Modifiche RAM 2500 Cummins

Anke il TJ ha dato una mano nei lavori...

Complimenti !!!

ahahah esatto... pressa fai da te ;-)

bella la pressa home made......complimenti ancora per il ram,davvero bello,e in italia sono pochi quelli pepati come il tuo.

E come al solito Jeff lavorava e tu ... guardavi .. hahaha
Bravo, bravo!!!

Nuovi control arms allungati per compensare il rialzo di 2 pollici anteriore con silent block skyjacker nuovi... ovviamente tutto artigianale...

complimenti soprattutto per la tua qualità artigianale.

Meno male che ieri non son venuto a trovarti, se no mi toccava pure lavorare !!!!

eh almeno facevi qualcosa.. tieniti libero sabato prox mattina va...

....Bhè complimenti....ti tratti davvero bene!!!!!!!!

mi sono installato una telecamera di retromarcia per vedere meglio nelle manovre... comprata su ebay a 19 euro non credevo funzionasse così bene, invece è a colori, ha i led per la visione notturna ed ha pure le linee guida con i mt come da foto...

WOW

beh, la telecamera sul bestione così ci vuole )

O/T
alla fine hai trovato l'esattore per le testine?

uh vedo ora che la foto è tagliata... la camera è di fianco alla targhetta gt towing... una volta passando sopra alle foto tagliate veniva la manina e cliccandoci su si apriva completa ma ora non mi viene ... non so come mai...

si comunque è comoda la camera devo dire... per le testine non ho ancora trovato l'estrattore purtroppo... per ora ho fatto altri lavori e quelle non le ho ancora cambiate...

@Webby ha scritto:

La prima domanda ke mi viene in mente è...

"Ma ti ricordi poi come si rimette tutto ?!?!"

Porca miseria, l'ho pensato anche io!

la fantasia non ha limiti................stupenda la pressa fatta col crik e il gancio del wrangler .............

gia io non ci sarei mai arrivato a fare una cosa così, lui invece mi ha spiegato che dovendo riparare i cambi sul campo di gara ha dovuto imparare ad aggiustarsi con quello a disposizione... spettacolo !!!

Rieccomi... nonostante il brutto tempo son sempre all'opera... tra ieri ed oggi ho cambiato le molle delle valvole e le aste, mettendo quelle piu dure di Hamilton non ho problemi di eventuali aste piegate o molle che lasciano aprire leggermente la valvola sotto massima pressione turbo... insomma una modifica per l'affidabilità stavolta...
ecco alcune foto:

@ice.v8 ha scritto:

Rieccomi... nonostante il brutto tempo son sempre all'opera... tra ieri ed oggi ho cambiato le molle delle valvole e le aste, mettendo quelle piu dure di Hamilton non ho problemi di eventuali aste piegate o molle che lasciano aprire leggermente la valvola sotto massima pressione turbo... insomma una modifica per l'affidabilità stavolta...
ecco alcune foto:

Mi piacciono queste cose !
Le molle più rigide sono utili anche per aumentare il limitatore nelle auto sportive....certo tu con i millemila Nm di coppia non te ne frega nulla !

Complimenti ancora !

si in efetti in usa le mettono anche per poter alzare i giri del motore a 4000 invece dei 3100 che fa ora di serie... però trovo che vada gia bene così e per ora non gli faccio fare piu giri, poi si vedrà ;-)

:abatviul:

Ma riesce a trainare una carrello appendice ???

che bello il fischio della turbina....gran bel mezzo,deve esse3re bellissimo da guidare

che bestia!!!!
piccolo O/T... ieri giravi per muncale intorno all'ugc col TJ????

il fondo scala dei psi è a 60 che sono 4.3 bar.... come si vede quando è in pieno carico nell'ultima accelerata ci arriva... la tacca grossa prima è 50 psi che sono comunque 3.6 bar... eheheh

quando traino di solito depotenzio un po via centralina, se no non sento di avere nulla attaccato dietro e non è bello ;-)

dada io ieri ero a casa, però se hai visto un tj blu con i long arm, cerchi mickey thompson e 35 praticamente uguale alla mia... non ero io ! però è un mio amico di trofarello e quel tj era mio ed ha il 4,7 v8 del grand cherokee...