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PATROL GR & Company

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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  Ospite il Mer Set 28, 2011 7:12 pm

Eeeh... purtroppo come già dicevamo in montagna, sicuramente hanno fatto delle gran cazzate in casa Iveco!
Il mezzo poteva anche essere valido sulla carta ma il prezzo era assolutamente esagerato!
Non parliamo poi degli interni... tutto reciclato dai fondi di magazzino dei veicoli commerciali Fiat ed Iveco.
Noi non abbiamo mai fatto un pezzo di quella macchina...ne hanno vendute pochissime ed è stato un gran fallimento su tutto il fronte...e non per modo di dire! La Santana, che ne realizzava quasi la totalità in Spagna per Iveco è proprio fallita lasciando a casa quasi 800 persone Evil or Very Mad

Peccato... se avesse avuto un costo al consumo inferiore di almento 10.000€ forse avrebbe attaccato.
Le soluzioni tecniche erano piuttosto vecchia scuola e superate però era piuttosto valido e robusto.... Comunque non li valeva proprio i suoi soldi!

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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  Tartaruga (Dany) il Mer Set 28, 2011 7:15 pm

No, infatti!Hanno cappellato di brutto!Per le soluzioni tecniche adottate l'avrei visto meglio come mezzo da lavoro, ma hanno voluto farlo sembrare un suv di tendenza!!!Alla fine gli angoli d'attacco sono buoni, ha delle belle gomme, mozzi a ruota libera davanti...e alcuni anche il blocco!Peccato!
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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  Ospite il Mer Set 28, 2011 7:18 pm

Esatto aveva delle soluzioni più da mezzo per il lavoro che altro ed il tentativo di farlo diventare il fuoristrada di tendenza "Italiano" è fallito drasticamente!!
Dai...quasi 40.000€ raga per una cosa del genere non hanno nessun senso....il cruscotto praticamente era quello del Doblò/Ducato...

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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  Knot_man il Mer Set 28, 2011 8:51 pm

Il massif è un'altra schifezza......un mezzo a balestre nel 2011 una cosa assurda.....comunque per quanto riguarda il paraurti del patrol si spendono 1000 euro per uno in acciaio ma non si rompe più Wink
poi dipende che patrol il mio per esempio di serie lo ha di acciaio cosi come il GR Y60
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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  Ospite il Mer Set 28, 2011 9:02 pm

Balestra ant e post oltretutto.....

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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  Knot_man il Mer Set 28, 2011 9:06 pm

Stardex ha scritto:Balestra ant e post oltretutto.....
appunto Smile
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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  TOMMY C-J-K il Gio Set 29, 2011 7:04 am

ho sentito che ha un buon motore,però per il resto....... No

il top rimane ancora il mercedes G....io lo ricomprerei domani mattina se avessi i soldi....non ha eguali Sad

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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  Knot_man il Gio Set 29, 2011 7:17 am

Bello il G ma devi spendere soldi per comprare la versione con il motore grosso l'altro motore ora non ricorso se il 280 o il 320 non è eccezzionale....
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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  TOMMY C-J-K il Gio Set 29, 2011 7:29 am

si quelli vecchi non vano,dal 200 al 230 benza,i diesel idem...però è un signor 4x4,io avevo il 230,e andava ovunque con pochissime modifiche

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Messaggio  Mav il Gio Set 29, 2011 10:06 am

Il 270 non era azzeccato
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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  Ospite il Gio Set 29, 2011 11:59 am

Comunque..gran mezzo anche il G!!

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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  TOMMY C-J-K il Gio Set 29, 2011 12:20 pm

puoi dirlo forte,le cose che non gli ho fatto fare al mio G,mamma mia che rimpianti per averlo venduto pullhair pullhair

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Messaggio  Tartaruga (Dany) il Gio Set 29, 2011 6:08 pm

Spettacolo il G!!!Magari con sotto quel bel motorino AMG... partysmile
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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  Ospite il Gio Set 29, 2011 10:23 pm

Come quello che c'era al trial!!! Very Happy

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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven Set 30, 2011 6:56 am

si davvero un mezzo TOSTO Twisted Evil Twisted Evil io avevo il 230 un po modificato,collettori e scarico inox e trasformazione ad ignezione meccanica,non era un fulmine a cel sereno No ,però non si è mai fermato,ha fatto sempre il suo dovere,quindi mi immagino con un buon motore al seguito diventa un mostro,il 420cdi magari

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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  Ospite il Ven Set 30, 2011 7:21 am

Aveva tre blocchi no? ...post. centr. e ant.....

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Re: PATROL GR & Company

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven Set 30, 2011 8:47 am

Twisted Evil Twisted Evil un vero mostro,blocchi meccanici,tiri la leva,e non si ferma piu Twisted Evil metal

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Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven Set 30, 2011 8:48 am

tanto prima o poi me ne riprendo un altro,mi è rimasta veramente nel cuore quella macchina,era anche comoda da usare in città,poi in OR bavetta bavetta

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Messaggio  Mav il Ven Set 30, 2011 8:19 pm

Ci sto facendo anch'io da tempo un pensierino per un G Laughing
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Sab Ott 01, 2011 9:18 am

io è dal 2004 che lo rimpiango....ma prima o poi(soldi permettendo) uno bello da preparare solo per OR me lo faccio... Twisted Evil

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Messaggio  dadaTJ il Sab Ott 01, 2011 9:55 am

Knot_man ha scritto:io non scenderei da questo Smile
che bello e quel passaggio in aderenza a 4.22 roagh roagh
gran bel carro va porcaccia!!! quello si che non si rompe piu!!!
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Messaggio  Kowalski il Sab Ott 01, 2011 11:53 am

dadaTJ ha scritto:
Knot_man ha scritto:io non scenderei da questo Smile
che bello e quel passaggio in aderenza a 4.22 roagh roagh
gran bel carro va porcaccia!!! quello si che non si rompe piu!!!

Mammamia che spettacolo affraid :reverenza: bavetta bavetta
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Messaggio  Knot_man il Sab Ott 01, 2011 5:13 pm

ha davvero un bel assetto quel GR!
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Dom Ott 02, 2011 9:27 pm

beh ha decisamente dei LONG arm Very Happy Very Happy un ottimo assetto davvero

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Messaggio  Knot_man il Lun Ott 03, 2011 7:37 pm

Oggi ho fatto un giretto a cercar funghi e castagne Smile ho controllato e il mio Patrol fa i 10 tondi tondi Smile


Ultima modifica di Knot_man il Lun Ott 03, 2011 7:42 pm, modificato 1 volta
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