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il mio TJ 4.0

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complimenti ice,mi piacciono proprio questi lavori home made,vi invidio proprio tanto,sia per la manualità che per la conoscenza che ci vuole per realizzare una trasformazione cosi perf10 bravo02

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long arm anteriori... ho optato dopo aver visto tutti i buoni commenti in usa per un 3 link... quindi due puntoni inferiori ed uno solo superiore piu panhard ovviamente... per ora la panhard è quella stock allungata ma limita, quindi la sostituirò al più presto con una che conceda piu movimento al ponte... ecco le foto:

staffe puntoni inferiori

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puntoni inferiori, 82 cm di lunghezza

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differenza short arm - long arm

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via le vecchie staffe al telaio

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bracci inferiori montati

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forchetta puntone superiore

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puntone superiore con boccola per bushing ingrassabile

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staffa al telaio per puntone superiore

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puntone superiore montato

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puntoni superiore ed inferiori

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vista laterale con passo allungato anche all'anteriore

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Praticamente senza parole claps2 bravo

Ultima modifica di RUBIROBY il Mer 28 Dic 2011, 17:56 - modificato 1 volta.

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Che lavorone grande!! Smile

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Tanta roba! A che ora apre l'officina?!?! arrossire

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bel lavoro !!!! thumbup clap2

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Basta con queste modifiche

Vogliamo vedere qualche foto della macchina in azione (e non su strade asfaltate)

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@Massimiliano Max ha scritto:
Basta con queste modifiche

Vogliamo vedere qualche foto della macchina in azione (e non su strade asfaltate)



Beh almeno facci vedere un twistino Very Happy
Complimenti davvero, un perfetto mix di idee chiare e manualità.
bravo02

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claps2 claps2 claps2 ottimo claps2 claps2 claps2

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Gran bel lavoro il mio TJ 4.0 - Pagina 6 479924!
Sono curioso di vedere le prossime foto e di leggere le tue impressioni di guida il mio TJ 4.0 - Pagina 6 87862 !

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@Massimiliano Max ha scritto:
Basta con queste modifiche

Vogliamo vedere qualche foto della macchina in azione (e non su strade asfaltate)



eheh carissimo devo ancora provvedere a cambiare o rinforzare i ponti prima di poter mettere la macchina in azione su strade non asfaltate ;-)
che ne pensi ? nei prossimi giorni monto anche il triangolo posteriore...

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@J0k3r ha scritto:

Beh almeno facci vedere un twistino Very Happy
Complimenti davvero, un perfetto mix di idee chiare e manualità.
bravo02


il twistino l'avrei fatto in officina finito il lavoro se non fossero state le 3 di notte, e visto che poi mi aspettava ancora un'ora di viaggio per tornare a casa non avevamo piu voglia di alzarla col muletto... nei prossimi giorni comunque monteremo il triangolo al posteriore e i tubi freno allungati e testeremo il twist...

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@Valex ha scritto:
Gran bel lavoro il mio TJ 4.0 - Pagina 6 479924!
Sono curioso di vedere le prossime foto e di leggere le tue impressioni di guida il mio TJ 4.0 - Pagina 6 87862 !


mmm devo dire che non avevo ancora fatto la convergenza dopo il rialzo di 4 pollici, quindi sia con gli short arm che con questi non era precisissima (molto chiusa)... oggi sono andato dal gommista ed abbiamo sistemato Caster e Convergenza ed è perfetta... segue la traiettoria e non necessita correzioni, in più con i long arm è diventata molto più comfortevole su strada, assorbe meglio ogni buca/asperità e non da più i colpi secchi tipici...

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Mi distraggo un attimo per le festività di Natale e mi fai tutto sto lavoro di nascosto e soprattutto senza i miei preziosissimi consigli... pullhair .

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@ice.v8 ha scritto:
@Massimiliano Max ha scritto:
Basta con queste modifiche

Vogliamo vedere qualche foto della macchina in azione (e non su strade asfaltate)



eheh carissimo devo ancora provvedere a cambiare o rinforzare i ponti prima di poter mettere la macchina in azione su strade non asfaltate ;-)
che ne pensi ? nei prossimi giorni monto anche il triangolo posteriore...


Figurati se rischia di sporcare le gomme ...... le ha comprate già sporche apposta

Ultima modifica di mauiercole il Mer 28 Dic 2011, 21:51 - modificato 1 volta.

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@mauiercole ha scritto:
Mi distraggo un attimo per le festività di Natale e mi fai tutto sto lavoro di nascosto e soprattutto senza i miei preziosissimi consigli... pullhair .


fai sempre il prezioso e non vieni mai ad aiutarmi Sad

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GRANDE!!
perf10 perf10 perf10

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Ci mancava questa chicca...bella modifica !

bravo





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beer Sticazzi....complimenti...


vorrà dire che se non vendo lo zj so chi mi aiuterà a fare i Long arm.... :lol2:


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veramente spettacolare ice complimenti ancora bang perf10

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ormai ho la fissa, sto studiando come farli sulla mia...


tutta colpa vostra chairshot

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vai di long arm ;-) è la scelta migliore...

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Domani mattina prendo due misure....


su strada la senti parecchio migliorata?(Te lo chiedo perchè molti mi dicono che con i long arm su strada è inguidabile)

in effetti anche la mia con gli short è un pò dura,però c'è da dire che devo alzarla almeno a 4.5"/5" per fare i long arm...3.5" e i long arm non credo abbia molto senso...

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i long arm hanno senso anche con 2 pollici, nonostante qualcuno si ostini a dire che non servono a nulla... noterai parecchio miglioramento in quanto piu i bracci lavorano in orizzontale meglio il mezzo si comporta, in piu l'arco che percorrono nell'escursione è nettamente a favore e comporta meno accorciamento di passo in estensione...

su strada ora che ho fatto la convergenza devo dire che è perfetta per avere delle gomme da 35 gonfie ad 1,3 bar ;-) ovviamente necessita di qualche piccola correzione al volante, ma dovuta piu che altro dalle gomme... se ti metti in autostrada dove l'asfalto è ottimo non necessita nemmeno delle piccole correzioni...

oggi ho montato il triangolo posteriore e il tubo freno in treccia al posteriore, devo ancora mettere i tubi freno anteriori... se riesco dopo metto foto...

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@Ciprian ha scritto:
ormai ho la fissa, sto studiando come farli sulla mia...


tutta colpa vostra chairshot


Nello zj che non ha telaio ma scocca portante dovresti rinforzare adeguatamente le zone in cui andranno saldate le varie staffe e' piu laborioso che non su TJ ma ne godresti i vantaggi anche con un assetto da 2" a maggior ragione se non hai intenzione di montare gomme grandi non andrei oltre 3-4".
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