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Modifiche RAM 2500 Cummins - Pagina 2 Empty Re: Modifiche RAM 2500 Cummins

il Dom 03 Lug 2011, 19:08

Anke il TJ ha dato una mano nei lavori...

Complimenti !!!

claps2



ice.v8
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Modifiche RAM 2500 Cummins - Pagina 2 Empty Re: Modifiche RAM 2500 Cummins

il Dom 03 Lug 2011, 20:20
ahahah esatto... pressa fai da te ;-)
TOMMY C-J-K
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Modifiche RAM 2500 Cummins - Pagina 2 Empty Re: Modifiche RAM 2500 Cummins

il Lun 04 Lug 2011, 09:37
happy025 bella la pressa home made......complimenti ancora per il ram,davvero bello,e in italia sono pochi quelli pepati come il tuo. bravo02

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
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-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

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mauiercole
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Modifiche RAM 2500 Cummins - Pagina 2 Empty Re: Modifiche RAM 2500 Cummins

il Lun 04 Lug 2011, 23:07
E come al solito Jeff lavorava e tu ... guardavi .. hahaha
Bravo, bravo!!!
ice.v8
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Modifiche RAM 2500 Cummins - Pagina 2 Empty Re: Modifiche RAM 2500 Cummins

il Sab 23 Lug 2011, 19:24
Nuovi control arms allungati per compensare il rialzo di 2 pollici anteriore con silent block skyjacker nuovi... ovviamente tutto artigianale...

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AndyB
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il Sab 23 Lug 2011, 19:37
pullhair complimenti soprattutto per la tua qualità artigianale.
mauiercole
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Modifiche RAM 2500 Cummins - Pagina 2 Empty Re: Modifiche RAM 2500 Cummins

il Dom 24 Lug 2011, 16:37
Meno male che ieri non son venuto a trovarti, se no mi toccava pure lavorare !!!!

yea
ice.v8
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Modifiche RAM 2500 Cummins - Pagina 2 Empty Re: Modifiche RAM 2500 Cummins

il Dom 24 Lug 2011, 17:42
eh almeno facevi qualcosa.. tieniti libero sabato prox mattina va...
kozz
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Modifiche RAM 2500 Cummins - Pagina 2 Empty Re: Modifiche RAM 2500 Cummins

il Dom 24 Lug 2011, 20:26
....Bhè complimenti....ti tratti davvero bene!!!!!!!!
ice.v8
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Modifiche RAM 2500 Cummins - Pagina 2 Empty Re: Modifiche RAM 2500 Cummins

il Dom 30 Ott 2011, 11:49
mi sono installato una telecamera di retromarcia per vedere meglio nelle manovre... comprata su ebay a 19 euro non credevo funzionasse così bene, invece è a colori, ha i led per la visione notturna ed ha pure le linee guida con i mt come da foto...


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davide_jeep
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il Dom 30 Ott 2011, 22:15
affraid affraid affraid WOW affraid affraid affraid
nyArt
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il Dom 30 Ott 2011, 22:31
beh, la telecamera sul bestione così ci vuole )

O/T
alla fine hai trovato l'esattore per le testine?
ice.v8
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il Dom 30 Ott 2011, 22:35
uh vedo ora che la foto è tagliata... la camera è di fianco alla targhetta gt towing... una volta passando sopra alle foto tagliate veniva la manina e cliccandoci su si apriva completa ma ora non mi viene ... non so come mai...

si comunque è comoda la camera devo dire... per le testine non ho ancora trovato l'estrattore purtroppo... per ora ho fatto altri lavori e quelle non le ho ancora cambiate...
Tortorix
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il Lun 31 Ott 2011, 21:03
Webby ha scritto:
La prima domanda ke mi viene in mente è...

"Ma ti ricordi poi come si rimette tutto ?!?!"

scratch




Porca miseria, l'ho pensato anche io!
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il Lun 31 Ott 2011, 23:45
la fantasia non ha limiti................stupenda la pressa fatta col crik e il gancio del wrangler ............. beer
ice.v8
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il Mar 01 Nov 2011, 00:22
gia io non ci sarei mai arrivato a fare una cosa così, lui invece mi ha spiegato che dovendo riparare i cambi sul campo di gara ha dovuto imparare ad aggiustarsi con quello a disposizione... spettacolo !!!
ice.v8
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il Dom 06 Nov 2011, 12:07
Rieccomi... nonostante il brutto tempo son sempre all'opera... tra ieri ed oggi ho cambiato le molle delle valvole e le aste, mettendo quelle piu dure di Hamilton non ho problemi di eventuali aste piegate o molle che lasciano aprire leggermente la valvola sotto massima pressione turbo... insomma una modifica per l'affidabilità stavolta...
ecco alcune foto:

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Dannyt231
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il Dom 06 Nov 2011, 12:51
ice.v8 ha scritto:Rieccomi... nonostante il brutto tempo son sempre all'opera... tra ieri ed oggi ho cambiato le molle delle valvole e le aste, mettendo quelle piu dure di Hamilton non ho problemi di eventuali aste piegate o molle che lasciano aprire leggermente la valvola sotto massima pressione turbo... insomma una modifica per l'affidabilità stavolta...
ecco alcune foto:

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Mi piacciono queste cose ! Very Happy
Le molle più rigide sono utili anche per aumentare il limitatore nelle auto sportive....certo tu con i millemila Nm di coppia non te ne frega nulla ! Very Happy

Complimenti ancora !
ice.v8
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il Dom 06 Nov 2011, 14:52
si in efetti in usa le mettono anche per poter alzare i giri del motore a 4000 invece dei 3100 che fa ora di serie... però trovo che vada gia bene così e per ora non gli faccio fare piu giri, poi si vedrà ;-)
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il Dom 08 Gen 2012, 23:50
Blackdog
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il Lun 09 Gen 2012, 00:09
:abatviul:
Dannyt231
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il Lun 09 Gen 2012, 00:13
Ma riesce a trainare una carrello appendice ??? IOI
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il Lun 09 Gen 2012, 09:09
bang che bello il fischio della turbina....gran bel mezzo,deve esse3re bellissimo da guidare Very Happy

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dadaTJ
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il Lun 09 Gen 2012, 10:23
che bestia!!!! bang
piccolo O/T... ieri giravi per muncale intorno all'ugc col TJ???? Very Happy
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il Lun 09 Gen 2012, 11:26
il fondo scala dei psi è a 60 che sono 4.3 bar.... come si vede quando è in pieno carico nell'ultima accelerata ci arriva... la tacca grossa prima è 50 psi che sono comunque 3.6 bar... eheheh

quando traino di solito depotenzio un po via centralina, se no non sento di avere nulla attaccato dietro e non è bello ;-)

dada io ieri ero a casa, però se hai visto un tj blu con i long arm, cerchi mickey thompson e 35 praticamente uguale alla mia... non ero io ! però è un mio amico di trofarello e quel tj era mio ed ha il 4,7 v8 del grand cherokee...

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