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M.J.K. [Marco]
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fyfar
15 partecipanti

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Ciao, io avevo un JK preparato..non faccio moltissimi km l'anno ma proprio in virtù del
fatto che dovrò fare più strada ho desistito dal tenermi il JK.
Per come la si possa pensare, un auto con due ponti rigidi non è dedicata ad un utilizzo stradale!
La sicurezza strdale , per come concepita oggi, ne risente parecchio!
Entri in galleria, come mi è capitato, e dopo una curva trovi l'asfalto pieno di buche, e
cominci a saltellare qua e la..
Può essere il giocattolino al quale adeguarsi, ma non l'auto di tutti i giorni per autostrada..

Sarebbe come comprare una moto da cross x andare in autostrada..x quanto ti possa piacere
+ di una stradale, rimane studiata e concepita per fare altro.

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Ragazzimi avete spezzato le gambe.. Questo per me è un sogno infranto... No

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@fyfar ha scritto:
Ragazzimi avete spezzato le gambe.. Questo per me è un sogno infranto... No


I sogni si inseguono! ma con tutti quei km saresti tu il primo a pentirtene! non solo a detta mia, ma di molti qui.
Dovresti provarlo a lungo, a mio giudizio, ma tanto da farti passare l'entusiasmo iniziale...in questo modo
riusciresti ad essere più obbiettivo e giudicare tu stesso!

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Se sei preso dalla scimmia della Jeep.. comprati un Gc... con quello 200 km al gg sono un piacere.. magari consumerà un po' di più ... ride ride

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@adri_gc ha scritto:
Se sei preso dalla scimmia della Jeep.. comprati un Gc... con quello 200 km al gg sono un piacere.. magari consumerà un po' di più ... ride ride


beh il wrangler e sempre il wrangler !!!! è difficile da sostiure con un altra jeep!!

piuttosto valutare altri discorsi sul tipo macchinetta classica per macinare km e un bel yj magari storico o autocarro (paghi poco di bollo e ass.ne) da tenere e usare nel weekend!!!

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Ragazzi grazie davvero dei consigli..
Volevo chiedervi se invece mi orientassi sul modello nuovo pensate che farebbe più al mio caso??

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Sicuramente è meglio del TJ come confort, stabilità e sicurezza in generale.

Pur rimandendo una fuoristrada con i suoi limiti.

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@Blackdog ha scritto:
Sicuramente è meglio del TJ come confort, stabilità e sicurezza in generale.

Pur rimandendo una fuoristrada con i suoi limiti.


Come cunsumi il nuovo motore 2.8 a diesel mi hanno detto che và su gli 8 km a litro.. Vero?

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più o meno siamo lì,8/9 km/l.... per fare meglio devi andare col piede di velluto e non a 130.. Laughing
valuta un modello usato tipo yj come 2° macchina,magari già storica per poter pagare meno..
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@M.J.K. [Marco] ha scritto:
più o meno siamo lì,8/9 km/l.... per fare meglio devi andare col piede di velluto e non a 130.. Laughing
valuta un modello usato tipo yj come 2° macchina,magari già storica per poter pagare meno..
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Da che anno diventa d epoca usufrendo delle agevolazioni??

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@M.J.K. [Marco] ha scritto:
più o meno siamo lì,8/9 km/l.... per fare meglio devi andare col piede di velluto e non a 130.. Laughing
valuta un modello usato tipo yj come 2° macchina,magari già storica per poter pagare meno..
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:quoto:
Ti prendi un Yj storico, o che sta per diventarlo, spendi 200 euro l'anno tra assicurazione e bollo e ti prendi un Audi o una Golf TDI del 98 (che vanno ancora benissimo) e le trovi a 3000 euro. Così il Wrangler lo usi per le occasioni speciali e per divertirti!

festa

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@fyfar ha scritto:


Da che anno diventa d epoca usufrendo delle agevolazioni??


20 anni dalla data d'immatricolazione o di costruzione del veicolo.

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Ho un 2.4 del 2005, faccio dai 60 ai 120 km. al gg in città, ho una casa a 200 km. e nei week end la raggiungo facendo autostrada e strade di montagna tortuose......Se non ti senti un pilotadi formula 1 e in autostrada rispetti il codice, per me è molto più sicura di tante altre vetture.

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senza prenderti 2 auto....prenditi un JK usato...di unlimted ne trovi parecchi in vendita messi bene con pochi km...ma ne trovi anche col passo corto!
Per i consumi con il 2.8 CRD da 200 Cv, cambio manuale, giro su percorsi misti con 10 km/l...se poi tieni il piede vellutato fai anche 11 o poco più...

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Se non sei sicuro fyfar...non avere fretta...prima o poi capita la Jeep a cui non potrai dire di no...solo ke dalle nostre parti è poco diffusa e per trovare un qualsiasi buon usato anke d'epoca si deve andare al nord...

study



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io ne sono in possesso da circa un anno, dimentica ogni velleità sulla velocità, anzi dimenticati proprio di parlarne. Il wrangler è un fuoristrada e non è una vettura comune. Ovvio che il wrangler ti deve portare dove potrai fare del vero fuorstrada con tutte le precauzioni e la sicurezza possibile in termini di guida su autostrada e su strada. Non dimenticare poi che il wrangler in stock è veramente ridicolo, se ami questo mezzo inevitabilmente interrverrai su assetto (rialzi vari), pneunatici adatti ed altre cose necessarie per il fuoristrada anche se soft. Quando proverai poi a guidarlo con tutte le migliorie che le avrai apportato, lo capirai da solo che parlare di velodità è assurdo. Ciao

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Avere due macchine onestamente mi sembra piuttosto scomodo, anche perchè non ho dei ritmi che mi consentono di gestire due auto..
Premettendo che amo il wrangler e sogno questa macchina anche la notte..
Peró devo essere pragmatico in quanto io percorro 3000 / 4000 km al mese
Allora inizalmente ero orientato sul modello sport del 2005 bellissima vettura, ma a quanto pare instabile a 120 / 130 (considerando che da bari spesso vado a lecce, taranto, foggia in tangenziale e a volte tocco anche i 140) quindi fortemente pericolosa, da considerare il fattore consumi che da quanto mi è parso d capire anche con il gpl superati i 100km all ora di velocita beve quanto una ferrari.
Dopo mi sono spostato sul modello nuovo 2.8 diesel, chiamo un amico che possiede un sahara 3porte del 2010 e gli chiedo di farmelo provare, uno spettacolo, un capolavoro, comodissimo, l ho portato a 160 in tangenziale era attaccato a terra!
Penso "perfetto ho trovato la soluzione", chiedo al mio amico quanto gasolio gli consuma e mi dice 8 al litro!!
Allora mi chiedo vale la pena spendere 800/1000 euro al mese di carburante per una passione?? Senza considerare assicurazione e bollo??
Onestamente mio papà nn sichiama ne berlusconi ne agnelli e nemmeno montezemolo.. Io in venezuela e pagavo il pieno al suv 1 euro..
Viva l'italia!
italia

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@sergio22 ha scritto:
io ne sono in possesso da circa un anno, dimentica ogni velleità sulla velocità, anzi dimenticati proprio di parlarne. Il wrangler è un fuoristrada e non è una vettura comune. Ovvio che il wrangler ti deve portare dove potrai fare del vero fuorstrada con tutte le precauzioni e la sicurezza possibile in termini di guida su autostrada e su strada. Non dimenticare poi che il wrangler in stock è veramente ridicolo, se ami questo mezzo inevitabilmente interrverrai su assetto (rialzi vari), pneunatici adatti ed altre cose necessarie per il fuoristrada anche se soft. Quando proverai poi a guidarlo con tutte le migliorie che le avrai apportato, lo capirai da solo che parlare di velodità è assurdo. Ciao


Verissimo.. lasciandolo stock si fà questa fine:
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:che figura: :che figura: 🦆

Idem per la velocità...... E' UN FUORISTRADA..
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