Re: inizio i lavori sul mio 2.4 6 marce

[CromojeepJeeper °IIIII]

Ciao Cianca, gentilissimo, grazie mille delle info, ti dirò per il momento facendone un uso prevalentemente stradale qualche cosina tipo la pancia piatta e i semiassi anteriori, i paradifferenziali e la protezione per la scatola di sterzo li rimanderei, per SYE albero CV si intende albero posteriore ed anteriore?
Le cifre che hai messo ad es. del kit sono comprese di manodopera o solo i pezzi?
Il mio TJ è un 2,4 ma 5 marce, vorrei mettere le tanto desiderate 33" che non penso differiscano tantissimo dalle tue 32", metterei le all terrain BFGoodrich che sono più polivalenti delle mud che ho ora.
Pensavo che avessi già montato le coppie coniche idonee e volevo chiederti come ti trovavi e se la Jeeppotta reagiva bene, volevo sentire le tue impressioni a livello di guida su strada?
Dana 44 posteriore 2000 euro intendi tutto il ponte completo o solo i semiassi ? io per il momento cambierei solo i semiassi, ma mi pareva costassero circa 700 euri o giù di li!

[ciancaJeeper °IIII]

mi sono espresso male:
i prezzi sono solo per i pezzi quindi manodopera a parte...
non ho ancora montato le CC perchè aspetto di fare un lavoro unico con i blocchi
su strada i rapporti si allungano parecchio
Io il dana 44 ce l'ho già...i 2000€ sono per prendere i due blocchi e le CC davanti e dietro e i semiassi anteriori rinforzati

[CromojeepJeeper °IIIII]

Ma per SYE albero CV si intende albero posteriore ? anche col rialzo da 2,5" quindi meglio sostituire gli alberi?

[BlackdogStaff - Moderatore]

Si, c'è un topic aperto da TIRIDO' che ne parla.

Se abbassi la pancia con 2.5" non è necessario..o meglio è una cosa che puoi fare dopo..

[CromojeepJeeper °IIIII]

Ciao Black, grazie del suggerimento, gli ho dato un occhiata, quindi sarebbe l'albero posteriore con doppie crocere etc., quindi dici che non sarebbe indispensabile nell'immediato ma sarebbe meglio poi metterlo, giusto?
Sul rialzo +3" idem che col +2,5" oppure è indispensabile subito, tu da quant'è che vai avanti col 3" senza aver cambiato l'albero? che problemi potrebbe produrre?
Altra domandona, ma l'albero anteriore dovrebbe poi essere cambiato anche lui immagino o sbaglio?
Grazie, ciaooo!!!

[TIRIDO'Jeeper °IIII]

mi sono espresso male:
i prezzi sono solo per i pezzi quindi manodopera a parte...
non ho ancora montato le CC perchè aspetto di fare un lavoro unico con i blocchi
su strada i rapporti si allungano parecchio
Io il dana 44 ce l'ho già...i 2000€ sono per prendere i due blocchi e le CC davanti e dietro e i semiassi anteriori rinforzati

Scusa Cianca
ma tu con le 32 e le coppie coniche originali (a proposito hai le 3.73 o 4.10?) come ti trovi nella guida in or ed in particolare nei passaggi difficili (tipo twist, laterali e salite ripide con partenza da fermo)?? Non senti che il motore fatica a disimpegnarsi ed hai la sensazione di guidare un mezzo molto pesante? Io con il mio tj 2.5 e le 33" e le cc originali da 3.73 ho queste senzazioni anzi a volte nei passaggi difficili devo addirittura sfrizionare anche in prima!

[RUBIROBYVice-AMMINISTRATORE]

Se non puoi arrivare con un po' di abbrivvio sugli ostacoli difficili, la frizione...... deve dare molto, e se frulli troppo sull'ostacolo e' facile che non passi....

[ciancaJeeper °IIII]

in OR mi trovo abbastanza bene anche così, tieni presente che le mie gomme sono si 81 di diametro ma sono molto strette...faccio quasi tutto in 2 ridotta trann rocce buchi giganti dove infilo la prima ridota e via...e poi tieni presente che io ho il 2.4 6 mace che rispetto al 2.5 è molto diverso...(ha sempre le3.73)

[RUBIROBYVice-AMMINISTRATORE]

Anch'io ho una misra come la tua tipo extreme ricostruite per l'inverno e vanno benissimo (sul JK)
Tu dietro hai Dana 44 con autobloccante?

[ciancaJeeper °IIII]

di autobloccante secondo me non ha proprio niente, infatti ogni volta che si alza una gomma dietro...devo passare con un po' di gassssssss...senò niente mi fermo....
Infatti sto aspettando i blocchi....anche per passare più di aderenza che di violenza!!!!

[TIRIDO'Jeeper °IIII]

Anch'io ho una misra come la tua tipo extreme ricostruite per l'inverno e vanno benissimo (sul JK)
Tu dietro hai Dana 44 con autobloccante?

In teoria il TJ dal 2001 in poi dovrebbe avere il differenziale posteriore autobloccante Trac Lock (un 70/30 che non è il massimo)! Però non tutti i modelli (specialmente quelli per i mercati tedeschi) ne sono dotati!

[CromojeepJeeper °IIIII]

Grazie mille per le info Cianca, cavoli credevo di averti già risposto, ma ho visto ora che non lo avevo fatto, probabilmente non avro inviato il messaggio, perdona il ritardo, per l'omologa del tutto quanto hai speso?

[ciancaJeeper °IIII]

piccolo aggiornamento...visto che ho poco motore..allegerisco

[WebbyStaff - Moderatore]

Ottima scelta...

Però...davvero altina...complimenti !

[BlackdogStaff - Moderatore]

Hai provato per curiosità a pesare la ruota di scorta con il supporto e la panchetta posteriore?

[davide_jeepJeeper °IIIIII]

Bella sta jeep, complimenti

[harleyboyJeeper °IIIII]

piccolo aggiornamento...visto che ho poco motore..allegerisco

Se ti serve un V8 360 hp prima che lo monto io se vuoi te lo vendo

[wrangler 60thJeeper °IIII]

ciao ragazzi, scusate, io ho un tj 2.5 volevo metterci sotto le 33" pollici ma mi è stato sconsigliato perchè il motore con quelle sforza e mi sono state consigliate le 31 che ne pensate?

[uedroV8Jeeper °IIIIIII°]

ciao ragazzi, scusate, io ho un tj 2.5 volevo metterci sotto le 33" pollici ma mi è stato sconsigliato perchè il motore con quelle sforza e mi sono state consigliate le 31 che ne pensate?

apri un tuo post e chiedi quello che vuoi, se no qui si va

[wrangler 60thJeeper °IIII]

grazie uedro 75, sono nuovo e allora ogni tanto faccio irruzione con qualche domanda

[GODZILLA 2Jeeper °IIIII]

piccolo aggiornamento...visto che ho poco motore..allegerisco

Bellissimo l'halftop, dove l'hai preso e come hai fatto ad adattarlo visto che per l'anno del tuo TJ non esiste?

[GODZILLA 2Jeeper °IIIII]

devi mettere lo SYE e l'albero post (che tu hai già) e ovviamente il body per far spazio..

Questo è vero nel 2.4L e nel 2.5L, mentre nel 4.0 L servono anche i supporti motore rialzati di 1"... volete sapere il perchè di questa differenza?
Dai fatevi avanti con le ipotesi....

[ciancaJeeper °IIII]

oggi ho montato le "gommine" un po' più grosse
vi allego la foto appena presa...e quella di oggi nello stesso posto....per vedere le differenze...se ci sono...ahahahahahaha

[Black DuckStaff - Moderatore]

non male...non male...



bella, complimenti...e ora vai di fango

[Marco RossiJeeper °IIIIII]

Simex o silverson? Paraurti........ 8)