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Cambio Manuale o Automatico?

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71 partecipanti

pollManual or Automatic ?

Manuale
97
43%
Automatico
130
57%
Voti totali:
227

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Dubito che faranno solo l'automatica.
C'è un richiamo in atto per un problema di surriscaldamento (da quanto ho capito) non mi ricordo che per gli automatici o per i manuali...abbia pazienza qualche JKista ti risponderà..

Cmq con il numero di telaio del tuo prossimo JK dovresti sapere se ha già fatto il richiamo, se lo deve fare o se non è una versione interessata..

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Dico la mia..... AUTOMATICO forever!

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Dai dai chi ha il jk con il manuale che mi dica come va Crying or Very sad

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è dal '95 che giro solo in automatico...e non ho rimpianti!!! yeah
...automatico forever happy03

...anche con le sportive jump

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@Black Duck ha scritto:
è dal '95 che giro solo in automatico...e non ho rimpianti!!! yeah
...automatico forever happy03

...anche con le sportive jump



Allora posso dire di aver fatto una c....a sad1 sad1 sad2 sad2 sad2 sad2 sad2 sad2

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no!!!!! Very Happy anche il manuale è ok. Ma in ogni modo io prediligo la comodità dell'automatico.
Niente cazzate!! bravo
tieni presente che con le sportive mi cazziano sempre perchè il manuale è + macho!! cowboy

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il cambio manuale e' leggermente sottodimensionato infatti ha 420 di coppia contro i 460 dell'autom., pero' avevo sentito il contrario: si sono incendiati alcuni autom. ma benzina ai quali si aggiungono alcuni con fuoriuscite olio cambio automatico.
Alcuni CRD tra cui un mio amico al quale pero' ufficialmente non hanno chiarito sufficentemente le motivazioni, si sono incendiati perche' c'era troppo olio nel diff. ant. che uscendo dallo sfiato colava su parti roventi. Tutto riportato da forum USA o Australia per modelli prima serie.
Tieni molto presente che sui forum molte cose sono riportate come queste mie magari con qualche ricamo e non e' da escludere che quelli a cui e' fuoriuscito l'olio dall'astina del cambio non l'abbiano aggiunto loro perche' sbagliando la procedura del controllo livello lo abbiano ritenuto basso...
Stai sereno e divertiti, secondo me il rapporto risparmio/godimento e' favorevole vedrai

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io sapevo che i primi cdr bruciavano perche toglievano la valvola egr che era la causa una fastidioso rumore/vibrazione vs e 2.000 giri !!!!

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No Fabio secondo me tra le mani ti è capitato un affare e hai fatto bene per quanto sia a mio modesto parere ottimo l'automatico..Poi in futuro puoi sempre cambiare!! Wink Dai che tra poco arriva!!!

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io ho voluto il manuale anche se c'era in prontaconsegna un automatico che dopo averlo provato proprio non mi piaceva, soprattutto in o/r mi mancava il godimento della guida ..chiamamola "old style", sarò tarato ma per me in o/r solo manuale! Per l'auto di tutti i gg invece non avrei dubbi sull'automatico. Credo sia però solo una questione di approccio soggettivo, conosco molti amici fuoristradisti felici dell'automatico. bye

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Domani ritiro il gran mezzo e poi vi dico le mie prime impressioni con il cambio manuale affraid

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dai fabio sono curioso! cosi' è la volta buona che anche io prendo il JK...inteso pero'...lo faccio solo per non sentire piu' RUBI! lol!

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Jeep Commander 3.0 V6

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Zanfo_Tj ha scritto:
dai fabio sono curioso! cosi' è la volta buona che anche io prendo il JK...inteso pero'...lo faccio solo per non sentire piu' RUBI! lol!



Hahahahahah non ti preoccupare che poi la vedrai anche dal vivo il primo incontro o raduno che sia io ci saro' Wink

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prendo il JK...inteso pero'...lo faccio solo per non sentire piu' RUBI!

Io sono la scusa per coprire il....godimento IOI IOI

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poi dipende pure dal motore che hai sotto il cu@o!!! da quando ho provato l'automatico, non ho più voluto un mezzo manuale!!! in or è il massimo!!! non ricordo chi, ma qualcuno ha detto che in città è un continuo cambiare... esiste l'overdrive. che ti permette di sfruttare al meglio i giri del motore.

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uedro75 ha scritto:
poi dipende pure dal motore che hai sotto il cu@o!!! da quando ho provato l'automatico, non ho più voluto un mezzo manuale!!! in or è il massimo!!! non ricordo chi, ma qualcuno ha detto che in città è un continuo cambiare... esiste l'overdrive. che ti permette di sfruttare al meglio i giri del motore.


si ma cosa fai in OR con l'automatico?? Acceleri freni e giri il volante? mah...

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Se ha Knot devil01 capitasse tra le mani chi ha inventato l'automatico....... argue help help help chairshot .
Non lo investirebbe solo per non sporcare il Patrolone cheesy cheesy

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ahahahahahah probabilmente si xD no comunqu a parte gli scherzi secondo me toglie una parte importante della guida di un mezzo sopratutto in offroad....sicuramente con il manuale è anche più impegnativo Smile

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Eccomi qua Jk ritirato venerdi nel pomeriggio appena arrivato in concessionaria avevano una Jk con cambio automatico e per curiosita l'ho provata e posso dire niente di cosi stupefacente anzi secondo me un cambio molto lento e molto fermo e ve lo dice uno che ama la comodita' e ama il cambio automatico pero' il cambio della Jk secondo me e' un cambio che non da giustizia alla stazza e al motore del Jk l'unica comodita' e' che puoi avere e' avere una mano libera per mangiare un gelato,per grattarti la schiena e per far le rockon2 a qualche fenomeno che si trova per strada IOI IOI cheesy cheesy invece il Jk con cambio manuale e' tutta un'altra cosa gestisci tu la cambiata la potenza, i giri del motore se devi fare un sorpasso lo decidi tu con che marcia effettuarlo IOI appena arrivato a casa controllo un po di cose e ho trovato una vite parte dex dove c'e l'aletta parasole svitata a meta' pale e poi volevo chiede come cavolo si fa' a regolore l'altezza del faro perche' ho il faro dex piu' alto di quello six per il resto e' favolosa.....i primi upgrate saranno paraurti anteriore usa con ganci paraurti usa, ammortizzatore di sterzo della fox competizione, cerchi in lega ninja 8x17 ET 20 di colore nero con gomme goodyear MTR Kevlar o Bf goodrich mud terrain KM il materiale l'ho visto alla JK- SPECIALIST e pensavo di prenderli da loro voi cosa ne pensate?

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@Knot_man ha scritto:
uedro75 ha scritto:
poi dipende pure dal motore che hai sotto il cu@o!!! da quando ho provato l'automatico, non ho più voluto un mezzo manuale!!! in or è il massimo!!! non ricordo chi, ma qualcuno ha detto che in città è un continuo cambiare... esiste l'overdrive. che ti permette di sfruttare al meglio i giri del motore.


si ma cosa fai in OR con l'automatico?? Acceleri freni e giri il volante? mah...


fare or, non è solo accellerare, frenare e girare.... sicuramente, è più comodo del manuale. ma x fare or servono tante altre cose!!!

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uedro75 ha scritto:
@Knot_man ha scritto:
uedro75 ha scritto:
poi dipende pure dal motore che hai sotto il cu@o!!! da quando ho provato l'automatico, non ho più voluto un mezzo manuale!!! in or è il massimo!!! non ricordo chi, ma qualcuno ha detto che in città è un continuo cambiare... esiste l'overdrive. che ti permette di sfruttare al meglio i giri del motore.


si ma cosa fai in OR con l'automatico?? Acceleri freni e giri il volante? mah...


fare or, non è solo accellerare, frenare e girare.... sicuramente, è più comodo del manuale. ma x fare or servono tante altre cose!!!


Ma su quello non ci sono dubbi! serve sopratutto esperienza e padronanza del proprio mezzo! ma secondo me usando l'automatico stai togliendo qualcosa al fuoristrada

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non se ne esce vivi da questo sondaggio... cheesy

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Gia'.... cheesy

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Io la penso come Blackdog.
Quando cercavo il TJ mi sono imposto due cose: colore marrone met. e cambio automatico.
Ovviamente sarei arrivato a compromessi per il colore, ma non per il cambio.
Non prenderei mai un'auto con cambio manuale, berlina, sportiva o fuoristrada che sia.
Per le auto d'epoca il discorso è più articolato...

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si ma se vai a vedere il cambio automatico è stato inventato per comodità.....o per gli americani che non hanno voglia di guidare....e infatti rispecchia quello perchè non devi fare niente oltre che premere 2 pedali lol!
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