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il Gio 05 Gen 2012, 10:35
Buongiorno a tutti, sono venuto a conoscenza qualche giorno fa delle gomme ricoperte. Prendono la tua vecchia gomma la portano a zero e la ricoprono di altra gomma della misura che vuoi, il disegno della gomma che vuoi, ristampando la misura del libretto del pneumatico sulla gomma (anche se la misura non è quella).
Mi chiedevo.....per un uso cittadino, quindi curvette e qualche buca, funzionano vannno bene? Non è che dopo le prime tre curve e due buce mi si disintegra la gomma?
IN caso conoscete qualcuno a Roma che fa queste cose?

Grazie a tutti! tks
RUBIROBY
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il Gio 05 Gen 2012, 11:15
Sono ricostruite, praticamente tolgono la vecchia gomma anche dalle spalle, su gomme con carcasse molto buone e le ricostruiscono nei vari disegni solitamente cloni di originali.

Le misure sono stabilite, di solito solo un pelo piu' alte ma nelle tolleranze lecite, per quelle furbe, .....alcuni le fanno....

Sono piu' pesanti delle nuove ma tengono bene, le prestazioni sono simili; ovvio che una extreme sia meno stradale di una cruiser, come nel nuovo

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
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il Gio 05 Gen 2012, 11:43
RUBIROBY ha scritto:Sono ricostruite, praticamente tolgono la vecchia gomma anche dalle spalle, su gomme con carcasse molto buone e le ricostruiscono nei vari disegni solitamente cloni di originali.

Le misure sono stabilite, di solito solo un pelo piu' alte ma nelle tolleranze lecite, per quelle furbe, .....alcuni le fanno....

Sono piu' pesanti delle nuove ma tengono bene, le prestazioni sono simili; ovvio che una extreme sia meno stradale di una cruiser, come nel nuovo

Troppo gentile RUBI! ho trovato proprio qualche minuto fa uno a Roma che le fa, gli ho mandato un mail e vediamo se riesce rimediarmene 5 "furbe" Wink
ALE-XXX
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il Gio 05 Gen 2012, 11:46
se nn sbaglio le ricoprte mud hanno un limite max di velocita mi sembra i 100 o 110 km !!!informati bene!!!!
OnfrioDelGrillo
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il Gio 05 Gen 2012, 11:57
ALE-XXX ha scritto:se nn sbaglio le ricoprte mud hanno un limite max di velocita mi sembra i 100 o 110 km !!!informati bene!!!!

Cooosa??? Un limite di 100-110? ma cherziamo? e poi che succede la gomma comincia a frammentarsi o esplode? Cavolo se il limite è cosi ridicolo non credo proprio di farlo! mi informerò bene ti ringrazio! 26742
RUBIROBY
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il Gio 05 Gen 2012, 12:11


Ultima modifica di RUBIROBY il Gio 05 Gen 2012, 12:16, modificato 1 volta

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il Gio 05 Gen 2012, 12:14
Q equivale a 160 anche se non ci andrei mai con le extreme a quella velocità IOI
RUBIROBY
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il Gio 05 Gen 2012, 12:20
No ma lui vorrebbe sapere se sono affidabili, poi non so se prende le extreme, ho postato queste perche' sono tra le peggiori su strada tra le omologate; a 140 le mie le ho provate...

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
Alexjk
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il Gio 05 Gen 2012, 12:55
OnfrioDelGrillo ha scritto:
Cooosa??? Un limite di 100-110? ma cherziamo? e poi che succede la gomma comincia a frammentarsi o esplode? Cavolo se il limite è cosi ridicolo non credo proprio di farlo! mi informerò bene ti ringrazio! 26742
A parte il limite legale, se monti delle tassellate come le Ziarelli maxi che ho io, vedrai che oltre quelle velocità il piede si alza spontaneamente .... bang bang bang
OnfrioDelGrillo
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il Gio 05 Gen 2012, 13:47
[quote="RUBIROBY"]Qua vedi il codice velocita' delle extreme

http://www.tagomtires.it/IT/shop/FUORISTRADA/OFF-ROAD/Shark/12/25/172/1.html]

Ammazza che belle!!!! Ma con queste girarci per strada è una follia....o no? non si rovinano subito e perdo aderenza una volta si e l'altra pure, non che debba fare il miglior giro di Vallelunga però....
Comuinque tu che le hai provate che consumo hanno?
OnfrioDelGrillo
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il Gio 05 Gen 2012, 13:50
Alexjk ha scritto:
OnfrioDelGrillo ha scritto:
Cooosa??? Un limite di 100-110? ma cherziamo? e poi che succede la gomma comincia a frammentarsi o esplode? Cavolo se il limite è cosi ridicolo non credo proprio di farlo! mi informerò bene ti ringrazio! 26742
A parte il limite legale, se monti delle tassellate come le Ziarelli maxi che ho io, vedrai che oltre quelle velocità il piede si alza spontaneamente .... bang bang bang

Batti parecchio i denti vero? o non si riesce a tenere?
Farsi un viaggetto sarebbe una tortura immagino....Come le vedete le 235/85/16?
RUBIROBY
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il Gio 05 Gen 2012, 14:30
[quote="OnfrioDelGrillo"]
RUBIROBY ha scritto:Qua vedi il codice velocita' delle extreme

http://www.tagomtires.it/IT/shop/FUORISTRADA/OFF-ROAD/Shark/12/25/172/1.html]

Ammazza che belle!!!! Ma con queste girarci per strada è una follia....o no? non si rovinano subito e perdo aderenza una volta si e l'altra pure, non che debba fare il miglior giro di Vallelunga però....
Comuinque tu che le hai provate che consumo hanno?

Io le monto a fine settembre e le tengo fino a giugno innoltrato, di strada ne faccio poca pero' vado tranquillamente su asfalto ovunque, ovvio che fanno rumore.

L'usura mi pare stia nei normali canoni, le cambiero' per eta' piu' che consumo.

Ma tu che disegno vorresti? E per fare cosa?

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il Gio 05 Gen 2012, 14:44
OnfrioDelGrillo ha scritto:
ALE-XXX ha scritto:se nn sbaglio le ricoprte mud hanno un limite max di velocita mi sembra i 100 o 110 km !!!informati bene!!!!

Cooosa??? Un limite di 100-110? ma cherziamo? e poi che succede la gomma comincia a frammentarsi o esplode? Cavolo se il limite è cosi ridicolo non credo proprio di farlo! mi informerò bene ti ringrazio! 26742

Se monti delle mud ricoperte, anche qualora il codice di velocità fosse maggiore, non riesci ad andare più di 100/110 all'ora, se no la macchina si smonta
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il Gio 05 Gen 2012, 14:56
OnfrioDelGrillo ha scritto:
ALE-XXX ha scritto:se nn sbaglio le ricoprte mud hanno un limite max di velocita mi sembra i 100 o 110 km !!!informati bene!!!!

Cooosa??? Un limite di 100-110? ma cherziamo? e poi che succede la gomma comincia a frammentarsi o esplode? Cavolo se il limite è cosi ridicolo non credo proprio di farlo! mi informerò bene ti ringrazio! 26742

non puoi pretendere di montare delle mud, ricoperte e non, e poter viaggiare a velocità sostenute. le mud sono in codice Q, che equivale a 160 km/h. però è un pò incosciente tenere questa velocità, non tanto x le vibrazioni, più che altro x la tenuta di strada. con una mud riesci a tenere velocità di circa 130-140 km/h. oltre, monta gomme stradali e se non ti basta, cambia mezzo....
OnfrioDelGrillo
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il Gio 05 Gen 2012, 15:19
effettivamente il mio era un effetto estetico, mi piaceva l'idea di ruotoni tacchettati per una jeep. Mi rendo conto però che non si possono soddisfare tutte le esigenze e che per fare una cosa pulita dovrei acquistare 5 cerchi cazzuti e buttarci sopra le gomme tacchettate.

Ringrazio tutti per il chiarimento ma volevo concludere il topic con un altra domanda. Anche la vostra W R A N G L E R dopo i 160km/h fa ballare il cofano per l'aria? Question Question
Tortorix
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il Gio 05 Gen 2012, 15:23
Non lo so perchè non sono mai andato oltre quella velocità...
OnfrioDelGrillo
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il Gio 05 Gen 2012, 15:33
Tortorix ha scritto:Non lo so perchè non sono mai andato oltre quella velocità...

Un consiglio....Non ci provare
Tortorix
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il Gio 05 Gen 2012, 15:35
OnfrioDelGrillo ha scritto:
Tortorix ha scritto:Non lo so perchè non sono mai andato oltre quella velocità...

Un consiglio....Non ci provare


Ha ha ha ha ha bang
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il Gio 05 Gen 2012, 15:46
OnfrioDelGrillo ha scritto:Buongiorno a tutti, sono venuto a conoscenza qualche giorno fa delle gomme ricoperte. Prendono la tua vecchia gomma la portano a zero e la ricoprono di altra gomma della misura che vuoi, il disegno della gomma che vuoi, ristampando la misura del libretto del pneumatico sulla gomma (anche se la misura non è quella).
Mi chiedevo.....per un uso cittadino, quindi curvette e qualche buca, funzionano vannno bene? Non è che dopo le prime tre curve e due buce mi si disintegra la gomma?
IN caso conoscete qualcuno a Roma che fa queste cose?

Grazie a tutti! tks

Non usano la tua gomma ma delle carcasse che hanno loro , io ho delle Mud Power della Tagom tires e mi trovo bene Wink
Ovviamente pesano di più delle originali , che tipo di gomma cerchi ?
Dannyt231
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il Gio 05 Gen 2012, 15:55
OnfrioDelGrillo ha scritto:Anche la vostra W R A N G L E R dopo i 160km/h fa ballare il cofano per l'aria? Question Question

Si , lo fa anche il Tj Wink
anzi anche prima dei 160 Km/h IOI
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il Gio 05 Gen 2012, 16:06
tieni presente che i codici che mettono sono uguali a quelle nn ricpoerte perche altrimenti nn potresti montarle visto che sul libretto hai oltre alla misura anche il codice di velocita' e sono accettati solo codici superiori percio se hai le Q puoi montare una S ma nn una L
detto questo le mud avendo tasselli belli ruspanti tendono a scaldarsi facilmente soprattutto in estate e soprattutto se le tieni basse di pressione percio nn e difficle che sopra i 110/120 qualche gomma faccia il botto dopo un po di autostrada .

secondo me conviene valutare delle sottomarche ma gomme nuove che pigliare le ricoperte
le mie 33 della GT radial (nn ricoperte) le ho pagate meno di 150 euro l una spedita a casa se ti pigli una 33 ricoperta la paghi uguale se nn di piu !!!!

RUBIROBY
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il Gio 05 Gen 2012, 16:32
Ho unito i due argomenti perche' uguali in due sezioni diverse

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lele80
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il Gio 05 Gen 2012, 16:57
ALE-XXX ha scritto:
secondo me conviene valutare delle sottomarche ma gomme nuove che pigliare le ricoperte
le mie 33 della GT radial (nn ricoperte) le ho pagate meno di 150 euro l una spedita a casa se ti pigli una 33 ricoperta la paghi uguale se nn di piu !!!!


Ale, il problema è la misura del jk è introvabile, quindi se vuoi stare sul cerchio da 17 (obbligatorio sui nuovi MY) sei obbligato a prendere ricoperte e pagarle più delle gomme nuove!

P.S: montare delle extreme ricoperte per usarle esclusivamente su asfalto solo perchè sono belle da vedere mi pare una follia!!! pensaci bene!
antonio_crd
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il Gio 05 Gen 2012, 17:33
lele80 ha scritto:

Ale, il problema è la misura del jk è introvabile, quindi se vuoi stare sul cerchio da 17 (obbligatorio sui nuovi MY) sei obbligato a prendere ricoperte e pagarle più delle gomme nuove!

P.S: montare delle extreme ricoperte per usarle esclusivamente su asfalto solo perchè sono belle da vedere mi pare una follia!!! pensaci bene!

l'alternativa alle ricoperte x avere una gomma con una discreta tassellatura e nessun problema di peso eccessivo del pneumatico e bilanciature varie.. restando sulla misura a libretto (245/75R17) rimane la BF Goodrich All Terraina T/A

http://www.italgommepneumatici.com/pneumatico/?id=136365

io la sto valutando come unica alternativa alla tassellata..



Ultima modifica di antonio_crd il Gio 05 Gen 2012, 17:33, modificato 1 volta
Dannyt231
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il Gio 05 Gen 2012, 17:33
ALE-XXX ha scritto:tieni presente che i codici che mettono sono uguali a quelle nn ricpoerte perche altrimenti nn potresti montarle visto che sul libretto hai oltre alla misura anche il codice di velocita' e sono accettati solo codici superiori percio se hai le Q puoi montare una S ma nn una L
detto questo le mud avendo tasselli belli ruspanti tendono a scaldarsi facilmente soprattutto in estate e soprattutto se le tieni basse di pressione percio nn e difficle che sopra i 110/120 qualche gomma faccia il botto dopo un po di autostrada .

secondo me conviene valutare delle sottomarche ma gomme nuove che pigliare le ricoperte
le mie 33 della GT radial (nn ricoperte) le ho pagate meno di 150 euro l una spedita a casa se ti pigli una 33 ricoperta la paghi uguale se nn di piu !!!!

Hai ragione , ma penso che lui cerchi qualcosa di "furbo" Rolling Eyes

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