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eliajk

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matteino
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Da 35" a 35"..... Empty Da 35" a 35".....

il Gio 27 Ott 2011, 11:53
3 tipi di 35 su cerchi con canale 8"
Simex 35x10.50R16
BF KM2 35x12.5R15
Interco SSR 35x10.50R16

Da 35" a 35"..... Dsc06110

....e poi dicono che son tutte 35"... No

RUBIROBY
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Località : Pavia
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il Gio 27 Ott 2011, 12:05
In altezza non ce ne e' una uguale all'altra a parita' di misura, se guardi le silverstone sono ancora diverse dalle tre

________________________________
JK  RUBICON 2.8 CRD 3P auto 2008 nero
________________________________________________
Suntop Deep sand, color cammello che sul nero fa la sua porca figura!!!
assetto +3" trail master
paraurti afn                                    
gomme Toyo open country A/T
da fango TAGOM shark
misura di serie

Da 35" a 35"..... Suntop11Da 35" a 35"..... Cargo_11Da 35" a 35"..... Firma12
Da 35" a 35"..... Firma_10

....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
mirketto
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il Gio 17 Nov 2011, 21:19
come le vorrei anchio.....(a libretto soprattutto ...)
TOMMY C-J-K
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il Ven 18 Nov 2011, 09:18
si sono tutte diverse....anche le maxxis sono ancora piu larghe e alte mi pare...
nella foto però le BFG sono montate sulla jeep,quindi forse 1cm o 2 lo hai perso no?

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-DODGE RAM,2005 5.7 HEMI V8
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

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matteino
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il Ven 18 Nov 2011, 09:26
TOMMY V8 ha scritto:si sono tutte diverse....anche le maxxis sono ancora piu larghe e alte mi pare...
nella foto però le BFG sono montate sulla jeep,quindi forse 1cm o 2 lo hai perso no?
No....sono tutte e tre nuove (le BF hanno 50km). L'unico dettaglio e che la BF in 12.5 è montata su cerchio da 8. Ma anche a terra sono nettamente più piccoline delle altre. D'altra parte, le Simex credo che siano le 35" :arrow: più grandi
emiliano
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il Ven 18 Nov 2011, 09:46
delle tre preferisco quella al centro! guida
TOMMY C-J-K
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il Ven 18 Nov 2011, 09:48
scusa,non intendevo per usura,docevo che magari essendo montate sui cerchi e col peso della jeep,forse fanno un po di pancia e perdi un paio di cm rispetto alle altre che sono scariche....

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
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emiliano
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il Ven 18 Nov 2011, 11:23
TOMMY V8 ha scritto:scusa,non intendevo per usura,docevo che magari essendo montate sui cerchi e col peso della jeep,forse fanno un po di pancia e perdi un paio di cm rispetto alle altre che sono scariche....

io intendevo come disegno per il fango, preferirei quelle al centro ,ma le bf sono perfette sono kavler vanno benissimo sia rocce che off perfette,ma :bounce: un po meno per il fango, comunque ottime gomme! Jeep10
matteino
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il Ven 18 Nov 2011, 11:58
La Simex è leggera, alta, ottima nel fango....ma tessile
La SSR è radiale, ottima su tutti i terreni, equilibratissima....ma pesuccia
La KM2 è radiale, leggera, economica e ottima come compromesso allaround.... il fangone non la mette a suo agio
TOMMY C-J-K
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il Ven 18 Nov 2011, 14:22
le simex sono molto belle...le km2 le avevo sul def,van bene sulla roccia,ma nel fango mica tanto,però si usano un po dappertutto...

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matteino
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il Ven 18 Nov 2011, 17:20
TOMMY V8 ha scritto:...le km2 .....ma nel fango mica tanto,però si usano un po dappertutto...

Il segreto è farle girare forte, ricetta che con un diesel non funziona... Sad Sad Sad
TOMMY C-J-K
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il Ven 18 Nov 2011, 17:41
si riempiono facilmente,però nelle poche uscite che ho fatto col def,si son sempre comportate benissimo,anche su fango bello profondo...

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