Modifiche RAM 2500 Cummins

cavolo era proprio bello quel tj ,col cummins cosi tirato ci credo che il carrello non lo senti neanche

l'avevi visto il tj con il v8 ? avevo messo alcune foto nel mio topic di presentazione, ma quando l'avevo io non aveva i long arm ed aveva le 33... il ragazzo che l'ha ora ha poi messo long arm e ponti nissan con 35

Scusa la domanda stupida m è una cosa che mi ha sempre incuriosito il ram diesel.
Con i cosumi su che fascia sta? E da stock come si comporta? E' simile al 5.7 hemi o è completamente diversa come tiro, accelerazione ecc? E in off road come si comporta?

Ciao, come consumi originale non me lo ricordo bene perchè l'ho usato poco, ricordo però che originale ma centralinato consumava meno, perchè ovviamente guadagnando molta piu coppia bastava molto meno acceleratore per andare gia bene... diciamo che era sui 7 in città e 9 in autostrada...
com'è il mio ora è sui 6 - 6,5 in città ed 8 - 8,5 in autostrada ai 130, andando ai 100 all'ora anche 9...
quindi consumi di tutto rispetto calcolando cilindrata, peso da muovere ed impatto aerodinamico...

tutto stock va un po meno dell'hemi, però una volta centralinato va gia molto di piu... considera che gia di serie il cummins ha piu coppia...

per l'offroad non saprei dirti, io ci ho fatto solo qualche gita in montagna, ma nulla di strano... ovviamente occorre trovare posti spaziosi perchè è ingombrante, però ha il vantaggio della meccanica praticamente indistruttibile (Vedi ponti, riduttore, alberi e co.)

TOMMY V8 ha scritto:

che bello il fischio della turbina....gran bel mezzo,deve esse3re bellissimo da guidare

altro che fischio!!! quando sei sopra sembra di essere su un Jet!! sembra che da un momento all'altro possa prendere il volo!!

eheh te ne sai qualcosa eh ????

cavolo un gran mezzo davvero.....avevo visto tutti i tuoi mezzi nel tuo post di presentazione,e tra tutti non saprei dire qual è il piu spettacolare....

grazie, ora credo di aver raggiunto la pace dei sensi e tenere queste due per un po...

Complimenti!!!

cavolo,ti accontenti di poco beh ora il tj è stupendo,manca solo il v8

ice.v8 ha scritto:

grazie, ora credo di aver raggiunto la pace dei sensi e tenere queste due per un po...

Non ci credo ... se succede devo cominciare davvero a preoccuparmi!!

beh dobbiam comprare il carrello ancora no ??

il v8 su questa non credo, sto valutando seriamente di strokerare il 4.0 a 4,7 e mettere quel kit compressore che vende il mio amico...

...e c'è gente che gira felice con il 2.5...

mi sembrava strano perche aveva il warn davanti e faceva ur rombo cupo strano!!!! ecco perche!!!
uno di sti giorni me le devi far vedere le tue belve! abitiamo a 10 minuti!!

tranquillo dani! che le nostre sanno farsi valere!!! e poi adesso con sti prezzi della broda!!!:abatviul:

dadaTJ ha scritto:

uno di sti giorni me le devi far vedere le tue belve! abitiamo a 10 minuti!!

OK, quando vuoi

dadaTJ ha scritto:

tranquillo dani! che le nostre sanno farsi valere!!! e poi adesso con sti prezzi della broda!!!:abatviul:

eh ma il 2,5 consuma come il 4,0 e va la metà

beh l idea non sarebbe male,sarebbe un motore da urlo poi......

ok dimmi tu quando sei libero un pomeriggio o quando riesci possibilmente in sett e ci vediamo!

beh che il 2.5 consumi come il 4.0 e una diceria assolutamente falsa... perche non so ancora di nessuno col 4.0 che faccia 220 230km con 33 litri di gas!
che poi vada meno per forza ma alla fine con ste macchine mica si vorran far le corse io dico!

cheers

dadaTJ ha scritto:

ok dimmi tu quando sei libero un pomeriggio o quando riesci possibilmente in sett e ci vediamo!

beh che il 2.5 consumi come il 4.0 e una diceria assolutamente falsa... perche non so ancora di nessuno col 4.0 che faccia 220 230km con 33 litri di gas!
che poi vada meno per forza ma alla fine con ste macchine mica si vorran far le corse io dico!

cheers

In settimana lavoro, impossibile di pomeriggio... o una sera o nel weekend...

che il 2,5 consumi come il 4,0 lo so perchè ne ho usato uno per 10 giorni, me l'avevano prestato quando avevo un'auto ferma... sarà che per riuscire ad andare un po dovevo sempre tenerlo allegro ma comunque consumava tantissimo, come il 4,0 che per andare a pari andatura ovviamente necessita di meno acceleratore...

mezzo polivalente utile anche al traino:

Ciao Ice scusa la domanda ma e' possibile che il RAM azzurro sia a sauze?

si il mio vecchio è finito li, lo usa un signore del posto tutto l'anno a portare su e giu materiale se non erro... l'hai visto in giro ?

si si lo conosco benissimo è un maestro di sci e responsabile della scuola....
è davvero un missile...

ah ok, com'è piccolo il mondo...
prima di darlo via comunque era stato depotenziato e gli avevamo rimesso il cambio originale, ottimo funzioni ancora bene...

Un po di manutenzione... sostituito le testine di fusello da un lato... resta ancora da fare l'altro...







Sostituito tutti i manicotti siliconici e le fascette perchè c'era una piccola perdita di pressione da non so quale dei tanti...

Complimenti!!!!!!Ottimi lavori e gran bel mezzo