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il Sab 28 Apr 2012, 22:17
Grazie alle indicazioni dei nostri Guru (un grazie particolare a Valex) mi sono fatto il body lift.
Ordinati e arrivati i bulloni (ne ho per 4 body lift) ho preso una barra di nylon e al tornio mi sono fatto i pezzi:

body lift home made Body_l11

Questa era prima

body lift home made Body_l13

body lift home made Body_l14

E questa dopo la cura:

body lift home made Body_l15

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E Davide Jeep mi ha immortalato nel momento dello sforzo!

body lift home made Body_l17

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Webby
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il Sab 28 Apr 2012, 22:36

Bel lavoro Black Elk...ma presumo è un BL da 1 pollice ?

claps2




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il Sab 28 Apr 2012, 22:39
Esattamente 1.25, praticamente 3 cm.
Webby
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il Sab 28 Apr 2012, 22:43

Ma come mai bianki ?

scratch




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il Sab 28 Apr 2012, 22:52
Sono in nylon, dammi il tempo e non si vedranno più!
Webby
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il Sab 28 Apr 2012, 22:53

Ke fai...li sporki di fango ?!?!

beviamocisu



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il Sab 28 Apr 2012, 22:56
O li vernicio oppure ho già in mente una fascia di alluminio mandorlato nera.
Webby
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il Sab 28 Apr 2012, 23:00

Nelle foto anteriori si vede molto la differenza...hai migliorato tantissimo la distanza dal parafango...

bravo


Black Elk
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il Sab 28 Apr 2012, 23:09
é diventato imponente !

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Webby
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il Sab 28 Apr 2012, 23:19

Ma sono delle 31"...quelle ke hai...vero ?

study



Black Elk
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il Sab 28 Apr 2012, 23:51
Si ricoperte che sono ancora più alte.......ma se mi fermano sono delle 225 75 15, ma le uso solo per fare OR (vedi colore carrozzeria)! Ora sto ordinando delle 30 per girare per strada.
Webby
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il Sab 28 Apr 2012, 23:55
Black Elk
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il Sab 28 Apr 2012, 23:58
Webby
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il Dom 29 Apr 2012, 00:07

Si hanno ragione...anzi la prima volta ke ho visto le Cooper stavano sulla Jeep di Fausto e sn stupende e ottime a suo dire...

Ma le Kumho hanno un disegno più largo e nel fango penso si comportano meglio e poi nn sò mi sembrano molto più spartane...

...e costano un poketto meno...

study


Knot_man
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il Dom 29 Apr 2012, 00:33
Ben fatto il Nylon è un ottimo materiale per fare il body è lo stesso che avevo usato per il TR Wink
davide_jeep
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il Dom 29 Apr 2012, 16:41
Benissimo Black, dal vivo si nota ancora di più rispetto alle foto, ha fatto tutto da solo!
Valex
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il Dom 29 Apr 2012, 17:53
Le foto piccole ingannano Very Happy ... guardando la prima foto ho pensato che lo avessi fatto con le rotelline dei pattini come ho letto in alcuni forum americani IOI
Ottimo lavoro bravo
Roger
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il Mer 02 Mag 2012, 09:46
Ottima scelta il Nylon come materiale, tenete presente però che il Nylon (PA6 o PA6.6) per fare un buon Body-Lift, deve essere caricato vetro almeno al 30%, questo gli dà una resistenza alla compressione cinque volte superiore al tradizionale, si evita così il rilassamento dello stesso che con il tempo può portare allo svitamento delle viti, con quello caricato vetro è come avere sotto dei distanziali di alluminio.
Lo si trova in commercio in barre tonde anche di colore nero, io uso questo per fare il Body-Lift:

body lift home made Foto_023

Black Elk, se vuoi verniciare i distanziali in Nylon li devi carteggiare, poi devi dare una mano di fondo PRIMER per materie plastiche e poi una mano di nero, altrimenti si scrosta subito Very Happy
oppure prendi del nastro adesivo nero resistente all'acqua e li fasci bravo
Knot_man
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il Mer 02 Mag 2012, 10:54
Roger se si utilizzano dei dadi autobloccanti è difficile che si svitino Wink
Roger
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il Mer 02 Mag 2012, 12:05
Ma sul Wrangler non ci sono dadi autobloccanti Knot, ci sono dadi a gabbia che è buona cosa ungere di grasso il filetto per evitare che la ruggine lo blocchi Very Happy
RUBIROBY
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il Mer 02 Mag 2012, 12:45
Black, se vuoi provarlo domenica, ti avevo mandato pm ieri

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body lift home made Firma_10

....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
Kowalski
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il Mer 02 Mag 2012, 20:58
Bravo Franco complimenti......adesso l'e molto piu cattiva! bravo bravo
Knot_man
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il Mer 02 Mag 2012, 21:14
Roger ha scritto:Ma sul Wrangler non ci sono dadi autobloccanti Knot, ci sono dadi a gabbia che è buona cosa ungere di grasso il filetto per evitare che la ruggine lo blocchi Very Happy
ah non si possono cambiare? io sul TR li avevo cambiati tutti quando avevo fatto il BL
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il Mer 02 Mag 2012, 21:41
Kowalski ha scritto:Bravo Franco complimenti......adesso l'e molto piu cattiva! bravo bravo

Uè te imparà el milaness!
Black Elk
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il Mer 02 Mag 2012, 21:42
Knot_man ha scritto:
Roger ha scritto:Ma sul Wrangler non ci sono dadi autobloccanti Knot, ci sono dadi a gabbia che è buona cosa ungere di grasso il filetto per evitare che la ruggine lo blocchi Very Happy
ah non si possono cambiare? io sul TR li avevo cambiati tutti quando avevo fatto il BL

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