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Da giorni penso... questa JK ..... Empty Da giorni penso... questa JK .....

il Dom 13 Nov 2011, 21:58
Come faccio a renderla il + possibile stradale/confortevole
per utilizzarla anche per lavoro ogni giorno (40K Km/anno non + di 3/4000 di autostrada).
? pullhair pullhair
Partirei dalle Gomme/cerchi, cosa ne pensate?
Devo però ancora provarla e spero farlo la settimana entrante, per capire meglio rumorosità
e guida ed eventuali modifiche/migliorie per renderla a mio uso.
Modello: Sahara 2.8 automatico 2012 (2011 sembra sia lo stesso).
Le auto attuali offrono molto in termini di confort, ma io sono grezzo per natura... unisco ai 40K Km/auto a
7/8 mila Km, ora con un KTM 690 My 2011, prima con Husky 610 con il quale faccio tiri anche di 4/500 Km al giorno...
Il problema è che mi diverto come un matto!
Se parto con questo progetto sarebbe fantastico! Averei lo spirito di libertà ogni giorno! un risultato ecellente!
Scusate per aver scritto cavolate, ma i vostri consigli saranno estremamente graditi (anche se negativi).
Grazie, mandi.
nyArt
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il Dom 13 Nov 2011, 22:25
volevi dire JK?? Suspect
Mav
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il Dom 13 Nov 2011, 22:29
nyArt ha scritto:volevi dire JK?? Suspect

Si intendeva JK Very Happy
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il Dom 13 Nov 2011, 22:34
Sorry! JK!

Stavo studiando quel che trovo sull' Artic My2012
Sembra vicina alla verità! jump

Mandi
Mav
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il Dom 13 Nov 2011, 22:36
Lne ha scritto:Sorry! JK!

Stavo studiando quel che trovo sull' Artic My2012
Sembra vicina alla verità! jump

Mandi

Bella ti piace l'ARCTIC?
leolito
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il Lun 14 Nov 2011, 15:47
Non ho capito niente ... ma se la devi ancora provare, comincia da quello e poi vediamo Laughing
FrancoJk
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il Lun 14 Nov 2011, 18:46
A mio parere anche originale è più che confortevole ,poi ognuno ha i suoi gusti e parametri sul confort,comunque come ti è già stato suggerito dovresti provarla.
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il Lun 14 Nov 2011, 20:07
franco marocco ha scritto:A mio parere anche originale è più che confortevole ,poi ognuno ha i suoi gusti e parametri sul confort,comunque come ti è già stato suggerito dovresti provarla.

Smile Grazie, quello che penso anche io,,,,
magari con Gomme Suv-izzate Very Happy !

Ad ogni modo, consigli graditi, osservazione giusta: Provala!
Ma non ho avuto ancora la possibilità ( o meglio, alla mi richiesta, non hanno ancora risposto e son in attesa).

sirio
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il Lun 14 Nov 2011, 20:19
Lne ha scritto:
franco marocco ha scritto:A mio parere anche originale è più che confortevole ,poi ognuno ha i suoi gusti e parametri sul confort,comunque come ti è già stato suggerito dovresti provarla.

Smile Grazie, quello che penso anche io,,,,
magari con Gomme Suv-izzate Very Happy !

Ad ogni modo, consigli graditi, osservazione giusta: Provala!
Ma non ho avuto ancora la possibilità ( o meglio, alla mi richiesta, non hanno ancora risposto e son in attesa).

Beh,per le gomme abbiamo già in diverse occasioni che non ci sono alternative, anzi, si fatica ad trovare anche quelle originali (Sahara 255/70/18) comunque a mio parere, il Jk è sicuramente una macchina molto impegnativa per tutti i giorni.
Io parlo dell'Unlimited, tralasciando le spese di gestione esose, non bisogna dimenticare che è una macchina pesante, alta, di visibilità un pochino limitata, non sempre facile da guidare, ma soprattutto.....è enorme......
Comunque....... è una macchina favolosa, il termine che abbiamo usato in diverse situazioni è FUORI DAL NORMALE, bisogna secondo me riflettere proprio su questo termine.Fatto questo si capisce di che cosa stiamo parlando ed eventualmente se è idonea all'uso che ne vorresti fare. Wink
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il Lun 14 Nov 2011, 21:07
[/quote]
Beh,per le gomme abbiamo già in diverse occasioni che non ci sono alternative, anzi, si fatica ad trovare anche quelle originali (Sahara 255/70/18) comunque a mio parere, il Jk è sicuramente una macchina molto impegnativa per tutti i giorni.
Io parlo dell'Unlimited, tralasciando le spese di gestione esose, non bisogna dimenticare che è una macchina pesante, alta, di visibilità un pochino limitata, non sempre facile da guidare, ma soprattutto.....è enorme......
Comunque....... è una macchina favolosa, il termine che abbiamo usato in diverse situazioni è FUORI DAL NORMALE, bisogna secondo me riflettere proprio su questo termine.Fatto questo si capisce di che cosa stiamo parlando ed eventualmente se è idonea all'uso che ne vorresti fare. Wink [/quote]

Da giorni penso che se rifletto su questo termine, sfondo una porta aperta jump
Pertanto la starda è in discesa. Very Happy

Per uno che fa strada, le gomme sono amiche, questo, si è un lato dolente.

Vero anche che la determinazione, risolve tutto, questo è il problema.... o il non problema! :biggrin2:

nyArt
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il Mar 15 Nov 2011, 00:13
Lne ha scritto:Come faccio a renderla il + possibile stradale/confortevole
per utilizzarla anche per lavoro ogni giorno (40K Km/anno non + di 3/4000 di autostrada).

penso che non è macchina ideale per fare 40k km/anno...
confortevole, si, ma forse, soffrirà molo a percorrere tutti questi km
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il Mar 15 Nov 2011, 07:25
nyArt ha scritto:
Lne ha scritto:Come faccio a renderla il + possibile stradale/confortevole
per utilizzarla anche per lavoro ogni giorno (40K Km/anno non + di 3/4000 di autostrada).

penso che non è macchina ideale per fare 40k km/anno...
confortevole, si, ma forse, soffrirà molo a percorrere tutti questi km

Mi spiacerebbe abbandonare questa inpresa cyclops giggreen
Mi è difficile pensare la macchina possa soffrire a far strada....

ad ogni modo sempre consigli ben accetti.

Marco Rossi
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il Mar 15 Nov 2011, 07:49
Sarà che orai sono passati 15 anni dal mio primo wrangler... che oggi vorrei un trattore con le 39", però, per quanto stradale te lo possano propinare.... meno strada asfaltata ci fai giornalmente, più dura!!!
Sono più i danni e difetti percepiti in strada che in un utilizzo misto, città/off road, dove il sobbalzo o vibrazione poco conta...
Per cui se l'idea è tenerlo originale e utilizzarlo come u crossover...... meglio un Crossover!!! Wink
Valex
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il Mar 15 Nov 2011, 08:08
Perché il Wrangler si e' imborghesito talmente tanto fino a volerci metterci le gomme più stradali sad2
Lasciamo il Wrangler per quello che e' nato e non facciamolo diventare un altro SUV.
Per comodo che sia il JK e' ancora un Wrangler. Il suo ambiente naturale (quello per cui e' stato pensato/progettato/costruito) non sono ne le autostrade ne le città trafficate No .


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il Mar 15 Nov 2011, 08:37
Grazie.
Il Crossover lo trovo senza personalità.
La durata,,,, io tengo le macchine 2 anni max 2,5.
di norma le vendo al finire della garanzia con 80/90.000 Km.
leolito
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il Mar 15 Nov 2011, 09:22
Lne ha scritto:
nyArt ha scritto:
Lne ha scritto:Come faccio a renderla il + possibile stradale/confortevole
per utilizzarla anche per lavoro ogni giorno (40K Km/anno non + di 3/4000 di autostrada).
penso che non è macchina ideale per fare 40k km/anno...
confortevole, si, ma forse, soffrirà molo a percorrere tutti questi km

Mi spiacerebbe abbandonare questa inpresa cyclops giggreen
Mi è difficile pensare la macchina possa soffrire a far strada....

ad ogni modo sempre consigli ben accetti.
quello che soffrira' sarai te! Laughing Laughing Laughing
Per esempio, i sedili fan cagare: poco contenimento laterale, scarso appoggio lombare, appoggiatesta duro come una pietra, ecc.
Praticamente ZERO isolamento termico coll'hardtop, il che si traduce in freddo polare ad altezza testa quando fa freddo, nonche' surriscaldamento dei pochi neuroni rimasti quando si bolle in estate (accorti gli inGeGneri che hanno pensato a un top NERO senza strato isolante) ....
Poi a ciascuno il suo, ma e' un fatto il mezzo non e' pensato per un tipo di uso sostenuto su strada.
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il Mar 15 Nov 2011, 09:52

quello che soffrira' sarai te! Laughing Laughing Laughing
Per esempio, i sedili fan cagare: poco contenimento laterale, scarso appoggio lombare, appoggiatesta duro come una pietra, ecc.
Praticamente ZERO isolamento termico coll'hardtop, il che si traduce in freddo polare ad altezza testa quando fa freddo, nonche' surriscaldamento dei pochi neuroni rimasti quando si bolle in estate (accorti gli inGeGneri che hanno pensato a un top NERO senza strato isolante) ....
Poi a ciascuno il suo, ma e' un fatto il mezzo non e' pensato per un tipo di uso sostenuto su strada.[/quote]


Grazie! Molto chiaro. Sad Sad

magari la Artic qualcosa di meglio avrà.......

Valex
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il Mar 15 Nov 2011, 09:58
L' unica cosa che ha in più rispetto a una normale e' l' adesivo

Da giorni penso... questa JK ..... Jeep-w10

IOI

Qui c'è un articolo con altre foto

http://www.omniauto.it/magazine/17289/jeep-wrangler-arctic


Sil361
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il Mar 15 Nov 2011, 12:32
40K annui bisogna essere proprio stoici per affrontarli con un JK, si può fare, ma è un mezzo nato per altre esigenze.
Forse il modello Sahara pare un pochino più "suvvizzato" ma il DNA rimane quello di un fuoristrada puro.
Bigwolf(Luca)
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il Mar 15 Nov 2011, 14:40
sicuramente...ricordati che ha comunque ponti rigidi sia posteriore che anteriore, comunque niente è impossibile! solo non partire dicendo tanto la cambio fra 2 anni...la jeep o la ami o la odi...e se la ami non te ne separerai tanto facilmente come hai fatto fino ad ora con le altre auto...se la odi con il tuo chilometraggio giornaliero la vendi dopo 2 settimane, sta tutto in cosa ti aspetti, magari ti trovi benissimo e te ne innamori, provala bene! Very Happy
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il Mar 15 Nov 2011, 17:16
Bigwolf(Luca) ha scritto:sicuramente...ricordati che ha comunque ponti rigidi sia posteriore che anteriore, comunque niente è impossibile! solo non partire dicendo tanto la cambio fra 2 anni...la jeep o la ami o la odi...e se la ami non te ne separerai tanto facilmente come hai fatto fino ad ora con le altre auto...se la odi con il tuo chilometraggio giornaliero la vendi dopo 2 settimane, sta tutto in cosa ti aspetti, magari ti trovi benissimo e te ne innamori, provala bene! Very Happy

Mi ha scritto poco fa in conce, che tra qualche giorno è possibile provare quella con cambio automatico.

Da li credo capirò molte cose.....

Mandi Very Happy
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il Mar 15 Nov 2011, 17:47
Bigwolf(Luca) ha scritto:sicuramente...ricordati che ha comunque ponti rigidi sia posteriore che anteriore, comunque niente è impossibile! solo non partire dicendo tanto la cambio fra 2 anni...la jeep o la ami o la odi...e se la ami non te ne separerai tanto facilmente come hai fatto fino ad ora con le altre auto...se la odi con il tuo chilometraggio giornaliero la vendi dopo 2 settimane, sta tutto in cosa ti aspetti, magari ti trovi benissimo e te ne innamori, provala bene! Very Happy

:quoto:

Non puoi comrare una jk e pensare già prima di ritirarla che cambieresti le gomme per farla diventare più suv.
Non sarà mai un suv.
Se ti posso dare un consiglio, visto il tuo orientamento, valuta il Grand Cherokee, non il jk: non fa al caso tuo
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il Mar 15 Nov 2011, 21:38

:quoto:

Non puoi comrare una jk e pensare già prima di ritirarla che cambieresti le gomme per farla diventare più suv.
Non sarà mai un suv.
Se ti posso dare un consiglio, visto il tuo orientamento, valuta il Grand Cherokee, non il jk: non fa al caso tuo[/quote]

Chi paga l'auto è il mio lavoro ergo Kilometri.
Era una SOLO una mia ipotesi, considerato il fatto che la vita è fatta anche di progetti e sogni.
Spesso, se non molli, si realizzano, il primo a ricevere profitto sei tu.
Il mio pensiero.

Mandi



Tortorix
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il Mer 16 Nov 2011, 08:04
Non volevo entrare così profondamente nella filosofia, volevo solo darti un consiglio perchè tu non rimanessi deluso thumbup
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il Mer 16 Nov 2011, 08:25
i consigli sono sempre ottimi!
Di questo ti ringrazio, molto.

quello che noto in generale è che spesso per n ragioni si cerca percorrere la stada + facile.
Questo a mio parere non porta soddisfazione e appagamento personale, solo apparenza.

Se invece realizzi un qualcosa basato sulle tue esigenze, dove investi tempo, passione, anche soldi,
ottieni e un bel risultato, oltre a diversificarti dalla massa, sei vincente, con te stesso.

Ma .... questo pomeriggio vado a provarla Very Happy Very Happy

poi si vedrà.... Question

Mandi Very Happy

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