urca che bel numero il peso complessivo!!
tornando un attimo all'allungamento del passo.....il guadagno notevole, spostando in avanti il ponte anteriore, lo si ha perchè si arretra la posizione del motore a vantaggio del baricentro, i wrangler hanno una configurazuione di motore anteriore/centrale, se si riesce a spostare il tutto verso il centrale......ci si guadagna in molti settori!
x quanto riguarda poi il pistone.......bisogna valutare l'inserimento nei vari segmenti agonistici italiani........e non è assolutamente da sottovalutare! di fatto sta che ricollocare il ponte anteriore.......è un bello sbattimento!!
