di fondo PRIMER per materie plastiche e poi una mano di nero, altrimenti si scrosta subito Very Happy
oppure prendi del nastro adesivo nero resistente all'acqua e li fasci bravo
Knot_man
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il Mer Mag 02, 2012 8:54 am
Roger se si utilizzano dei dadi autobloccanti è difficile che si svitino Wink
Roger
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il Mer Mag 02, 2012 10:05 am
Ma sul Wrangler non ci sono dadi autobloccanti Knot, ci sono dadi a gabbia che è buona cosa ungere di grasso il filetto per evitare che la ruggine lo blocchi Very Happy
RUBIROBY
Vice-AMMINISTRATORE
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il Mer Mag 02, 2012 10:45 am
Black, se vuoi provarlo domenica, ti avevo mandato pm ieri

________________________________
JK  RUBICON 2.8 CRD 3P auto 2008 nero
________________________________________________
Suntop Deep sand, color cammello che sul nero fa la sua porca figura!!!
assetto +3" trail master
paraurti afn                                    
gomme Toyo open country A/T
da fango TAGOM shark
misura di serie

body lift home made Suntop11body lift home made Cargo_11body lift home made Firma12
body lift home made Firma_10

....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
Kowalski
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Località : Lucca
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il Mer Mag 02, 2012 6:58 pm
Bravo Franco complimenti......adesso l'e molto piu cattiva! bravo bravo
Knot_man
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Età : 29
Località : Sud Sardegna
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il Mer Mag 02, 2012 7:14 pm
Roger ha scritto:Ma sul Wrangler non ci sono dadi autobloccanti Knot, ci sono dadi a gabbia che è buona cosa ungere di grasso il filetto per evitare che la ruggine lo blocchi Very Happy
ah non si possono cambiare? io sul TR li avevo cambiati tutti quando avevo fatto il BL
Black Elk
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il Mer Mag 02, 2012 7:41 pm
Kowalski ha scritto:Bravo Franco complimenti......adesso l'e molto piu cattiva! bravo bravo

Uè te imparà el milaness!
Black Elk
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il Mer Mag 02, 2012 7:42 pm
Knot_man ha scritto:
Roger ha scritto:Ma sul Wrangler non ci sono dadi autobloccanti Knot, ci sono dadi a gabbia che è buona cosa ungere di grasso il filetto per evitare che la ruggine lo blocchi Very Happy
ah non si possono cambiare? io sul TR li avevo cambiati tutti quando avevo fatto il BL

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