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il mio TJ 4.0 - Pagina 3 Empty Re: il mio TJ 4.0

il Ven 25 Nov 2011, 17:22
bene bene voglio vederla,le gomme sono le mie preferite,le ho sempre adorate,sono le migliori,anche i cerchi,hai fatto l accoppiata migliore,il mio sogno Sad

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-DODGE RAM,2005 5.7 HEMI V8
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

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ice.v8
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il Ven 25 Nov 2011, 17:57
si le maxxis vanno benissimo e su strada non sono nemmeno molto rumorose, le ho gia avute su altri mezzi...
i cerchi non ero convinto ma per fortuna un amico mi ha spronato a prenderli e devo dire che ora son soddisfattissimo... eheheh
Marco Rossi
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il Ven 25 Nov 2011, 18:03
ice.v8 ha scritto:se parli dei ponti per ora non ci saranno modifiche, devo ancora smaltire le spese del cummins ;-)

Si parlo di loro... con le 35? scratch
ice.v8
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il Ven 25 Nov 2011, 18:18
ponti stock e coppie coniche stock, voglio provare l'ebbrezza di avere un mezzo con le performance del jk di zanfo ! ihihih ora che legge vedi...

scherzi a parte in attesa di decidere che ponti montare non mi va di spendere sulle coppie coniche e quindi per ora me lo tengo "lungo" Sad
Marco Rossi
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il Ven 25 Nov 2011, 21:08
ice.v8 ha scritto:ponti stock e coppie coniche stock, voglio provare l'ebbrezza di avere un mezzo con le performance del jk di zanfo ! ihihih ora che legge vedi...

scherzi a parte in attesa di decidere che ponti montare non mi va di spendere sulle coppie coniche e quindi per ora me lo tengo "lungo" Sad

Appoggio ma non spingo!!! Very Happy si sono d accordo, salta i 44 troppo cari.
Due dana 60 da modificare con attacchi dei tuoi e vai sereno!!!
Con i prezzi su ebay.... Wink
mauiercole
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il Ven 25 Nov 2011, 22:26
ice.v8 ha scritto:ponti stock e coppie coniche stock, voglio provare l'ebbrezza di avere un mezzo con le performance del jk di zanfo ! ihihih ora che legge vedi...

scherzi a parte in attesa di decidere che ponti montare non mi va di spendere sulle coppie coniche e quindi per ora me lo tengo "lungo" Sad

... e meno male che non hai citato il mio di JK.
ice.v8
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il Sab 26 Nov 2011, 00:27
era sottinteso quando ho parlato di "lungo" e vedo che hai colto al volo... ahahah
ice.v8
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il Sab 26 Nov 2011, 19:58
... vi dovete accontentare di metà rialzo... non sono riuscito a finire per contrattempi e per il fatto che alle 17.00 ormai è gia buio all'esterno... finisco domani, son curioso di vederla finita perchè all'anteriore si è alzata un bel po... ok che devono assestarsi un pelo le molle anche se usate, ma vedremo...

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il Sab 26 Nov 2011, 21:47
Strana inclinazione delle molle, speriamo che si assestino.

Alla faccia della 626 sulla sicurezza con quei cavalletti (ma tanto siamo della stessa "banda".

Belli gli ammo
ice.v8
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il Dom 27 Nov 2011, 00:00
l'inclinazione delle molle nelle prime foto è normale che sia così in quanto con gli short arms ti tirano il ponte indietro da paura con tutto staccato (panhard e stabilizzatrice... nell'ultima foto che è l'unica con tutto montato sono perfettamente dritte ;-)

per la sicurezza non ti preoccupare che visto che mi ci metto sotto io di certo non mi voglio far male come sai...

sono indeciso sugli ammo posteriori se lasciare (per la prima volta) il cuffiotto sullo stelo, perchè essendo a stelo rovesciato li vedo piu esposti... boh domani decido...
ice.v8
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il Dom 27 Nov 2011, 17:38
finito oggi il lavorone !!!! devo ancora sostituire i due braccetti anteriori della stabilizzatrice con dei diconnect che mi fornisce gentilmente mauiercole e montare il sye con l'albero cv che arriverà martedi... ho tolto la stabilizzatrice posteriore e per ora in attesa del sye ho tolto anche l'albero posteriore e la uso due giorni a trazione anteriore... ehehe

ecco le foto finali...

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il Dom 27 Nov 2011, 17:43
finita con gomme 31 di prima:

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il Dom 27 Nov 2011, 17:53

Ora sono piccole le 31"...

roagh




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il Dom 27 Nov 2011, 17:56
ed ora.... finita con le maxxis 35x12.50 15:

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il Dom 27 Nov 2011, 17:56
Webby ha scritto:
Ora sono piccole le 31"...

roagh

dammi il tempo di caricare le foto rimpicciolite... ehehehe bang
Webby
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il Dom 27 Nov 2011, 17:57

Ora è da...

bavetta





TOMMY C-J-K
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il Dom 27 Nov 2011, 19:58
waw veramente stupenda bang perf10 perf10 perf10 perf10 perf10

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il Dom 27 Nov 2011, 20:04
grazie grazie...
Valex
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il Dom 27 Nov 2011, 20:40
Che cambiamento affraid !
E' diventata enorme il mio TJ 4.0 - Pagina 3 479924 !
therock
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il Dom 27 Nov 2011, 20:57
Ice quando monti il SYE me lo dici che mi piacerebbe venire a vedere.... e aiutarti ovviamente.... yea
ice.v8
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il Dom 27 Nov 2011, 21:33
ok nessun problema...
Marco Rossi
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il Lun 28 Nov 2011, 07:21
clap2 clap2 clap2 bellissima!!!
Io ho sempre rimandato per sti belin di ponti, tu giustaamente te ne dei fregato e hai fatto bene!!!
JMS
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il Lun 28 Nov 2011, 10:51
Il TJ con le 35 è sempre uno spettacolo..

devo dire che blu è una declinazione che non mi è mai piaciuta tanto, ma kittato così fa una gran figura,,,,sobrio e performante..

ice.v8 ha scritto:e per ora in attesa del sye ho tolto anche l'albero posteriore e la uso due giorni a trazione anteriore... ehehe

ma come fai a girare senza albero post senza lo sye?
ice.v8
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il Lun 28 Nov 2011, 11:23
Marco Rossi ha scritto: clap2 clap2 clap2 bellissima!!!
Io ho sempre rimandato per sti belin di ponti, tu giustaamente te ne dei fregato e hai fatto bene!!!


eheh si me ne son fregato perchè per ora lo uso solo su strada quindi non rischio rotture...



JMS ha scritto:Il TJ con le 35 è sempre uno spettacolo..

devo dire che blu è una declinazione che non mi è mai piaciuta tanto, ma kittato così fa una gran figura,,,,sobrio e performante..

ice.v8 ha scritto:e per ora in attesa del sye ho tolto anche l'albero posteriore e la uso due giorni a trazione anteriore... ehehe

ma come fai a girare senza albero post senza lo sye?


a me blu e nera sono i due colori che piacciono di piu, poi il bianco... le altre non molto, però i colori vanno a gusti personali quindi difficile fare paragoni...

ho messo le 4x4 e senza albero posteriore in pratica diventa trazione anteriore, sul tj se togli l'albero di trasmissione dietro non perdi l'olio del riduttore come avviene su yj e vecchi xj in quanto ha il paraolio interno ed una flangia a chiusura prima dello scorrevole su cui poi scorre l'albero coperto da una cuffia in gomma per prevenire lo sporco
JMS
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il Lun 28 Nov 2011, 12:26
Quindi il paraolio lavora direttamente sull'albero di uscita dal rid e non sull'OD del manicotto scorrevole dell'albero. Ma quindi lo scorrevole chi lo lubrifica? grasso una tantum? E comuncque ti resterebbe l'albero di uscita dal rid in vista a prendere sporco?
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