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filtro antiparticolato su jk diesel....si può togliere???

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@TINELLO ha scritto:
@Tortorix ha scritto:
@TINELLO ha scritto:
.........Forse defappare il Wrangler e' la cosa migliore.


é esattamente il motivo per il quale io l'ho defappato!
il mio pensiero è stato : Ma quando mai un motore diesel può andare a "miscela"???


Amico mio mi sa che non ti sei sbagliato thumbup


beviamocisu

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Anche se OT Vi aggiorno sui lavori che il conce ha dovuto fare sulla macchina di mia moglie grazie al maledetto FAP. Anche se la macchina di mia moglie non e' una Jeep , l'esperienza puo' comunque servire a tutti per capire a cosa i nostri mezzi vanno incontro , ad ai danni che il travaso di gasolio nella coppa puo' causare.
In sintesi:
4 giorni di lavoro in concessionaria
affitto auto sostitutiva per 4 giorni
cambio blocco motore sostituito con uno nuovo di pacca
cambio del turbo
pompa del vuoto
e per non farci mancare nulla hanno anche ricaricato il condizionatore perche' hanno dovuto smontare anche il sistema di climatizzazione. Laughing
Prezzo in garanzia quantificato in circa 5 ek Shocked
Io non ho pagato nulla, perche' intervento in garanzia richiesto dalla casa.
Meno male.
Ma dico io , per il Fap ? ma vi rendete conto che danno?
ed il danno per la casa automobilistica?

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Mica meglio il benza gasato?

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@NytroJK ha scritto:
Ps: ho provato un jk defappato che comunque rigenera. Occhio alla mappa che viene fatta dopo il defappamento!!!!

Nytro, mi puoi spiegare meglio sto discorso che non l'ho capito...??
gli hanno tolto il fap ma rigenera lo stesso??? Question

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@Francesco JK ha scritto:
@NytroJK ha scritto:
Ps: ho provato un jk defappato che comunque rigenera. Occhio alla mappa che viene fatta dopo il defappamento!!!!

Nytro, mi puoi spiegare meglio sto discorso che non l'ho capito...??
gli hanno tolto il fap ma rigenera lo stesso??? Question


Si, va modificato il software della centralina che ogni tot km fa rigenerare il fap indipendentemente che sia intasato o meno (altra cag@ta pazzesca) altrimenti non risolvi nulla 180318

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Stasera arrivo a casa e sento il maledetto che comincia a rigenerare.
Riparto per non interromperlo e faccio una ventina di Km .
Avevo azzerato il computer di bordo da circa 900 km ed i consumi prima che il fap facesse il proprio lavoro segnavano 9,6 l/100 km.
Finita la rigenerazione il computer mi segnala che i consumi sono passati a
9,9 l/100 km e solo in questi ultimi 20 km di percorrenza!!. Shocked
E per di piu' in un tratto di strada in leggera discesa.
Non sono andato piu' forte del solito , ho tenuto pressoche' lo stesso stile di guida.
Grazie al fap i consumi si sono alzati di oltre il 3% in soli 20 km, oltre al fatto che ho dovuto consumare per girare inutilmente a vuoto!. Qualcuno ha gia' avuto modo di constatare la stessa cosa o capita solo a me?

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@TINELLO ha scritto:
Stasera arrivo a casa e sento il maledetto che comincia a rigenerare.
Riparto per non interromperlo e faccio una ventina di Km .
Avevo azzerato il computer di bordo da circa 900 km ed i consumi prima che il fap facesse il proprio lavoro segnavano 9,6 l/100 km.
Finita la rigenerazione il computer mi segnala che i consumi sono passati a
9,9 l/100 km e solo in questi ultimi 20 km di percorrenza!!. Shocked
E per di piu' in un tratto di strada in leggera discesa.
Non sono andato piu' forte del solito , ho tenuto pressoche' lo stesso stile di guida.
Grazie al fap i consumi si sono alzati di oltre il 3% in soli 20 km, oltre al fatto che ho dovuto consumare per girare inutilmente a vuoto!. Qualcuno ha gia' avuto modo di constatare la stessa cosa o capita solo a me?


Successa la stessa cosa ieri sera, arrivo nel box e Taaac il bastardo stava rigenerando, inserita la retro e via in giro per la statale a fare una ventina di km a vuoto! 180318

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Finalmente l'ho beccato anch'io dopo oltre sette mesi... consumo schizzato e odore molto strano.. risultato... un bel giretto con il Wrangler!

che palle però, bisogna proprio farlo sparire!

descriptionfiltro antiparticolato su jk diesel....si può togliere??? - Pagina 5 Emptyuuuu

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ciao a tutti sui mod 07.08. bastava togliere il fap e montare il tubo di prolunga mopar oppure inventarsi in modo artigiamale e si guadagnava circa 15cv dal mod 09 in poi i giochetto si puo fare ma come accendi il motore si accende la spia avaria ed il motore va in protezione x aggirare l'ostacolo bisogna istallare un modulo eletronico suplementare e tutto funziona personalmente io ho perso tempo e danaro in questa cosa che credevo ottima in realata non lo consiglio anessuno in quanto ad oggi gli ho fatto una bella mappa ed il mio jk vola consuma decisamente meno anche senza toccare lo scarico infatti nella mia attuale jk il fap lo lascio stare come mamma jeep me la dato

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Ciao s76909g,

come da REGOLAMENTO prima di aprire Topic o postare in esso bisogna presentarsi al Forum nella sezione "PRESENTAZIONE NUOVI UTENTI"...


regolam. forum


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Non credo ceh la mapatura diminuisca i consumi anzi se affondi l'accelleratore i consumi aumentano!

descriptionfiltro antiparticolato su jk diesel....si può togliere??? - Pagina 5 Emptyjk 2007/2008

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@s76909g ha scritto:
ciao a tutti sui mod 07.08. bastava togliere il fap e montare il tubo di prolunga mopar oppure inventarsi in modo artigiamale e si guadagnava circa 15cv dal mod 09 in poi i giochetto si puo fare ma come accendi il motore si accende la spia avaria ed il motore va in protezione x aggirare l'ostacolo bisogna istallare un modulo eletronico suplementare e tutto funziona personalmente io ho perso tempo e danaro in questa cosa che credevo ottima in realata non lo consiglio anessuno in quanto ad oggi gli ho fatto una bella mappa ed il mio jk vola consuma decisamente meno anche senza toccare lo scarico infatti nella mia attuale jk il fap lo lascio stare come mamma jeep me la dato


ciao sei sicuro di questa informazione? io ho un 2008 e stavo pensando di farlo, ma vorrei evitare di spendere 1000 e rotti euro -

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@pizzo911 ha scritto:
@s76909g ha scritto:
ciao a tutti sui mod 07.08. bastava togliere il fap e montare il tubo di prolunga mopar oppure inventarsi in modo artigiamale e si guadagnava circa 15cv dal mod 09 in poi i giochetto si puo fare ma come accendi il motore si accende la spia avaria ed il motore va in protezione x aggirare l'ostacolo bisogna istallare un modulo eletronico suplementare e tutto funziona personalmente io ho perso tempo e danaro in questa cosa che credevo ottima in realata non lo consiglio anessuno in quanto ad oggi gli ho fatto una bella mappa ed il mio jk vola consuma decisamente meno anche senza toccare lo scarico infatti nella mia attuale jk il fap lo lascio stare come mamma jeep me la dato


ciao sei sicuro di questa informazione? io ho un 2008 e stavo pensando di farlo, ma vorrei evitare di spendere 1000 e rotti euro -


Ciao Pizzo,sarebbe buona norma presentarsi nell'area benvenuti.
Dopo ci sono molte info in merito al discorso FAP ed altro,troverai sicuramente la risposta. Ciaooo bravo bravo

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Io ho il mezzo da appena 3 mesi ed ho percorso circa 4.000 km, la scorsa settimana scendendo dalla macchina ho sentito una puzza strana, pensavo ai ferodi.. leggendo questo topic mi è venuto il dubbio, era il fap? Cosa ne pensate?

descriptionfiltro antiparticolato su jk diesel....si può togliere??? - Pagina 5 Emptyscusate

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scusate mi sono presentato... la domanda era diretta a s76909g,
i messaggi relativi all'eliminazione study li ho letti praticamente tutti anche su altri forum, e una certezza assoluta sulla procedura (cioe' se per il mod. 2008 e' necessaria o no la rimappatura) non l'ho ancora trovata sad2 sad1
new jeep

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@pizzo911 ha scritto:
scusate mi sono presentato... la domanda era diretta a s76909g,
i messaggi relativi all'eliminazione study li ho letti praticamente tutti anche su altri forum, e una certezza assoluta sulla procedura (cioe' se per il mod. 2008 e' necessaria o no la rimappatura) non l'ho ancora trovata sad2 sad1
new jeep


La rimappatura e' necessaria per qualsiasi auto alla quale si voglia rimuovere il FAP

descriptionfiltro antiparticolato su jk diesel....si può togliere??? - Pagina 5 Emptydove togliere dpf

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qualcuno mi sa dire se questo lavoro lo fanno nelle concessionarie chrysler o ha qualche altra dritta nella zona di Roma?

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Io l'ho fatto in officina Jeep, ma non lo fanno tutti i conce.

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@Tortorix ha scritto:
Io l'ho fatto in officina Jeep, ma non lo fanno tutti i conce.


ti posso chiedere in quale officina l'hai fatto e quanto hai speso?

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@pizzo911 ha scritto:
@Tortorix ha scritto:
Io l'ho fatto in officina Jeep, ma non lo fanno tutti i conce.


ti posso chiedere in quale officina l'hai fatto e quanto hai speso?


officina di cuneo 800 euro

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scusate l'intrusione ( alla fine nemmeno ho il wrangler... ancora) ...
ma perchè nessuno ha valutato di sotituire il fap (dpf) con un 200 celle?
l'azienda bartoli è famosa per fare questi lavori...
http://www.bartolimarmitte.com/catalizzatori-fap.php
esternamente viene mantenuto lo scatolotto originale, ma dentro ci puoi mettere il 100 o 200 celle...
io penso che farò così nella mia... così sfido chiunque ad accorgersi della modifica...

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Potresti spiegare meglio questa cosa delle celle?

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Ho letto la presentazione sul sito...sembra interessante...
Bisogna vedere però cosa costa l'operazione !
Parlano di auto da competizione immagino per motivi legali dato che come oramai dico sempre defappare costituisce reato...

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Ottimo per chi volesse aumentare il rendimento, ma temo che i guai dovuti alla mancata rigenerazione restino a causa dell'elettronica che gestisce il sistema, che credo non venga modificata, anzi non vorrei che la centralina ricevendo letture di valori a lei sconosciute crei problemi.
Bisognerebbe sentire bene l'azienda

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Immagino lo sappiano bene se preparano auto da competizione....
Fanno accenno a moduli aggiuntivi....scratch 
Come al solito Roby ha ragione... Bisognerebbe sentirli!
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