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Cambio Manuale o Automatico?

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71 partecipanti

pollManual or Automatic ?

Manuale
97
43%
Automatico
130
57%
Voti totali:
227

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il problema dell'automatico è che usi troppo i freni.......se fai solo 10.000 km e abiti in un paesino prendi il manuale

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con l'automatico ti devi abituare io mi sono abituato ma è sempre un automatico della wm quindi non impazzisce per velocità di cambiata

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@rubigiù ha scritto:
con l'automatico ti devi abituare io mi sono abituato ma è sempre un automatico della wm quindi non impazzisce per velocità di cambiata


Una volta che ti abitui, non tornerai indietro.

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Io ho votato manuale perchè mi piace sentire, vivere la jeep.. Ma per un uso fuoristradistico l'automatico è molto più idoneo..

P.s. Io sono un fautore dell'automatico e sulla mia macchina da passeggio ho l'automatico. E sno d'accordo se ti abitui non torni più indietro..

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io la penso al contrario per un uso fuoristradistico molto meglio il manuale molto più tecnico!!

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Automatico.....senza dubbi. Comodo, non riski di rompere come per il manuale e in quanto alla tecnica, basta saperlo gestire col pedale. Tutta questione di pratica.
Unico neo, se proprio vogliamo, può essere in caso di batteria scarica....a spinta non parte!!!!

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Perchè, cosa puoi rompere sul manuale e non sul automatico?

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IO sono x il manuale,da 1 mese ho un automatico, comodo in citta!!

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Automatico!!!
Se lo provi.. lo ami.. soprattutto in O.R.

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automatico ....... senza alcun dubbio Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Only automatic!!!!!!!!!!!!!!! champion

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Uaz e samurai manuali poi ho scoperto l'automatico con Lj73 e a seguire disco in ultimo JK col cavolo che torno al bastoncino frizionato

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Manuale !!! perchè in caso la frizione dicesse ciao ciao , magari solo in 1° ma almeno a casa ci torno !
e poi credo (da inesperto) che buttare giù un cambio manuale x sistemarlo, oltre che costare meno è un lavoro che può fare la maggior parte dei maccanici spece quelli di fiducia , l'automatico mi dà tanto l'idea che se non lo porti in Jeep non vai da nessuna parte.... Rolling Eyes Rolling Eyes
Poi credo che l'automatico sia meglio solo per fare trial impegnativo , da modo di giocare meglio tra acceleratore e freno con tutti e due i piedi .

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sicuramente il cambio manuale è un po piu resistente,e sicuramente piu facile ed economico da riparare...
per i meccanici non c è solo il conce,ci sono aziende specializzate che revisionano i cambia automatici....
io ho sempre preferito il manuale per questo motivo,piu affidabilità e piu economico in caso di rottura.

c è da dire però che la maggior parte delle rotture sui cambi auto è data dal fatto che la gente non gli fa le giuste manutenzioni,i filtri degli auto sono molto impo e molti non li cambiano mai,come l olio.....con la giusta manutenzione un buon cambio auto dura parecchio,mio papà ha sempre e solo avuto cambi automatici e con alcune auto ci ha fatto anche 250/300.000km senza mai romperli,una buona vita direi.... Very Happy Very Happy

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Io ho optato per il manuale perché si addice di più alle strade che percorro ossia salite tortuose e strette.L 'automatico avrebbe cambiato marcia ogni 3 secondi anche con l'opzione di cambio in salita inserita che non so come si chiama.Però d'altro canto so che in america è più utilizzato l'auto anche in o/r e che la wrangler jk nasce auto.Cmq rimango dell'opinione che in montagna sia meglio il manuale.

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Interessante leggere i vostri commenti. Io ancora non sono deciso: automatico o manuale ? Boh...ancora non lo so

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HUMVEE ha scritto:
Manuale !!! perchè in caso la frizione dicesse ciao ciao , magari solo in 1° ma almeno a casa ci torno !
e poi credo (da inesperto) che buttare giù un cambio manuale x sistemarlo, oltre che costare meno è un lavoro che può fare la maggior parte dei maccanici spece quelli di fiducia , l'automatico mi dà tanto l'idea che se non lo porti in Jeep non vai da nessuna parte.... Rolling Eyes Rolling Eyes
Poi credo che l'automatico sia meglio solo per fare trial impegnativo , da modo di giocare meglio tra acceleratore e freno con tutti e due i piedi .


L'automatico.. se effettui i cambi olio con attenzione e non lesini con la qualità non dà problema alcuno.. e come ha scritto anche Tommy V8 non ci son solo i concessionari.. anzi a volte è meglio evitarli..
poi c'è automatico ed automatico... quello del Gc è sicuramente più delicato perchè ha tanta elettronica.. il Tj come il nostro del 99 (tre marce) praticamente non ne ha... Very Happy

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Manuale,IGNORANTISSIMO!!! Very Happy Very Happy Very Happy

(IO ho optato x quest'ultimo)

Ultima modifica di Damiano il Gio 14 Feb 2013, 19:49 - modificato 1 volta.

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Avendo avuto jeep ed altre auto sia con automatico che con cambio meccanico direi che l'ltimo sia molto più comodo in città ed in autostrada, per quanto riguardo l'OR decisamente l'automatico, molto più gestibile... Chiaro, per una Porsche preferisco il meccanico, ma solo per una parvenza di sportività...

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Ho votato per il manuale non per considerazioni tecniche ma per un puro spirito poetico. Il ferraccio lo devo mandare io e non il contrario Very Happy

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Secondo me chi ha il manuale vota x il manuale e chi ha l'automatico x l'automatico.. ma nessuno è pentito e vorrebbe cambiare?

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Io sinceramente sono molto contento dell'automatico e non lo cambierei + con un manuale... 3si

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Automatico senza dubbio bang

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sono un tradizionalista

per me la vettura per il tempo libero deve essere con il manuale...

per lavoro ,automatico ,

infatti quando scendo dalla vettura aziendale ,non vedo l'ora di incominciare a guidare veramente ......usando il manuale..... bang

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@JO ha scritto:
sono un tradizionalista

per me la vettura per il tempo libero deve essere con il manuale...

per lavoro ,automatico ,

infatti quando scendo dalla vettura aziendale ,non vedo l'ora di incominciare a guidare veramente ......usando il manuale..... bang

cheers
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