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il Gio 02 Mag 2013, 17:17
Caspita Tommy Twisted Evil Twisted Evil bravo

________________________________
JK  RUBICON 2.8 CRD 3P auto 2008 nero
________________________________________________
Suntop Deep sand, color cammello che sul nero fa la sua porca figura!!!
assetto +3" trail master
paraurti afn                                    
gomme Toyo open country A/T
da fango TAGOM shark
misura di serie

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....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
TOMMY C-J-K
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il Gio 02 Mag 2013, 17:26
Embarassed tks tks nel week mi sa che faccio anche il tagliando cosi non ci penso piu... yea

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
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Webby
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il Ven 03 Mag 2013, 02:24

Stupenda Tommy !!!

Quei cerki mi piacciono molto...stanno proprio bene !!!

beviamocisu




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il Ven 03 Mag 2013, 09:18
Wooooow molto più fico cosi!!!!!!

Ottimo lavoro!!!! bang bang
perf10
reds
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il Gio 04 Lug 2013, 13:20
ciao tommy
ho letto il 3d e vorrei farti un paio di domande visto che mi sembra che tu sia l'unico sul forum ad averlo rialzato Very Happy  , vorrei alzare di 2" anche il mio crd e vorrei chiederti alcune cose anche se dovrebbe essere un po' differente visto che se nn erro , il crd è un po' più alto già di serie .
dopo aver montato i tamponi che impressioni hai avuto alla guida ?
hai dovuto fare qualche altro intervento tipo allo sterzo ecc... ? o gli hai montati e basta ?
se non ho capito male anche tu gli ammo gli hai cambiati dopo , hai avuto qualche problema ?
un altra cosa che non ho capito ma hai i tamponi da 2.5" sia davanti che dietro ?
TOMMY C-J-K
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il Gio 04 Lug 2013, 14:17
ciao,

si ho i tamponi sia d avanti che dietro da 2,5",ho dovuto cambiare gli ammo perchè quelli dietro erano a fine corsa e non avevano estensione,quando prendevi i dossi non ammortizzava...
ho montato solo quello ma per essere precisi ci vorrebbe almeno la phanard ant regolabile visto che il ponte si è spostato parecchio,al contrario del post dove la diff non si vede scratch 

la sensazione alla guida non è come l originale,ma penso sia colpa degli ammo troppo morbidi,è bella da usare in città tranquilla ma a velocità piu sostenute non è il massimo,si imbarca parecchio Sad forse sono ammo che vanno bene con le loro molle specifiche...

il crd è già piu alto del v8,bisogna vedere gli ammo se sono anche piu lunghi oppure no,altrimenti mettendo i tamponi ti accorgerai che sono un po corti.
ti consiglio se metti i tamponi di prendere degli ammo un po duretti,non troppo morbidi come i miei rough country....

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
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reds
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il Gio 04 Lug 2013, 19:25
TOMMY V8 ha scritto:ciao,

si ho i tamponi sia d avanti che dietro da 2,5",ho dovuto cambiare gli ammo perchè quelli dietro erano a fine corsa e non avevano estensione,quando prendevi i dossi non ammortizzava...
ho montato solo quello ma per essere precisi ci vorrebbe almeno la phanard ant regolabile visto che il ponte si è spostato parecchio,al contrario del post dove la diff non si vede scratch 

la sensazione alla guida non è come l originale,ma penso sia colpa degli ammo troppo morbidi,è bella da usare in città tranquilla ma a velocità piu sostenute non è il massimo,si imbarca parecchio Sad forse sono ammo che vanno bene con le loro molle specifiche...

il crd è già piu alto del v8,bisogna vedere gli ammo se sono anche piu lunghi oppure no,altrimenti mettendo i tamponi ti accorgerai che sono un po corti.
ti consiglio se metti i tamponi di prendere degli ammo un po duretti,non troppo morbidi come i miei rough country....

grazie per la risposta
temo però che se sono corti per il tuo siano corti anche per il mio , non credo abbiano usato ammortizzatori diversi .
per la phanard ci ho dato un occhiata giusto ora , ma le ho trovate solo per i 3" e a salire , ma comunque ho visto che non ha un costo esagerato quindi magari per gradi si potrebbe sostituire
in pm mi prenderesti alcune misure , per fare un confronto ?
TOMMY C-J-K
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il Ven 05 Lug 2013, 08:33
certo,chiedi pure che misure ti servono....
io penso che la barra potrei farla allungare il giusto e basta,non mi serve ne rinforzata ne regolabile,strano però che senza i tamponi ant originali del GC le gomme erano quasi centrate...
anche la tua ha già dei tamponi sulle molle in origine?

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il Ven 05 Lug 2013, 08:53
non ci ho mai fatto caso se ha dei tamponi , appena riesco ci do un occhiata .

ti ho inviato il pm
TOMMY C-J-K
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il Ven 05 Lug 2013, 10:41
ok,la mia ha già dei tamponcini sopra le molle da originale.volevo montare le molle del crd invece dei tamponi,ma sarebbero state troppo dure per il v8

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