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Restoring BlackMamba

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Cunei Warrior da 6°

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Ultima modifica di BlackMamba il Mer 30 Ott 2013, 19:28 - modificato 1 volta.

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Tubo freno posteriore in treccia

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Spero che sia l'effetto della balestra nuova perchè mi sambra molto più che un  
lift da 2,5"!!!  pullhair 

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Tranqui che col tempo un po si lasciano andare, perdi qualche cm e diventano anche più morbide...

Cavolo che memoria di merda che mi ritrovo...troppe cose in testa....però almeno sono ripetibile quindi mi consolo...

Se hai già su i cuneio da 6 allora ok avere chiuso i cavollotti...9/10 non dovrai mollarli più.
La coppia di serraggio non la ricordo, ma 65 lbf mi sembrano pochini, sono 90Nm. Andrei tranquillamente fino a 150 Nm. cmq controllali perchè dopo i primi km sono da tirare..

quindi vai diretto negli States e già che ci sei ti porti indietro un cv in valigia, ho capito.
Stando così le cose allora ok, metti su lo SYE e giri con l'anteriore...

ocio però perchè la trazione anteriore non è dimensionata per portare tutto il carico da sola, quindi spostamenti brevi, bassa velocità(50/60 kmh max), partenze molto morbide sono ok...insomma devi andarci parcchio con i guanti.

Un unica critica, capisco la fregola di vedere il lavoro finito, ma già che avevi i ponti in mano, sul ponte, le ruote giù, potevi dargli una carteggiata e una bonzata di nero...

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@JMS ha scritto:


quindi vai diretto negli States e già che ci sei ti porti indietro un cv in valigia, ho capito.
Stando così le cose allora ok, metti su lo SYE e giri con l'anteriore...

ocio però perchè la trazione anteriore non è dimensionata per portare tutto il carico da sola, quindi spostamenti brevi, bassa velocità(50/60 kmh max), partenze molto morbide sono ok...insomma devi andarci parcchio con i guanti.

Un unica critica, capisco la fregola di vedere il lavoro finito, ma già che avevi i ponti in mano, sul ponte, le ruote giù, potevi dargli una carteggiata e una bonzata di nero...

Hahaha mi sono promesso che quando torno dagli States le dedicherò 3 giorni per carteggiare e dare una passata di ferox + nero ai ponti.. lo giuro!!!!  Wink 

Non so se mi porterò l'albero in valigia.. conoscendo gli americani la prenderanno per ordigno e mi rinchiuderanno a Guantanamo! lol!

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@JMS ha scritto:



Un unica critica, capisco la fregola di vedere il lavoro finito, ma già che avevi i ponti in mano, sul ponte, le ruote giù, potevi dargli una carteggiata e una bonzata di nero...

.... anche perchè avendo occupato il ponte (l'unico) del meccanico il tassametro gira!!!

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bang bang  complimenti,l effetto è stupendo,e vedrai che un po si abbassano pian pianino,ma anche cosi è stupenda... bravo 

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TOMMY V8 ha scritto:
bang bang  complimenti,l effetto è stupendo,e vedrai che un po si abbassano pian pianino,ma anche cosi è stupenda... bravo 

Grazie Tommy! Appena posso faccio foto al prodotto finito! beer beviamocisu roagh

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Ecco il prodotto (qualsi) finito:


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L'aspetto è bellissimo, forse un tantino troppo altina ma posso rimediare togliendole il BL da 2" e mettendole quello da 1".
Comunque, non so se è una sensazione comune ma appena l'ho guidata mi sono ca.....to sotto! Completamente squilibrata! Il volante, quando le ruote sono dritte, è inclinato di 90 gradi, ogni piccolo avvallamento mi cambia direzione alla Jeep e devo continuamente correggerla, per non parlare del fatto che sto camminando con le 4wd inserite e quindi solo con l'anteriore ed ogni curva stretta inizia a saltellarmi l'anteriore. pullhair 

Ho come l'impressione che questo sia solo l'inizio di una serie di ulteriori modifiche da fare  No Crying or Very sad Rolling Eyes

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per le curve strette è normale che ti saltelli, io come hai gistamente proposto, metterei un body da 1" o addirittura i gommini originali.

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io la lascerei così vedrai che se metti delle gomme da fango non sembra poi così alta e diventa pure più aggressiva Smile

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Quoto knot ma meglio far controllare l'anteriore!

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@Knot_man ha scritto:
io la lascerei così vedrai che se metti delle gomme da fango non sembra poi così alta e diventa pure più aggressiva Smile

In effetti sono un po' tentato Twisted Evil

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@Sciagura ha scritto:
Quoto knot ma meglio far controllare  l'anteriore!

Prima cosa da fare la prox settimana sarà la convergenza..

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ma ora hai sotto le 33"?? perchè se metti le 35" colmi lo spazio tra gomma e passaruota

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@Knot_man ha scritto:
ma ora hai sotto le 33"?? perchè se metti le 35" colmi lo spazio tra gomma e passaruota

Si ho le 33 ma le 35 credo che siano troppo per il D35... e poi ci sarebbero da cambiare coppie coniche, metterle a libretto... un'odissea praticamente!

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@BlackMamba ha scritto:
@Knot_man ha scritto:
ma ora hai sotto le 33"?? perchè se metti le 35" colmi lo spazio tra gomma e passaruota
Si ho le 33 ma le 35 credo che siano troppo per il D35... e poi ci sarebbero da cambiare coppie coniche, metterle a libretto... un'odissea praticamente!

Pensa anke al D30 ke hai all'anteriore...cmq sono d'accordo con Trinità meglio passare a 1" di BL...

study 


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Bella Kevin!!!!!claps2 ................opterei anche io per visitina dal gommista, sia per l' assetto da rivedere che per le mud bravo 

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Marco
Jeep Wrangler Tj 4l Sahara 2,5" Skyjacker +  31 + parafanghini Xenon Flat 6" + Albero Cv & Sye
Restoring BlackMamba - Pagina 5 Dscn0812 Restoring BlackMamba - Pagina 5 100_1044 Restoring BlackMamba - Pagina 5 Dscn1125 Restoring BlackMamba - Pagina 5 Dscn0932 Restoring BlackMamba - Pagina 5 Jeep_s10

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Skywalker ha scritto:
Bella Kevin!!!!!claps2 ................opterei anche io per visitina dal gommista, sia per l' assetto da rivedere che per le mud bravo 

Mitico Sky! beer 
Ora mi devo riprendere dallo shock della spesa per l'assetto (tra qualche anno), poi compro le gomme roagh

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clap2  thumbup  clap2  thumbup 

Bella!!

ero convinto di dover alzare ulteriormente per passare alle 33" ma dopo aver visto la tua mi sa che con 1" di body in aggiunta al 2,5" di lift me la cavo egregiamente

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@BlackMamba ha scritto:
Ecco il prodotto (qualsi) finito:


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waw bavetta  stupenda....

a me piacciono cosi gli yj e le jeep in generale quindi non la abbasserei neanche,non mi sembra esageratissima.....bella bella bravo 

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Eccoci, è ora di pensare alla ruota di scorta e non mi fido di appendere una 33 al portellone posteriore. Per non dover prosciugare il conto, ho acquistato solo il braccio della Smittybilt e sotto suggerimento di JMS, l'ho adattato al paraurti che già c'era quando ho comprato il YJ.

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Tadaaaaaaa!!!!  bang  claps2  clap2  wings 

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E bravo te!!!  claps2 ...............altro che 33........ci puoi appendere una barca lì sopra!!!  Laughing .....sembra bello robusto.... Suspect ....complimenti!!!! beer

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Marco
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