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Caspita Tommy Twisted Evil Twisted Evil bravo

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Embarassed tks tks nel week mi sa che faccio anche il tagliando cosi non ci penso piu... yea

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Stupenda Tommy !!!

Quei cerki mi piacciono molto...stanno proprio bene !!!

beviamocisu




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Wooooow molto più fico cosi!!!!!!

Ottimo lavoro!!!! bang bang
perf10

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ciao tommy
ho letto il 3d e vorrei farti un paio di domande visto che mi sembra che tu sia l'unico sul forum ad averlo rialzato Very Happy  , vorrei alzare di 2" anche il mio crd e vorrei chiederti alcune cose anche se dovrebbe essere un po' differente visto che se nn erro , il crd è un po' più alto già di serie .
dopo aver montato i tamponi che impressioni hai avuto alla guida ?
hai dovuto fare qualche altro intervento tipo allo sterzo ecc... ? o gli hai montati e basta ?
se non ho capito male anche tu gli ammo gli hai cambiati dopo , hai avuto qualche problema ?
un altra cosa che non ho capito ma hai i tamponi da 2.5" sia davanti che dietro ?

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ciao,

si ho i tamponi sia d avanti che dietro da 2,5",ho dovuto cambiare gli ammo perchè quelli dietro erano a fine corsa e non avevano estensione,quando prendevi i dossi non ammortizzava...
ho montato solo quello ma per essere precisi ci vorrebbe almeno la phanard ant regolabile visto che il ponte si è spostato parecchio,al contrario del post dove la diff non si vede scratch 

la sensazione alla guida non è come l originale,ma penso sia colpa degli ammo troppo morbidi,è bella da usare in città tranquilla ma a velocità piu sostenute non è il massimo,si imbarca parecchio Sad forse sono ammo che vanno bene con le loro molle specifiche...

il crd è già piu alto del v8,bisogna vedere gli ammo se sono anche piu lunghi oppure no,altrimenti mettendo i tamponi ti accorgerai che sono un po corti.
ti consiglio se metti i tamponi di prendere degli ammo un po duretti,non troppo morbidi come i miei rough country....

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TOMMY V8 ha scritto:
ciao,

si ho i tamponi sia d avanti che dietro da 2,5",ho dovuto cambiare gli ammo perchè quelli dietro erano a fine corsa e non avevano estensione,quando prendevi i dossi non ammortizzava...
ho montato solo quello ma per essere precisi ci vorrebbe almeno la phanard ant regolabile visto che il ponte si è spostato parecchio,al contrario del post dove la diff non si vede scratch 

la sensazione alla guida non è come l originale,ma penso sia colpa degli ammo troppo morbidi,è bella da usare in città tranquilla ma a velocità piu sostenute non è il massimo,si imbarca parecchio Sad forse sono ammo che vanno bene con le loro molle specifiche...

il crd è già piu alto del v8,bisogna vedere gli ammo se sono anche piu lunghi oppure no,altrimenti mettendo i tamponi ti accorgerai che sono un po corti.
ti consiglio se metti i tamponi di prendere degli ammo un po duretti,non troppo morbidi come i miei rough country....


grazie per la risposta
temo però che se sono corti per il tuo siano corti anche per il mio , non credo abbiano usato ammortizzatori diversi .
per la phanard ci ho dato un occhiata giusto ora , ma le ho trovate solo per i 3" e a salire , ma comunque ho visto che non ha un costo esagerato quindi magari per gradi si potrebbe sostituire
in pm mi prenderesti alcune misure , per fare un confronto ?

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certo,chiedi pure che misure ti servono....
io penso che la barra potrei farla allungare il giusto e basta,non mi serve ne rinforzata ne regolabile,strano però che senza i tamponi ant originali del GC le gomme erano quasi centrate...
anche la tua ha già dei tamponi sulle molle in origine?

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non ci ho mai fatto caso se ha dei tamponi , appena riesco ci do un occhiata .

ti ho inviato il pm

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ok,la mia ha già dei tamponcini sopra le molle da originale.volevo montare le molle del crd invece dei tamponi,ma sarebbero state troppo dure per il v8
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