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il Mar 20 Dic 2011, 16:23
Sono molto tentato di fare questo acquisto..
In teoria non ho fretta, ma ad occhio il mio Dana 35 non sembra messo benissimo perciò pensavo di fare questo salto di qualità.
Lo SYE + CV era già in preventivo dal momento che ho intenzione di alzarla un paio di pollici con balestre e ammo nuovi.
Da quello che dice l'inserzionista, lo venderebbe senza differenziale e senza pinze dei freni, quindi ci sarebbero anche queste spesucce in più.
Secondo voi ne vale la pena? O alla fine vado ad impantanarmi in un lavoro senza fine?


http://www.ebay.com/itm/360410919976?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

TOMMY C-J-K
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il Mer 21 Dic 2011, 08:42
boh,se era completo era meglio Very Happy guarda anche il topic di valex che ne ha acquistato uno anche lui,potrebbe essere difficile reperire alcuni pezzi dei freni se non sbaglio,poi devi valutare te anche il costo di istallazione ecc,però sarebbe un bel upgrade bang perf10

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
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il Mer 21 Dic 2011, 09:05
TOMMY V8 ha scritto: ...poi devi valutare te anche il costo di istallazione...

e il trasporto, visto che è in USA!
ALE-XXX
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il Mer 21 Dic 2011, 10:01
il trasporto mi sa che vene fuori un botto !!! Sad

...e aggiungere che sotto indicano che spediscono in usa !!! prova a madargli un email e senti se spediscono in europa e se ti quantificano il trasporto (dazi e iva esclusi)
Knot_man
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il Mer 21 Dic 2011, 10:27
Ponte GR? Very Happy
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il Mer 21 Dic 2011, 11:12
il ponte gr è piu complicato da modificare,questo ha già gli attacchi per le balestre.
però se ne trovassi uno in italia e hai un meccanico che ti fa la trasformazione,magari non ti costa moltodi piu di quel ford 8.8,poi magari lo trovi completo di freni e diff.

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il Mer 21 Dic 2011, 12:16
allora ponte patrol TR come il mio che ha le balestre costa una fesseria e sono quasi come quelli del GR
http://www.subito.it/accessori-auto/ponte-anteriore-patrol-tr-siena-34385268.htm
TOMMY C-J-K
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il Mer 21 Dic 2011, 12:25
beh non è proprio uguale,e poi non ha il blocco.....quello del gr è già pronto col blocco e piu robusto..sinceramente non so che differenza ci sia tra il ponte del tr e quello del yj,nel senso che non so se ne valga la pena,a sto punto rinforzi quello dell yj se devi mettere quello del TR.

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il Mer 21 Dic 2011, 12:39
si vede che non lo conosci bene il ponte del TR è vero che non ha il blocco ma come resistenza non ha nulla da invidiare al GR infatti molti ci montano tranquillamente le 35" o addirittura le 9.00 e non per andare su strada bang
se non erro il GR ha i semiassi un pò più grandi infatti certi ci montano su anche le 38" o le 39"
TOMMY C-J-K
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il Mer 21 Dic 2011, 12:51
non so knot,non voglio dire fesserie,dico solo che non sono uguali,il ponte GR è piu robusto di quello del TR...se no monterebbero tutti quello del TR no?
non sto dicendo che sia debole o altro,dico che non sono uguali....quindi forse a parità di costi converrebbe forse rinforzare quello originale yj hallo

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il Mer 21 Dic 2011, 12:53
Certo che è più resistente quello del GR ma ti dico che conoscendoli entrambi quello del TR sino alle 35 va tranquillo
JMS
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il Mer 21 Dic 2011, 14:22
Knot_man ha scritto:allora ponte patrol TR come il mio che ha le balestre costa una fesseria e sono quasi come quelli del GR
http://www.subito.it/accessori-auto/ponte-anteriore-patrol-tr-siena-34385268.htm

eddaie Very Happy ma ce l'hai di vizio allora....

apparte che a quel ponte che costa una fesseria manca un terzo dei pezzi, ma ache se ci fossero, la pera è dal lato sbagliato.

apparte che non ha senso avere i due ponti con passo delle colonnette diverso...

e cmq lui cercava il posteriore.
Knot_man
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il Mer 21 Dic 2011, 14:26
l'ho postato solo perchè quel ponte di ford explorer veniva troppo tra dogana e tasse visto che arriva dall'america......se conti la manodopera spendi meno mettendo un ponte di GR o TR piuttosto che far arrivare quello di Explorer dall'america Wink
BlackMamba
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il Mer 21 Dic 2011, 15:46
Per la spedizione non c'è problema Smile ho dei canali particolari.. Come se venisse spedito negli USA: ne dogana, ne IVA. Forse il problema potrebbe essere il peso.
Per quanto riguarda i componenti, se non sono difficili da reperire, vale lo stesso discorso: spedizione USA, no dogana. Quello che mi preoccupa un po' è l'adattabilità al YJ. Io non sono un meccanico e da queste parti nessuno sa mettere mano al Wrangler.
Si baserebbe tutto su di me ed il mio meccanico di fiducia
BlackMamba
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il Mer 21 Dic 2011, 15:50
Knot_man ha scritto:Ponte GR? Very Happy

Ci avevo pensato, certo non sarebbe male, ma è troppo diverso..
Valex
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il Mer 21 Dic 2011, 20:58
Se proprio sei interessato, L' 8.8 cercalo su Ebay.de (quello tedesco). Quando cercavo il mio ne ho visti più di uno.
Per quanto riguarda la reperibilità' dei pezzi, bene o male si trovano ma prima bisogna avere il ponte sotto mano e vedere come e' messo.
Molti link li trovi nel tread che avevo aperto nell' area dei fai da te Very Happy
Adattarlo al YJ e' più facile che con il TJ.
BlackMamba
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il Gio 22 Dic 2011, 00:38
Giusto! ebay.de!
Si l'ho letto tutto il tuo tread. E' stato molto utile Wink
Marco Rossi
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il Gio 22 Dic 2011, 13:06
Questo venditore l'ho contattato un mesetto fa per quel ponte e lo spedisce anche qui a 750$, per cui secondo me li vale tutti.... Poi ognuno darà le sue conclusioni, resta il fatto che è più robusto del 44 che nuovo ti costa almeno 3000 ero... Sicuramente però trovando in Krukkia non hai grosse spese di trasporto...
BlackMamba
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il Gio 05 Gen 2012, 11:25
Eccolo: roagh

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Che ve ne pare? Ancora devo sapere il prezzo...
BlackMamba
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il Gio 05 Gen 2012, 16:00
Ne vogliono 1000 euro con tutte le sue parti: differenziale, semiassi, etc..
Conviene?
Luca90
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il Mer 29 Feb 2012, 15:51
ahahah lo stesso ponte lo sto valutando anche io..
BlackMamba
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il Mer 29 Feb 2012, 17:35
Luca90 ha scritto:ahahah lo stesso ponte lo sto valutando anche io..

Secondo me è troppo..
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