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Le conoscete? Quale scegliereste? Empty Le conoscete? Quale scegliereste?

il Lun 06 Feb 2012, 18:47
Ho venduto il Vitara a Dicembre e adesso (in tempi di benzina alle stelle) sto spulciando per bene gli annunci.
Vorrei un Tj con qualche modifica e gomme a libretto e con ponti robusti per non aver pensieri se la strapazzo un po'. Non devo fare il WTI ma girarmi i raduni e le garette che fanno in friuli o limitrofi, godermi il greto del Tagliamento e spararmi (benza permettendo) qualche viaggetto con Franz (https://www.facebook.com/pages/Camelus-Tour-Operator/170180563045651)

Ne ho trovare 3 che da prendere in considerazione. bang

http://www.subito.it/auto/jeep-wrangler-rubicon-4-0-roma-30862179.htm
Questa mi fa gola perchè è recente e non sembra sfruttata ha le 31 omologate ed un assetto da 2" con staccabarra e altri amenicoli. Non è a Roma ma è a Milano (non chiedetemi perchè è insrita così) e la vende un certo Massimo di Jpstars.it
Di contro sono 2 mesi o piu' che gli telefono e gli mando delle e-mail per avere 2 foto degli interni e una scansione del libretto e fino ad ora non me l'ha mai mandata Mad Mad

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205748218
Questa è sempre un Rubicon con piu' modifiche e omologhe , non ho ancora sentito il venditore perchè è lontanissima e la tengo con opzione se le altre non vanno in porto

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207040504&sbs=ListEne
Questa è un'opzione presa in considerazione già l'anno scorso che era in vendita moooolto piu' cara. Ponti seri Dana 44 Currie davanti farcito e ponte posteriore Dana 44 di seri farcito.
Blocchi arb ecc... :abatviul:
La preparazione sembra eseguita bene, raduni o gare hard non ne ha fatte ma si è sparata 4 viaggi (Tunisia, Libia, Giordania e Siria) ed ho paura che sia "cotta" di motore nonostante i pochi km. O mi sbaglio?
Il proprietaio almeno è molto piu' disponibile Very Happy

e una quarta che esce completamente dall'idea che avevo (jk automatico) ma è vicina a casa ed è praticamente nuova.
http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?id=155852318
Il prezzo pero' è altino credo.

Voi che ne pensate leggendo gli annunci e vedendo le foto? Qualche difetto o particolare che mi piu' essere sfuggito? Conoscete i mezzi o i venditori

Ciao
Alessio
uedroV8
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il Lun 06 Feb 2012, 18:53
il rubicon giallo mi piace tanto. tira sul prezzo!!!!!!!!!!!!!!
Jamba
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il Lun 06 Feb 2012, 19:00
uedroV8 ha scritto:il rubicon giallo mi piace tanto. tira sul prezzo!!!!!!!!!!!!!!

Intanto ho mandato adesso una mail per avere qualche info in piu' sulle altre misure omologate, era l'ultima alternativa perchè per andare a vederla mi devo sparare un bel viaggetto :-)
Quanto tireresti tu?

J0k3r
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il Lun 06 Feb 2012, 19:45
Di tutte quelle che hai linkato il ruby giallo è senza dubbio la migliore.
Valex
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Località : OLANDA ma Vicentino magnagati :)!
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il Lun 06 Feb 2012, 19:56
Rubicon Giallo Le conoscete? Quale scegliereste? 724851!
Anche se dovessi andarlo a prendere a 1000 km di distanza Wink!
Tartaruga (Dany)
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il Lun 06 Feb 2012, 20:00
Il Rubicon giallo è molto bello!Ma anche quello color sabbia non sembra male!Poi sono da vedere bene tutti e due
Lucky Luke
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il Lun 06 Feb 2012, 21:01
Valex ha scritto:Rubicon Giallo Le conoscete? Quale scegliereste? 724851!
Anche se dovessi andarlo a prendere a 1000 km di distanza Wink!
:quoto:
Pero' da visionare per bene e con un meccanico del settore Suspect
Kowalski
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il Lun 06 Feb 2012, 21:31
ehm ti posso dire che il rubicon giallo lo tengo d'occhio da un paio di mesi....ma purtroppo l acquisto della seconda jeep scala di qualche mese.......a me sembra ottimo
wrangler 60th
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il Lun 06 Feb 2012, 21:31
Rubicon giallo!!!
Mav
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il Lun 06 Feb 2012, 21:48
Jk rubicon rosso salt
Black Elk
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il Lun 06 Feb 2012, 22:00
Rubicon Jellow !!!! bang bang bang
ALE-XXX
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il Lun 06 Feb 2012, 22:13
il rubicon giallo mi piace fesss pero verifica che sia autovettura perche le targhe ZA quadre una volta venivano destinate agli autocarri!! in alternativa quello senape o grigio nn capisco bene il colore eviterei quello con il portapacchi sul tetto perche in africa la sabbia ti si infila ovunque e la meccanica tende a usurarsi parecchio poi la preparazione mi sembra molto corsaiola visto che ha pure un rollbar anteriore (dove e fissato il cb) e i sedili sportivi.chi va in africa nn monta sedili sportivi perche ti spaccano lo schiena e sono scomodi meglio due bei sediloni soffici e comodi per macinare km!!!
no limits
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il Lun 06 Feb 2012, 23:15
dove ti butti ti butti bene...anche se...... il giallo....
Jamba
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il Mar 07 Feb 2012, 11:01
Grazie a tutti per le risposte! Aspetto di sentire il ragazzo del ruby giallo per avere info maggiori. perchè vorrei sapere se ha altre misure a libretto. Le targhe ZA dovrebbero essere riservate a quelle quadrate posteriori.
Quindi secondo voi non val la pena di prendere quello con i ponti currie? Nessuno conosce il venditore di Milano per il ruby grigio? Pensavo che siccome ha la mail corrispondente al sito jpstars.it e siccome molti di voi siete della zona fosse conosciuto.

Ciao
Ale
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il Mer 08 Feb 2012, 22:54

Il Rubi giallo anke x me rimane la scelta migliore per un TJ nelle tua lista...xò visto il prezzo un tantino sopra le righe se nn riesci a spuntare un'acquisto sui 15k euro allora forse è meglio spendere qualcosina e prendere il JK...

study


mgnever
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il Mer 08 Feb 2012, 23:22
Sono tutte molto belle però il discorso è questo, se fosse la tua seconda macchina ti direi TJ senza pensarci due volte, però se fosse la tua daily driver io punterei al jk sinceramente...22.000€ mi sembra un prezzo onesto, io vado a ritirare il mio domani, unlimited ma sport però allo stesso prezzo con 45.000km

Se invece vuoi proprio il TJ tra i tre che hai postato io evitarei quello grigio metallizzato, prezzo alto e mi sembra anche non messo benissimo, almeno rispetto agli altri due che sono uno spettacolo.
Jamba
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il Lun 13 Feb 2012, 15:46
Sarebbe come seconda macchina inoltre vado a lavorare a piedi Very Happy quindi non sono un "macinatore di Km"
Vi faccio un paio di domande: il giallone ha un Body Lift da 2" assime ad un assetto da 4" con le 33 montate. A me pare esagerato nel caso la volessi abbassare con un BL da 1" e un assettino da 2-2,5" mi ritrovo poi a cambiare altro o l'albero a doppia crocera ed il resto li si regola di conseguenza?

Mi sono fatto mandare una fotocopia del libretto per verificare che omologhe ha e mi ha mandato la parte relativa alle omologhe ed al gpl. Ma se io volessi farlo controllare prima dell'acquisto come si fa? Immagino non esista un canale "ufficiale" per controllare i libretti Question chi bisogna conoscere? pirat

La mia terza domanda riguarda il GPL, sembrerà assurdo ma non lo cercavo gasato perchè per i Km che ci faccio non mi serviva e perchè mi farebbe comodo il bagagliaio libero.
Costa tanto farlo smontare? Secondo voi lo si vende poi usato?

Ciao
Alessio
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