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Piccolo prezzo.. tanti buchi

+8
Webby
glock65
yukon4x4
Sciagura
arc.jury
TOMMY C-J-K
uedroV8
adri_gc
12 partecipanti

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Ci è capitata questa vettura.. prezzo sui 3000-3500 comprese volture...
è indubbiamente un groviera, l'abbiam provata e il complessivo motore, trasmissione sospensioni, impianto elettrico, freni sembra in ordine.. anzi il motore sembra davvero ottimo.. Cercavamo un mezzo da usare senza.. "ritegno" e questo costa poco ed ha le 33 a libretto... insomma sembra perfetto.. della carrozzeria non ci importa in modo particolare, magari un pezzo x volta la si sistema..
Ma... Che ne pensate?

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Se la usi in or in quelle condizioni, non penso duri tanto. Ma è in vendita?

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Si.. è in vendita, ma il telaio è buono.. idem la vasca, non ha buchi insomma sembra tarlata Shocked Laughing però costa poco e sarebbe perfetta per le Ns uscite..

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Ma non avete già il Tj? Perche non preparate quello?

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beh la carrozzeria sarebbe da sistemare un pochino,almeno i supporti della carrozzeria e altre parti importanti,se no alla prima buca ti si stacca dal telaio cheesy cheesy cheesy

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adri è la stessa vettura di cui mi avevi postato l'annuncio???
cavolo da queste foto è proprio messa malino....

ma non conviene partire da una vettura tipo questa?
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/lucca-annunci-lucca/vendo-jeep-wrangler-yj-4-0-l/25654354
costa il doppio ma come base di elaborazione e restauro mi sembra un pochino meglio.....

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@uedroV8 ha scritto:
Ma non avete già il Tj? Perche non preparate quello?


Provaci tu a dirlo alla Adri... lo sapevo che prendendolo stock non ci avrei + messo il.. mooning poi un mesetto fà son rimasto in una pozza di fango e ci è servito il trattore...

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altrimenti abbiamo questa sott'occhio.. 2.5 del 96 costa un po' di più.. sui 4500 passaggio compreso..

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Beh...dalle foto pare non si possa neanche avvicinare....
Io 1000 euretti in più li spenderei di base....

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@Sciagura ha scritto:
Beh...dalle foto pare non si possa neanche avvicinare....
Io 1000 euretti in più li spenderei di base....


:quoto: .....la seconda è tutt'altra cosa!!!!

Qualcuno ha detto: Parigi val bene una messa!
....anche se il parroco vuole 1000 € in più.....aggiungo io!!

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:quoto:

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Ma la prima e l'ultima YJ sono della stessa cilindrata ?

scratch





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Due considerazioni e nello stesso tempo due risposte: per Webby..quella tarlata è un 4.0 H.O. l'altra un 2,5; la prima un 91(quindi bollo ed assicurazione irrisori) la seconda un 96.
Per Arc.Yurj si l'abbiamo vista quella siamo over con il budget...sarebbe la 3° macchina anche se abbiamo in mente di vendere il Wj... per ridurre (ma con calma)!
Quel che mi preoccupa non è la carrozzeria.. quella si sistema, ma il telaio, devo tornare a vederla e metterla sul ponte, se gli attacchi della vasca e delle sospensione e motore son sani, posso considerarla, in assoluto cerchiamo davvero un mezzo da battaglia da lasciare nel bosco se si ferma o restiamo piantati senza soffrire e non dormire com'è successo quando il Tj si è spanciato.. (vedi foto) :che figura:

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@adri_gc ha scritto:
Due considerazioni e nello stesso tempo due risposte: per Webby..quella tarlata è un 4.0 H.O. l'altra un 2,5; la prima un 91(quindi bollo ed assicurazione irrisori) la seconda un 96.
Per Arc.Yurj si l'abbiamo vista quella siamo over con il budget...sarebbe la 3° macchina anche se abbiamo in mente di vendere il Wj... per ridurre (ma con calma)!
Quel che mi preoccupa non è la carrozzeria.. quella si sistema, ma il telaio, devo tornare a vederla e metterla sul ponte, se gli attacchi della vasca e delle sospensione e motore son sani, posso considerarla, in assoluto cerchiamo davvero un mezzo da battaglia da lasciare nel bosco se si ferma o restiamo piantati senza soffrire e non dormire com'è successo quando il Tj si è spanciato.. (vedi foto) :che figura:


Se la prima è un 4.0L diciamo ke con tanta passione si può restaurare anke per fare altro ke un sol giretto nei boschi...

study


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secondo me se la usate solo offroad quindi senza mettere ruota su strada e magari gli create una struttura tubolare attorno o cmq sopra la carrozzeria va bene la prima....altrimenti prendete la seconda

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Per usarla senza "ritegno" io punterei su una Jap...Sono aimè più robuste!Un Suzukino o magari un vecchio Toyota o Patrol andrebbero benissimo

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@Tartaruga (Dany) ha scritto:
Per usarla senza "ritegno" io punterei su una Jap...Sono aimè più robuste!Un Suzukino o magari un vecchio Toyota o Patrol andrebbero benissimo

Concordo!

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@Knot_man ha scritto:
@Tartaruga (Dany) ha scritto:
Per usarla senza "ritegno" io punterei su una Jap...Sono aimè più robuste!Un Suzukino o magari un vecchio Toyota o Patrol andrebbero benissimo

Concordo!


Kissà come mai ?!?!

roagh


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@Webby ha scritto:
@Knot_man ha scritto:
@Tartaruga (Dany) ha scritto:
Per usarla senza "ritegno" io punterei su una Jap...Sono aimè più robuste!Un Suzukino o magari un vecchio Toyota o Patrol andrebbero benissimo

Concordo!


Kissà come mai ?!?!

roagh




usa usa lol! ban ban ban
Always on a JEEP......

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non per parte anche perchè ha citato Toyota e Suzuki (che non mi piace) ma perchè sono molto più resistenti delle Jeep

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oltretutto l'yj è notoriamente deboluccio.. quindi oltre alla carrozzeria dovresti mettere mano alla meccanica..

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@Webby ha scritto:
@Knot_man ha scritto:
@Tartaruga (Dany) ha scritto:
Per usarla senza "ritegno" io punterei su una Jap...Sono aimè più robuste!Un Suzukino o magari un vecchio Toyota o Patrol andrebbero benissimo

Concordo!


Kissà come mai ?!?!

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Poi non dire che non ti avevamo avvertito!!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Non ha le 33 a libretto..... pensate il proprietario tedesco aveva omologato le 225/60/15..... un vero SUV Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

🦆 🦆 🦆

A questo punto.. concentriamoci sulla seconda..

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O sulla 3°.....

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I commenti son bene accetti :pippo:
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