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fiumepo
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il Dom 11 Set 2011, 15:41
Ragazzi una domanda? dovendo ruotare i pneumatici, occorre qualche avvertenza particolare per non intaccare la cromatura bulloni usando quelle pistole dei gommisti ad aria compressa, o posso stare tranquillo?
uedroV8
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il Dom 11 Set 2011, 16:32
Se è un buon gommista, non ti rovina niente. Anche quando stringe, fagli usare la dinamometrica.
Marco Rossi
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il Dom 11 Set 2011, 19:29
fiumepo ha scritto:Ragazzi una domanda? dovendo ruotare i pneumatici, occorre qualche avvertenza particolare per non intaccare la cromatura bulloni usando quelle pistole dei gommisti ad aria compressa, o posso stare tranquillo?

Shocked scratch rolf2
Knot_man
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il Dom 11 Set 2011, 19:56
Marco Rossi ha scritto:
fiumepo ha scritto:Ragazzi una domanda? dovendo ruotare i pneumatici, occorre qualche avvertenza particolare per non intaccare la cromatura bulloni usando quelle pistole dei gommisti ad aria compressa, o posso stare tranquillo?

Shocked scratch rolf2
c'e chi la tiene bene marco 👅
leolito
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il Lun 12 Set 2011, 09:35
Non mi pare i bulloni siano "cromati", hanno in trattamento "lucido" che cmq va via la prima volta che applichi pressione ... non farti problemi.
Cmq, con un mezzo "di serie" con un paio di cric e un po' di spazio lo fai te in meno di un'oretta ... Very Happy
Bigwolf(Luca)
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il Lun 12 Set 2011, 09:57
vai tranquillo!fatto più volte e mai successo niente(e io sono davvero pignolo) Very Happy
Valex
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il Lun 12 Set 2011, 10:01
Vendono i copridadi di plastica cromati IOI !
Tortorix
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il Lun 12 Set 2011, 11:57
leolito ha scritto:Non mi pare i bulloni siano "cromati", hanno in trattamento "lucido" che cmq va via la prima volta che applichi pressione ... non farti problemi.
Cmq, con un mezzo "di serie" con un paio di cric e un po' di spazio lo fai te in meno di un'oretta ... Very Happy


Leolito, d'accordissimo con te, io quei lavoretti me li faccio da solo in garage, è proprio questa la soddisfazione di tenere bene un'auto
Tortorix
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il Lun 12 Set 2011, 11:58
Marco Rossi ha scritto:
fiumepo ha scritto:Ragazzi una domanda? dovendo ruotare i pneumatici, occorre qualche avvertenza particolare per non intaccare la cromatura bulloni usando quelle pistole dei gommisti ad aria compressa, o posso stare tranquillo?

Shocked scratch rolf2


Question Shocked IOI
fiumepo
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il Lun 12 Set 2011, 22:48
beh... grazie a tutti per i consigli, è appassionante leggere di opinioni diverse, il bello del Wrangler è anche questo! :bounce:
Schizzetto
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il Mar 13 Set 2011, 00:36
fiumepo ha scritto:Ragazzi una domanda? dovendo ruotare i pneumatici, occorre qualche avvertenza particolare per non intaccare la cromatura bulloni usando quelle pistole dei gommisti ad aria compressa, o posso stare tranquillo?

comprati una macchina non un fuoristrada...
Tortorix
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Località : MAGLIANO ALFIERI
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il Mar 13 Set 2011, 08:05
Schizzetto ha scritto:
fiumepo ha scritto:Ragazzi una domanda? dovendo ruotare i pneumatici, occorre qualche avvertenza particolare per non intaccare la cromatura bulloni usando quelle pistole dei gommisti ad aria compressa, o posso stare tranquillo?

comprati una macchina non un fuoristrada...


beer lol! jump cheesy
RGC1970
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il Mar 13 Set 2011, 16:26
si ma non si è detto a quanti KM conviene ruotarli e sopratutto come ?

si tengono dallo stesso lato invertendo solo anteriore con il posteriore o si fa la rotazione completa

ANT Sx in POS Dx e ANT Dx in POS Sx ?



chi lo sa ?
lele80
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il Mar 13 Set 2011, 17:07
I km sono indicativi, bisogna valutare lo stato di usura del pneumatico.

In teoria si mettono le due dietro davanti senza invertire il lato, mentre quelle davanti vanno dietro incrociate, poi di solito si cambia solamente davanti e dietro senza incrociarle.

Visto che le gomme di serie poi non sono direzionali e si consumano soprattuto all'esterno si possono anche montare sui cerchi invertendo interno/esterno per consumare anche l'altro lato.
fiumepo
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il Mar 13 Set 2011, 22:27
Ho fatto di meglio,.... mi sono comprato una macchina che è anche un fuoristrada, o se volete un fuoristrada che è anche una macchina.....quanto ai chilometri il libretto consiglia 24000 e riporta un schema di rotazione, poi ovviamente qui le teorie si sprecano.
Tortorix
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il Mer 14 Set 2011, 08:08
a 24000 km mi sa che non avrai più nulla da girare...
io ho 15000 km e le gomme sono a meno di metà
Bigwolf(Luca)
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il Mer 14 Set 2011, 08:29
io le ho girate a 15.000km ora ne ho 23.000 e sono quasi perfette!
lele80
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il Mer 14 Set 2011, 08:43
dipende anche dal tipo gomma! tu luca hai le bridgestone che sono + stradali, le mie silent armor a 5000 km avevano già i tasselli laterali scalettati
Tortorix
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il Mer 14 Set 2011, 08:46
lele80 ha scritto:dipende anche dal tipo gomma! tu luca hai le bridgestone che sono + stradali, le mie silent armor a 5000 km avevano già i tasselli laterali scalettati

Esatto! è proprio ciò che intendo dire: le Silent a 24000 non hanno più neppure le tele! What a Face
Bigwolf(Luca)
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il Mer 14 Set 2011, 08:47
si è vero, ovviamente dipende dagli pneumatici
fiumepo
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il Mer 14 Set 2011, 21:24
scusate ragazzi ma io non capito, secondo voi quando sono da girare ste gomme,??? good year SA, di serie in pratica, in concessionaria non mi han detto nulla , il libretto indica circa 24000km. confermatomi anche dal gommista da cui vado da una vita e mi sembra bravo e onesto, avevo bucato mesi fa e mi ha preso 10 euro, il mio è uso molto stradale, a volte fuoristrada per lo piu' su terreno o strade di campagna con pietre e terra, attualmente sono in ordine,


Ultima modifica di fiumepo il Mer 14 Set 2011, 22:43, modificato 1 volta
Mav
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il Mer 14 Set 2011, 21:37
Io consiglio di girarle ant. post. e non a croce ogni 10.000 km
Verificare sempre la pressione che sull'ant. deve essere maggiore per non spallare
fiumepo
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il Mer 14 Set 2011, 22:44
grazie mav, scusa il disturbo ma che significa spallare?
lele80
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il Mer 14 Set 2011, 22:54
Non esiste un chilometraggio esatto per il girogomme, se sono consumate uguali lasciale così come sono, se le anteriori sono consumate e le posteriori nuove si invertono!
Dipende da tanti fattori, uno che fa le curve a palla facendo fischiare le gomme le può girare anche a 5000!
Tortorix
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il Gio 15 Set 2011, 08:36
lele80 ha scritto:Non esiste un chilometraggio esatto per il girogomme, se sono consumate uguali lasciale così come sono, se le anteriori sono consumate e le posteriori nuove si invertono!
Dipende da tanti fattori, uno che fa le curve a palla facendo fischiare le gomme le può girare anche a 5000!


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