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Sto per Aquistare una Unlimited. Quale versione? Autoho10
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Salve a tutti,
prima di tutto vorrei chiarire che se faccio domande stupide e' perche' sono proprio nuovo in questo mondo. Quindi vi chiedo di portare pazienza.

E' da un po che sto seguendo i vari thread in questo forum alla ricerca di informazioni utili per l'aquisto di una Jeep Wrangler Unlimited.
Ero prima tentato dal Sahara, poi leggendo diversi commenti avevo deciso di fiondarmi sul Rubicon. Oggi, discuttendo con il concessionario (in Belgio) mi ha avvertito che il Rubicon e' _molto_ piu' rumorosa in autostrada del Sahara. Non che questo sia un grosso problema, ma mi ha fatto rendere conto che ne so ancora troppo poco delle varie differenze.

Vi spiego il mio ragionamento da novizio che ho fatto dall'inizio:
- Volevo prendere il Sahara, piu' "confortevole", piu' da citta', consuma sulla carta meno del Rubicon
- Mi fanno notare che se vado di jeep tanto vale godermi la jeep, quindi ogni tanto fare del fuori strada con un collega. Mi dice "perche' prendi una versione castrata quando spendi un attimo di piu' e hai una buona macchina pronta?"
- Vedo che sembra che il Rubicon, essendo un "attrezzo specializzato", mantiene il valore del veicolo molto meglio del Sahara. Considerando che sembra che consumi poco di piu' tanto vale andare con il Rubicon e divertirmi un po.

Io andrei per il 2.8 Manuale, sia che fosse un Rubicon che un Sahara.

Le domande quindi si riasumano (ma se vedete che mi manca qualcosa sono piu' che felice di ricevere il vostro insight) cosi:
- il Rubicon consuma, nella vita reale, molto di piu' del Sahara?
- il Rubicon e' molto piu' rumoroso del Sahara? A leggere dei thread su dei forum americani vedevo che diversi lo hanno trovato molto piu' rumoroso. Considerate che fino a qualche tempo fa guidavo un Frontera Sport Benzina che comunque silenzioso non era
- Il Rubicon e' sicuramente un trattore che va letteralmente ovvunque. Il Sahara rimane comunque un fuori strada di tutto rispetto se volessi provare un po di wheeling?

Vi ringrazio infinitamente per la pazienza!

Regards,
Sasha, Parma.

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dovresti presentarti nella sezione apposita "toc toc mi presento"..

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ciao, anche io sto valutando l'acquisto...unlimited sahara 2.8 crd con cambio automatico...ma a questo punto mi sa che aspetto metà settembre per vedere se a Francoforte presentano il modello 2012...di sicuro ci sarà il nuovo 3.8 benzina (con potenza aumentata di brutto e consumi ridotti) che non mi interessa, ma voglio vedere se ci saranno anche modifiche estetiche e/o di allestimento...

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Magari ci fossero' i consumi ridotti.. Sarebbe davvero un sogno.
Pero' a vedere il trend negli ultimi anni non hanno lavorato molto su quella cosa, anche perche' il marchio di fabbrica per la Wrangler non e' certo Fuel Economy.
Io purtroppo sono senza macchina da Febraio e quindi ormai sono alla frutta Sad

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@GMak74 ha scritto:
ciao, anche io sto valutando l'acquisto...unlimited sahara 2.8 crd con cambio automatico...ma a questo punto mi sa che aspetto metà settembre per vedere se a Francoforte presentano il modello 2012...di sicuro ci sarà il nuovo 3.8 benzina (con potenza aumentata di brutto e consumi ridotti) che non mi interessa, ma voglio vedere se ci saranno anche modifiche estetiche e/o di allestimento...


Sul mercato europeo quando pensi che esce? Ricordo che per il 2011 gia' prendevono gli ordini ad Ottobre.

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consumi ridotti sul benzina eh...il diesel resterà lo stesso...il pentastar benzina invece avrà un pauroso aumento di potenza (+40%) con riduzione dei consumi...

sulla data di uscita non saprei...credo si possa sapere qualcosa di più dopo il salone di francoforte (metà settembre)

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Leggevo su qualche review americano che forse per il Diesel buttono dentro un motore Fiat...forse e' il caso di non aspettare Razz
Benzina ancora consuma troppo per le mie tasche. Peccato Sad
Mercoledi devo risentire il mio rivenditore (Belgio). Vediamo cosa mi dice lui.
Grazie per le info a riguardo!
Ora spero nelle esperienze degli altri per scegliere tra i due allestimenti Smile

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il diesel per ora rimarrà quello credo...l'hanno introdotto l'anno scorso...il tuo rivenditore è in belgio ? Very Happy
che prezzo per sahara unlimited 2.8 ?

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@GMak74 ha scritto:
il diesel per ora rimarrà quello credo...l'hanno introdotto l'anno scorso...il tuo rivenditore è in belgio ? Very Happy
che prezzo per sahara unlimited 2.8 ?


Sul manuale, con:
- sensori parcheggio davanti e dietro
- dual top
- europack 13 (vetri oscurati, gps, stereo con hd)

Mi avevano chiesto 33.6k + iva
Lavorando pero' in parte per il Belgio mi davano un ulteriore scontistica che non mi lasciava scelta se aquistarlo li o in Italia.


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Signori...sono felice di annunciare che il mio Unlimited Rubicon 2.8 CRD e' arrivato a Bruxelle e mi sta aspettando Smile
Spero tra qualche giorno di andarlo a ritirare.

Foto a breve.

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Bravo clap2 clap2 clap2
Complimenti...attendiamo con anzia le foto!
P.S. Forse ti disturbero' tra qualche tempo perche' sto pensando anch'io di prenderla in Belgio dove mi dicono che i prezzi sono piu' bassi...in ogni caso mi faro' sentire...ciao!

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Complimenti! Hai fatto bene a scegliere una Rubicon roagh
Hai fatto aggiungere qualche cosa a libretto?
beer

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Ottima scelta il Rubicon

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I prezzi in Belgio sono sicuramente piu' bassi, ma devo ammettere che avevo una combinazione di possibilita' tale che ho speso davvero poco!

Al momento sul libretto non ho fatto mettere nulla, e' nuda e cruda come esce. L'intenzione sarebbe di mettere a libretto vericello e paraurti per uso gravoso in Italia, e poi fare il giro della Germania per gomme da 37 (ed altre), rialzo ed eventualmente distanziali.
Tanto per questo ho tempo: devo risistemarmi un attimo le finanze.

La cosa "divertente" e' che ho preso un box enorme per farci stare tutto, ma per via dei vari cambiamenti nella vita "dovro'" (se ti danno una casa piu' grossa con garage a meno di meta' di quel che paghi solo casa..) costringermi a far star la macchina in un garage in cui ci entra a mal appena da factory default...e quindi dovro' cercare un box grosso lungo tutta la via. Non ho davvero voglia di lasciarlo fuori, ne di non ritoccarlo!

La scelta del Rubicon, sia chiaro, e' tutto merito vostro Very Happy

descriptionSto per Aquistare una Unlimited. Quale versione? EmptyEccolo

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Ecco qualche foto.

Dal concessionario:
Sto per Aquistare una Unlimited. Quale versione? I-zNGTrBJ-L

Dopo che l'ho targato:
Sto per Aquistare una Unlimited. Quale versione? I-5wP2vSg-L

Curiosita':
Mi sono fatto Belgio (per l'aquisto della macchina), Luxembourg (con 1.292 a litro per diesel credo che ci risparmio a tornare ogni volta che devo fare il pieno), Francia (costretto), Germania (per la merenda e testare la macchina), Svizzera (costretto) ed infine Italia. Fino all'italia avevo un medio di consumo di 8.8-9.2L/100KM. Questo considerando che ho solo 1100 kilometri all'attivo. Il trucco stava nell'usare in maniera ossessiva il cruise control che mi ha permesso di tirare avanti 12 ore senza troppi problemi. Velocita' media 110/120km/h

Ah...LO ADORO per quanto metterlo in Garage e' sempre un impresa.

Sasa

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Ottimo acquisto! bravo

Anche il colore è uno spettacolo!

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bravo, hai fatto bene a prendere il Rubicon.
Poi quel colore è unico!

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Il colore mi piace tantissimo !

Se vuoi puoi aprire un Topic nella sezione "I NOSTRI WRANGLER" così ce la presenti molto meglio...

Congratulazioni !

claps2


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Grazie ragazzi, ma il merito e' unicamente vostro in quanto sbirciando tra i vostri topic ho preso la decisione.
Ora metto le foto nell'altra sezione!

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Gran bel colore salt salt salt salt salt salt

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Bravooooo....hai scelto il colore più bello a mio parere claps2 clap2 . La mia sarà proprio così bang bang bang

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@germano71 ha scritto:
Bravooooo....hai scelto il colore più bello a mio parere claps2 clap2 . La mia sarà proprio così bang bang bang


Grande! Very Happy
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