Grand Cherokee WJ

Ciao ragazzi.
Dopo esser venuto in svariate uscite insieme a me anche mio padre vorrebbe entrare a far parte del mondo Jeep, e questo mi leva non poca soddisfazione.
Stavamo valutando l'acquisto si un Grand Cherokee WJ, magari CRD, per poi prepararlo, non a livelli impresionanti, ma quel tanto che basterebbe per divertirsi nelle uscite di club della domenica.
Avreste consigli da darmi per l'eventuale acquisto e preparazioni?
Grazie!

Inizia la ricerca nei soliti siti web di vendita...appena ne individui uno ke ti piace...ti proponiamo le nostre considerazioni...

Per iniziare avevo trovato questi 2:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212395047&pr=0

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211710964&pr=0

Tutto quello che c'è da sapere sul WJ lo sa Uedro

A carrozzeria stà meglio quella grigia e sembra anke più curata negli interni. Il prezzo nn dispiace e poi con Uedro la si prepara x benino. Anzi se nn sbaglio dovrebbe averne una sua da vendere se nn mi sbaglio...ed è già preparata a dovere...

Vediamo se domani si fa sentire, sennò lo "piemmo"

Evita il Crd, prendi un 4.7 col Gpl.... (il nostro adesso è in giro x Roma )
Controlla ATTENTAMENTE la gradualità del cambio automatico, il livello ed il colore dell'olio del cambio stesso, prova clima e riscaldamento, (se son rotte le palette ti servono 500 € come minimo x la riparazione); l'auto è piena di elettronica costosa, fatti una check list e prova tutto, dagli alzacristalli agli specchietti, se ti serve ti possiamo inviare la sequenza delle operazioni per far fare all'auto il controllo dei guasti.
Cmq sia.. (ne abbiam avute due e siam stati fortunati, senza grossi problemi!!) prendi il benzina col Gpl, sei euro 5 e spendi meno come consumi rispetto al Crd.

ho avuto diversi crd x le mani, però devo quotare Adri, molto meglio un V8 gasato. meno rogne col motore.
se vai a vederne qualcuno, fai la prova dei 3 on off. a motore spento, accendi 3 volte il quadro, se ci sono errori te lo indica nel display. idem x l'ac, premi ricircolo e ac contemporaneamente, poi giri il pomello temperatura in senso orario. tutti i numeri che ti escono, comunicameli che ti dico a cosa corrispondono. x la prova differenziali, la classica prova dell'8, prova il cambio che sia fluido e senza strappi o slittamenti. in ogni caso, se lo prendi un super tagliando generale, cosi sei a posto. x la preparazione, dipende da te. si parte col classico 2" coi tamponi a salire. da un minimo di 150 x i soli tamponi ai 500 con ammo, 700 molle e ammo, circa 1000 x il 3", x un 4" completo di bracci e albero doppia crociera circa 2500 euro. il mio wj ha un kit completo in tutto, con gomme 265/75/16 e se ti interessa lo vendo.

uedroV8 ha scritto:

ho avuto diversi crd x le mani, però devo quotare Adri, molto meglio un V8 gasato. meno rogne col motore.
se vai a vederne qualcuno, fai la prova dei 3 on off. a motore spento, accendi 3 volte il quadro, se ci sono errori te lo indica nel display. idem x l'ac, premi ricircolo e ac contemporaneamente, poi giri il pomello temperatura in senso orario. tutti i numeri che ti escono, comunicameli che ti dico a cosa corrispondono. x la prova differenziali, la classica prova dell'8, prova il cambio che sia fluido e senza strappi o slittamenti. in ogni caso, se lo prendi un super tagliando generale, cosi sei a posto. x la preparazione, dipende da te. si parte col classico 2" coi tamponi a salire. da un minimo di 150 x i soli tamponi ai 500 con ammo, 700 molle e ammo, circa 1000 x il 3", x un 4" completo di bracci e albero doppia crociera circa 2500 euro. il mio wj ha un kit completo in tutto, con gomme 265/75/16 e se ti interessa lo vendo.

Quello di Pietro è un gran mezzo.. bello e funzionale..

Pietro mi mandi, magari in pm, delle Ed il prezzo?

...il secondo WJ, mi da come la sensazione di ruggine sotto...non so perchè...
Cmq resta sempre un bel mezzo il WJ!!

beh il mio è del 99 ma di ruggine proprio non se ne vede.....è davvero perfetto....

comunque quoto,il wj è meglio v8 gasato,almeno consumi meno del crd ed hai un affidabilità maggiore,senza dimenticare che si guida un 4.7 v8 e le sensazioni sono un pochino diverse

TOMMY V8 ha scritto:

beh il mio è del 99 ma di ruggine proprio non se ne vede.....è davvero perfetto....

...la mia era solo una sensazione...non volevo intendere nulla...!
o forse ho capito male io il tuo messaggio! ma era riferito a me??!!

Non ho capito cosa significa avere una sensazione di ruggine, quella o la si vede o non la si vede

J0k3r ha scritto:

Non ho capito cosa significa avere una sensazione di ruggine, quella o la si vede o non la si vede

che nel fondo, mi sa di ruggine...sei già andato a visionarla di persona?

Ah parli delle auto che ho linkato, scusami non avevo capito.
Non sono ancora andato, sto aspettando di vederne un paio più interessanti.
Ieri ne ho vista una del 2003, CRD, 87.000km (a dire del venditore), mi hanno chiesto 12.000€.
Ho salutato amabilmente e me ne sono andato.

Contrariamente ai Wrangler.. i Grand Cherokee sono raramente preda della ruggine...

adri_gc ha scritto:

Contrariamente ai Wrangler.. i Grand Cherokee sono raramente preda della ruggine...

beh, questo è vero, ma fidati che ne ho visti alcuni davvero malconci sotto....

Da J0k3r il Mer 4 Apr - 15:54

Ah parli delle auto che ho linkato, scusami non avevo capito.

si si, intendevo il GC grigio che avevi linkato!

Francesco JK ha scritto:

TOMMY V8 ha scritto:

beh il mio è del 99 ma di ruggine proprio non se ne vede.....è davvero perfetto....

...la mia era solo una sensazione...non volevo intendere nulla...!
o forse ho capito male io il tuo messaggio! ma era riferito a me??!!

si era riferito a te,ma in modo tranquillo,forse non avevo capito il tuo messaggio,era solo per dire che nonostante i suoi anni,di ruggine non se ne vede....sembra uguale a tutte le altre jeep e fuoristrada.
la sensazione la capisco,però nonostante la sua aria da suv,credo che il wj sia un fuoristrada come i wrangler,solo in veste piu comoda....

Ho trovato questo, che ne dite?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211142540

TOMMY V8 ha scritto:

Francesco JK ha scritto:

TOMMY V8 ha scritto:

beh il mio è del 99 ma di ruggine proprio non se ne vede.....è davvero perfetto....

...la mia era solo una sensazione...non volevo intendere nulla...!
o forse ho capito male io il tuo messaggio! ma era riferito a me??!!

si era riferito a te,ma in modo tranquillo,forse non avevo capito il tuo messaggio,era solo per dire che nonostante i suoi anni,di ruggine non se ne vede....sembra uguale a tutte le altre jeep e fuoristrada.
la sensazione la capisco,però nonostante la sua aria da suv,credo che il wj sia un fuoristrada come i wrangler,solo in veste piu comoda....

ma sa che ci siam capiti molto male...!!!
il tutto era riferito al WJ linkato nel primo messaggio, non al tuo eh!!
Tutto apposto comunque! Malinteso!

TOMMY V8 ha scritto:

Francesco JK ha scritto:

TOMMY V8 ha scritto:

beh il mio è del 99 ma di ruggine proprio non se ne vede.....è davvero perfetto....

...la mia era solo una sensazione...non volevo intendere nulla...!
o forse ho capito male io il tuo messaggio! ma era riferito a me??!!

si era riferito a te,ma in modo tranquillo,forse non avevo capito il tuo messaggio,era solo per dire che nonostante i suoi anni,di ruggine non se ne vede....sembra uguale a tutte le altre jeep e fuoristrada.
la sensazione la capisco,però nonostante la sua aria da suv,credo che il wj sia un fuoristrada come i wrangler,solo in veste piu comoda....

A conferma della tua affermazione c'è la spendida prova del Wj di Geo Nemesis all'All Size del Ciocco...con una macchina praticamente Stock ha fatto tutto il giro Hard... veramente bravo e GRANDE il mezzo (tra l'altro con il 3.1 Vm!!!!)

J0k3r ha scritto:

Ho trovato questo, che ne dite?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211142540

Ma davvero lo cerchi DIESEL? Col rischio di non poter circolare... e poi come costi....

La macchina sarebbe da utilizzare la domenica per le uscite. Meno preparata della mia ma pur sempre preparata, durante la settimana sarebbe a ferma.