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Sono appassionato di montagna e sarei interessato a comprarmi un wrangler. Nonostante sarebbe la mia unica macchina, farei pochi KM all'anno, perchè durante la bella stagione uso la moto. Cosa mi consigliate di prendere ? Cilindrata? Diesel/ Benzina?

Le mie esigenze sono :
* 1 solo proprietario
* no offroad precedente
* non la vorrei troppo vecchia (2006/2007/2008)
* pochi KM percorsi
* trazione integrale
* no modifiche
* hard top

Ho un budget di €15000. Ce la faccio secondo voi a non prendere una cantonata. Sto osservando da alcuni giorni Autoscout. Ho capito che spesso il paraurti davanti della versione 2007 viene modificato con uno più piccolo perchè in effetti quello di serie è un pò grosso. é omologabile?

grazie mille


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Questo non sembra male
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191414025

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Ciao
punto 5 dove chiedi "integrale" : cosa non sempre scontata soprattutto se dici di non avere esperienze in off road è che devi tenere presente che il wrangler è un trazione posteriore con anteriore inseribile e non permanente quindi inserirai il 4x4 solo quando è necessario ed il fondo su cui viaggi lo permette (mentre con altri mezzi puoi tranquillamente viaggiare in 4wd sempre).
Il paraurti "scandaloso" purtroppo è così e se lo vuoi cambiare ed essere in regola al 100% (e non solo in caso di accertamenti per la strada) ....la cosa non è facile ....

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Con 15.000 massimo un bel JK è un pò difficile...

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@Blackdog ha scritto:
Con 15.000 massimo un bel JK è un pò difficile...


......ci sono dei bei TJ degli utenti del forum, con venti messaggi li vedi nel mercatino; se loro prima, si fanno vivi......

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Tipo il mio Razz

Comunque TJ e JK sono un pò diversi, valuta la cosa, probabilmente per un buon JK dovrai aumentare un pò il budget Wink

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@Blackdog ha scritto:
Tipo il mio Razz

Comunque TJ e JK sono un pò diversi, valuta la cosa, probabilmente per un buon JK dovrai aumentare un pò il budget Wink


bravo Tipo il tuo

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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grazie mille a tutti per i consigli utili! un paio di domande:
- può essere considerata a tutti gli effetti un macchina per qualunque uso? O voi la sconsigliereste come unica macchina? Ci riesco a fare un viaggio da 5 ore in autostrada a 140/150 kmh senza consumare una follia (assumiamo con un 2.8 CRD diesel)?
- forse non ho capito tanto il concetto di trazione integrale inseribile. Supponiamo che vada in montagna con famiglia, fondo innevato o ghiacciato. Si rovina se lo tengo sempre inserito? Quali sono le discriminanti per inserirlo e/o disinserirlo?
grazie ancora!

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Il JK 2.8 CRD arriva fino a 180KM/h, a 130/140 senza problemi, oltre per tanti km non ho mai provato, anche per le gomme che monto, e' piuttosto comoda ma ovviamente ben diversa da un Grand Cherokee.
Si su fondi innnevati o ghiacciati si usano le 4 ruote motrici e se con le lunghe quasi sempre si disinseriscono i controlli elettronici in salita, ma qui poi se ne parla.
Non vanno usate con fondi con buon grip, asfalto solo bagnato e' considerato tale, in curva perche' verrebbe a mancare la compensazione per la differenza di giri delle ruote, creando situazioni meno sicure fino all'usura anomala degli pneumatici e della trasmissione nel lungo periodo; trovi topic nel forum dedicati a questo argomento

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Se il viaggio di 5 ore lo fai 2-3 volte all'anno ok..se devi farlo spesso per lavoro e non sei innamorato perso della macchina è facile che tu ti possa pentire..imho.
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