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Ciao a tutti,
sto acquistando una Jeep YJ 4.0 HO e vorrei farci l'impianto a metano mettendo la bombola del gas sotto la scocca. Ho letto nel forum che in inghilterra vendono un serbatoio della benzina più piccolo e l'ho trovato. Ora vorrei sapere se qualcuno ha gia montato la bombola per il metano in quella posizione e fino a quale grandezza.
In vorrei sapere se ci sono ancora gli incentivi statali ed in quale misura.
Chiedo aiuto ai più esperti e sono sicuro saprete consigliarmi al meglio.
Grazie

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sad2
Aiuto ragazzi, nessuno sa aiutarmi.
Ho visto che ci sono delle bombole in fibra vetro che pesano poco ma non so dove comprarle. Aspetto consigli.
Grazie

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Guarda, l'impianto a metano te lo sconsiglio caldamente!
Non so dalle tue parti, ma da me ci sono pochissimi distributori..si contano sulle dita di una mano..anzi avanzi ancora delle dita IOI

Piuttosto il GPL...io sul TJ 4.0L avevo messo un Landi sequenziale usufruendo dell'incentivo statale.
Ad oggi credo sia scaduto però.

Comunque alla fine me ne ero pentito...il risparmio non era così tangibile e mi ero completamente giocato il baule (già microscopico).

P.S.: fin ora non ho mai visto nessun fuoristrada con l'impianto GPL sotto la scocca...son tutti nel baule.
Anche l'installatore stesso me lo aveva vivamente sconsigliato per un discorso di sicurezza specialmente se si fa fuoristrada.
Inizialmente anche io non volevo sprecare il baule...teoricamente i serbatori dovrebbero essere ultra collaudati e sicuri anche in caso di botte ecc.....però dopo che l'installatore mi fece venire la strizza di saltare in aria optai per quello interno Very Happy

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Per quanto riguarda ill distributore di metano ne ho 1 quasi sotto casa.
Ma io non vorrei perdere il bagagliaio, la prossima settimana cerco di contattare un impiantista che lavora sulle Jeep Yj.
Speriamo bene.

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Ah ok....
Però hai considerato che a parte quello sotto casa tua potrebbe diventare difficile fare rifornimento nel momento in cui ti sposti leggermente dalla tua zona?

Ad esempio anche in autostrada difficilmente si vedono stazioni con il metano...è più diffuso il GPL (e comunque anche di GPL non è che ce ne siano tantissimi).

Comunque senti l'impiantista..è la cosa migliore bravo

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GPL tutta la vita... il metano scalda troppo alla lunga ti sputtana il motore!
Inoltre le prestazioni scendono, l'autonomia è ridicola e fare rifornimento ci metti 8 ore.... Secondo me la rovini col metano.
Col GPL tieni presente che se non hai almeno 80 litri di serbatoio sei sempre al distributore... col metano idem.


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Hai ragione,
infatti dopo un'attenta analisi ho optato per il GPL, anche perchè le bombole di metano sono enormi ed in proporzione ci va pochissimo gas.

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Bravo...non volevo dirtelo ma il metano sarebbe stata una cazzata mostruosa! Very Happy
Very good! Hai già montato e omologato il GPL?
Per quanto riguarda il serbatoio, da quanti litri netti sei riuscito a montarlo?

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Se vuoi farci fuoristrada una bombola sotto non te la consiglio.. Meglio giocarsi metà baule..

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@Stardex ha scritto:
Bravo...non volevo dirtelo ma il metano sarebbe stata una cazzata mostruosa! Very Happy
Very good! Hai già montato e omologato il GPL?
Per quanto riguarda il serbatoio, da quanti litri netti sei riuscito a montarlo?


@Supermd ha scritto:
Se vuoi farci fuoristrada una bombola sotto non te la consiglio.. Meglio giocarsi metà baule..


Ho solo deciso di montare il GPL senza ancora fare l'impianto perchè sono ancora ideciso se mettere il bombolone nel bagagliaio o sotto il pianale.
Io faccio del fuoristrada molto soft, vivo in un posto con delle belle montagne e a volte è difficile arrivare in dei luoghi con una macchina normale.
Il dubbio per l'impianto "sotto" mi è venuto 3 settimane fa, quando sono andato a Roma da un famoso preparatore (non so se posso scrivere chi sul forum), e spiegandogli il problema mi ha detto che le motorizzazioni ora difficilmente fanno passare il collaudo ad un impianto di quel tipo.
Nel dubbio, prima di spendere soldi per comprare il serbatoio, sto facendo una piccola ricerca nelle motorizzazioni in zona (Latina, Frosinone, Caserta e Napoli). Molta fretta non ce l'ho, visto che è una seconda macchina Very Happy ed inoltre uso di più in primavera ed estate .

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@VS1T ha scritto:

Ho solo deciso di montare il GPL senza ancora fare l'impianto perchè sono ancora ideciso se mettere il bombolone nel bagagliaio o sotto il pianale.
Io faccio del fuoristrada molto soft, vivo in un posto con delle belle montagne e a volte è difficile arrivare in dei luoghi con una macchina normale.
Il dubbio per l'impianto "sotto" mi è venuto 3 settimane fa, quando sono andato a Roma da un famoso preparatore (non so se posso scrivere chi sul forum), e spiegandogli il problema mi ha detto che le motorizzazioni ora difficilmente fanno passare il collaudo ad un impianto di quel tipo.
Nel dubbio, prima di spendere soldi per comprare il serbatoio, sto facendo una piccola ricerca nelle motorizzazioni in zona (Latina, Frosinone, Caserta e Napoli). Molta fretta non ce l'ho, visto che è una seconda macchina Very Happy ed inoltre uso di più in primavera ed estate .


Se sei in configurazione autocarro la bombola la puoi mettere trasversale dietro i sedili anteriori, io ho fatto così e ci sta giusta giusta una cilindrica da 80 litri. Il cassone viene un po' rimpicciolito ma è talmente alto e largo che non cambia poi molto, a meno che non fai carichi straordinari. Se sei in configurazione autovettura devi metterla dietro i sedili posteriori, in quel caso puoi salutare completamente il già piccolo bagagliaio, e al massimo ci sta un 70 litri... l'autonomia cala.. tieni presente che massimo la puoi riempire all'80%.
Sotto scocca non so che dire.. da me non lo fanno.. e comunque una bombola da 80 litri te la sogni secondo me.. e visti i consumi sei sempre a fare gas.

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Nel baule a me non erano stati più di 45 litri lordi...38 netti circa!
Altro che 70!!!!!
Ogni giorno ero dal distributore Evil or Very Mad

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@Stardex ha scritto:
Nel baule a me non erano stati più di 45 litri lordi...38 netti circa!
Altro che 70!!!!!
Ogni giorno ero dal distributore Evil or Very Mad


45 litri?!? azz... :| :| io ho montato quella da 80 ma non ho i sedili dietro... in effetti con 38 litri al massimo hai 200 km di autonomia.. praticamente devi fare sempre avanti e indietro dal benzinaio. Shocked Shocked

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Si io avevo i sedili quindi nel baule più di quello non ci stava nulla! Very Happy

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@Stainless ha scritto:

Se sei in configurazione autocarro la bombola la puoi mettere trasversale dietro i sedili anteriori, io ho fatto così e ci sta giusta giusta una cilindrica da 80 litri. Il cassone viene un po' rimpicciolito ma è talmente alto e largo che non cambia poi molto, a meno che non fai carichi straordinari. Se sei in configurazione autovettura devi metterla dietro i sedili posteriori, in quel caso puoi salutare completamente il già piccolo bagagliaio, e al massimo ci sta un 70 litri... l'autonomia cala.. tieni presente che massimo la puoi riempire all'80%.
Sotto scocca non so che dire.. da me non lo fanno.. e comunque una bombola da 80 litri te la sogni secondo me.. e visti i consumi sei sempre a fare gas.


E' in versione vettura ma visto il poco uso che ne faccio mi va bene anche una bombola da 45 litri, aspetto solo per sapere il sotto scocca come è e se mi passa il collaudo.

descriptionConsiglio per impianto a metano su YJ EmptyGPL.........

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Ciao!!!!!!!!! Io ho la mia Yj......a gpl! Dato che è autocarro nn ho i sedili dietro......quindi bombola dietro i sedili anteriori! l'ho sistemata bene......è dentro a un baule in ferro dello stesso colore della jeep! Non sta male........!
Però.........Con la mia......che è un 2.5litri......faccio più di 300km.....
Però considera che faccio solo della montagna! Quindi consuma un po di più......
Però.......la macchina va bene! Se poi tu hai il 4 litri vai super tranquillo! ciaooooo
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