Semiassi 15 cave se Xj??? òò

Salve a tutti, più metto mano su queste Jeep e più che viene fuori dell'incredibile..
togliendo un semiasse mi sono accorto (e non sò se essere contento o no) che il mio Xj 4.0 l monta un semiasse a 15 Cave, molto più grande di diametro a un 27 cave originale.. ho notato che le cave sono molto spesse .. mi sapreste dire su che modello di Jeep veniva montato originariamente?? io vorrei montare un blocco ma a questo punto è un bel casino perchè non sò da dove rifarmi visto che si trovano tutti a 27 cave o 30 dato che i ponti su cui sono montati sono dana 30 e dana 35...!!!
(avevo fatto anche delle foto col cell ma mi si è rotto e ho perso tutto..
Help, Grazie

Un saluto

Lendy Yj

va che sarà quello lato disconnect, o passeggero se preferisci. Non innesta nel differenziale.

non ho capito se sull'XJ o sul YJ...

cmq..tutti i D30 dei YJ sono fatti così.
i D30 degli XJ credo che dal 199X cambiano e diventano come i TJ, senza disconecct e con il semiasse lungo lato passeggero one piece.

JMS ha scritto:

va che sarà quello lato disconnect, o passeggero se preferisci. Non innesta nel differenziale.

non ho capito se sull'XJ o sul YJ...

cmq..tutti i D30 dei YJ sono fatti così.
i D30 degli XJ credo che dal 199X cambiano e diventano come i TJ, senza disconecct e con il semiasse lungo lato passeggero one piece.

confermo, presente su vecchi XJ

Non ho capito... io sto parlando dei semassi del mio Cherokee Xj 4.0 l, sono a 15 cave.. come è possibile? i semiassi sia per Xj, che Yj Che Tj originali mi risulta che siano sempre stati a 27 Cave.. quelli che ho sull'Xj sono di diametro molto più grandi e hanno 15 cave invece di 27.

Spero di essermi spiegato

Grazie
Lendy Yj

JMS ha scritto:

va che sarà quello lato disconnect, o passeggero se preferisci. Non innesta nel differenziale.

non ho capito se sull'XJ o sul YJ...

cmq..tutti i D30 dei YJ sono fatti così.
i D30 degli XJ credo che dal 199X cambiano e diventano come i TJ, senza disconecct e con il semiasse lungo lato passeggero one piece.

Di che anno è il chero?
hai tutte e due i semiassi in mano?
o solo quello lato passeggero?

è del 1989.. quando l'ho comprato quello che me lo ha venduto mi ha detto che il Chero pur essendo 4.0 l monta ponti del 2.1 Td (coppie coniche più corte).

Grazie
Lendy Yj

Scusate... mispiegate perchè 15 cave è più grande del 27? e il 30 e 33 allora???

Lendy Yj ha scritto:

è del 1989.. quando l'ho comprato quello che me lo ha venduto mi ha detto che il Chero pur essendo 4.0 l monta ponti del 2.1 Td (coppie coniche più corte).

Grazie
Lendy Yj

Dell'89, quindi il D30 è come quello del yj. Quindi ha il disconnect, quindi il semiasse lato passeggero è in due pezzi, quindi dove si uniscono il millerighe è a 15 cave più grosso del millerighe che si innesta nel differenziale, che è nell'altro pezzo.

Per Marco,

il numero di cave non identifica univocamente il diametro dell'albero su cui sono ricavate. dipende dalla forma della cava. I cesti dei differenziali sono standardizzati su una forma e dimensione di cava, quindi, per mettercene di più, bisogna necessariamante aumentare il diametro dell''albero. Le cave del disconnect sono diverse in forma e dimensione(sono molto più grosse), con un numero minore si ottiene un diametro d'albero maggiore.

AAAAAAAAAAAA, il disconec, ho capito... scusa grazie della spiegazione...