Protezioni Xquattro per i ponti

Ho finito ora di montare le protezioni Xquattro per i ponti.
Cosa ne dite?

Ponte anteriore


Ponte posteriore

Direi molto utili!......non le avevo viste su Xquattro,mi sa che sul catalogo on line non ci sono ancora.

No, non le ho trovate neppure io, ma poi, ho chiesto a Stefano (titolare Xquattro) e lui mi ha detto che le aveva, allora sono andato a prenderle.
Sono molto robuste, spero che servano

Credo che a breve le inseriranno,ultimamente hanno aggiunto parecchio materiale interessante.

Sembrano decisamente rubuste.....6mm di spessore?

Esatto, 6 millimetri

adesso che so che le hanno lo chiamo ....

Bravo Alex.
Se vai da Stefano, devi fare sosta da me...sono sulla strada che da te porta a xquattro

Vado subito sul sito a vedere!

Tortorix ha scritto:

Bravo Alex.
Se vai da Stefano,....

la luce da terra si abbasssa tanto? ...tu non hai problemi, ma per me anche pochi millimetri sono fondamentali ....

non mi piacciono particolarmente a me pare che si riempano molto di fango e terra

Belli amico Walter!!!!
Si comprano con minor spesa rispetto a pestare le coppe?

Alexjk ha scritto:

Tortorix ha scritto:

Bravo Alex.
Se vai da Stefano,....

la luce da terra si abbasssa tanto? ...tu non hai problemi, ma per me anche pochi millimetri sono fondamentali ....

Davanti si abbassa del solo spessore del ferro (6 mm)
Dietro si abbassa di circa 1 cm

Knot_man ha scritto:

non mi piacciono particolarmente a me pare che si riempano molto di fango e terra

Hai ragione Knot, possono fare un po da cucchiaio, ma per me che non faccio fango, questo problema non dovrebbe porsi.
Io li ho montati in vista dei viaggi, dove non puoi permetterti di rompere nulla vista la lontananza da casa.

Il prossimo passo sarà il montaggio dei giunti omocinetici in luogo delle crociere

Secondo me, nel 90% dei casi, e visto il tuo JK ci cadi dentro, gli omocinetici sui dana portano più contro che pro....

JMS ha scritto:

Secondo me, nel 90% dei casi, e visto il tuo JK ci cadi dentro, gli omocinetici sui dana portano più contro che pro....

mhhh interessante...
Hai voglia di approfondire?
Non sono molto ferrato in materia, io davo per scontato che gli omocinetici garantissero maggiore affidabilità


Ascolta, visto che andiamo o/t, apro un altra discussione in generali/jk

Preciso che sono considerazioni mie personali:

numero A: Se i giapponesi e gli inglesi si prendono la briga di inscatolare i giunti omocinetici dentro il ponte un motivo ci sarà. Sui dana restano all'aperto, protetti solo da una cuffia....mmmmh le croci sono piene di grasso e se ne fregano di stare all'aperto

numero B: una crociera costa poche decine di Euro, per sostituirla bastano 3 bussole, una chiave di comando, e un morsetto a C adeguato....con un po di pratica è un'operazione semplice e ce la si cava in un paio d'ore più o meno ovunque

numero C: se sono in posti impervi preferisco rompere tre volte di più una cosa che costa poco e si ripara facile che rimanere a piedi sul serio una volta sola.

si potrebbe andare avanti volendo:

certo che se fai trial dietro casa, con un prototipo con gomme enormi, con uno sbrego di cavalli, che butti a terra in sottosterzo per fare il tempo in una gara, beh, li allora sei in quel 10% dei casi e gli RCV sono desiderabili.

Grazie della tua opinione, attendiamo di vedere cosa rispondono gli altri, ho aperto un 3D qui: https://www.forum-wranglermania.com/t8465-omocinetici-su-jk-rubicon

bhe in quel caso vanno benissimo gli omocinetici penso siano una buona spesa