Cambio Manuale o Automatico?

kossnero ha scritto:

JO ha scritto:

sono un tradizionalista

per me la vettura per il tempo libero deve essere con il manuale...

per lavoro ,automatico ,

infatti quando scendo dalla vettura aziendale ,non vedo l'ora di incominciare a guidare veramente ......usando il manuale.....

Quotissiomo

Questa mattina ho provato un GC con il nuovo cambio automatico a 8 rapporti   

Molto meglio di quello a 5 rapporti del JK 2013, ma continuo a preferire il manuale per la sensazione di controllo che mi da sull'auto.

Quindi ho votato manuale, e mi piacerebbe sapere come la pensano gli altri 5000 e passa utenti del forum   

Per ora siamo 45% manuale e 55% automatico

p.s. aggiungo che ho sempre guidato solo col manuale (tranne qualche noleggio) e che il JK auto del 2013 l'ho guidato solo per pochi km (in prova dal concessionario)  

Dopo quattro anni e mezzo di topic e 15 pagine siamo bene o male divisi a meta', da allora sono cambiati i modelli di cambio automatico, per il Jk chi li ha provati entrambi preferisce il precedente, tante storie, tante esperienze, ognumo ha dei pareri, vediamo se rispolverando il topic evolve qualcosa

secondo me è una questione che va a gusti...
non credo ci sia uno che effettivamente sia meglio dell'altro..
io avevo manuale, ora ho auto e onestamente non tornerei più indietro.
ma nel fuoristrada che faccio l'auto è indubbiamente un arma in più, oltre ad essere molto più leggero sulla trasmissione ed evitare qualche rottura..
però è solo un parere personale.
se dovessi invece prendere un'auto sportiva prenderei manuale. li si voglio essere io a guidare al 100%..
ma sul jk, che non è un auto sportiva, ritengo sia più idoneo l'automatico.
credo anche che la maggior parte di chi ha votato manuale non abbia nemmeno mai provato un automatico, oppure ci ha fatto ben pochi km da poter dare una vera e propria valutazione. come del resto ho fatto io a suo tempo, quando votai avevo il tj manuale e non avrei preso un automatico neanche morto, poi a furia di provarlo e tutto me ne sono innamorato.

se uno compra Jeep....compra un pezzo di States... e quindi....Automatico!!!
non fa una grinza!!!!

Inizialmente quando cercavo il Wrangler ho detto lo voglio automatico! Poi l'ho guidato in una giornata organizzata da jeep, e devo dire con grande dispiacere che ne sono rimasto un po' deluso, forse perché ho sempre guidato auto manuali e magari non ero abituato, però non mi ha dato quel piacere che immaginavo. Il manuale mi piace molto invece un po' in tutte le situazioni (tranne nelle code e nel traffico, li lo ODIO ) sia in fuoristrada che nei viaggi, e i 6 rapporti se la cavano molto bene, ovviamente nelle ripetute partenze in salita soffre un pochino, ma poi ci si fa l'abitudine

Automatico tutta la vita!
comodo, attuale, facile, performante sia su strada che in offroad, silenzioso, efficiente, aggiunge valore al mezzo,  sforza meno la trasmissione, ti permette di partire bene sulla neve e nel fango.  Se poi metti lo sprint booster ti sembra di avere il Nos!
Non c'è storia sul benzina!

marco1228 ha scritto:

... ovviamente nelle ripetute partenze in salita soffre un pochino...

problema risolto dal 2014:

con le cc 3,73 e l'Hill Start Assist (HSA, Sistema di partenza assistita in salita) si parte senza nessun problema  

PECCATO CHE DAL 2015 NON FANNO PIU' IL JKU MANUALE (NEMMENO IL SAHARA)

io l'ho scoperto solo oggi leggendo un topic e poi verficato col configuratore di jeep italia.

Si anche io ho le 3.73 ma quando parto in salita nelle code o in retromarcia qualche volta la puzza di frizione la sento ma non succede spesso

mz54 ha scritto:

PECCATO CHE DAL 2015 NON FANNO PIU' IL JKU MANUALE (NEMMENO IL SAHARA)

E nemmeno il Rubicon Benzina....