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lele80
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Consiglio gomme OR per JK Empty Consiglio gomme OR per JK

il Ven 22 Apr 2011, 14:25
Dopo mesi di ricerche e dopo aver letto un sacco di discussioni è ormai appurato che in misura a libretto (255/75/17) si trovano solo ricoperte.
Esteticamente mi piacciono molto le Maxi ma vedo che chi le ha montate deve convivere con qualche problemino (vedi peso eccessivo, bilanciature con quintali di piombi, ESP che interviene...)

A questo punto mi sono quasi rassegnato alla seconda alternativa, cioè le 245/75/16 che costano quasi come le ricostrutite.
I modelli che stavo prendendo in considerazione sono:
le classiche BF KM2
le COOPER STT
le HANKOOK MT
e le KUMHO KL71

Consiglio gomme OR per JK Senza_11

Premesso che non mi interessa una gomma estrema ma che si comporti un po' meglio delle all-terrain di serie, cosa ne pensate? dite che vale la pena perdere 1" di gomma? Qualcuno le monta già?

uedroV8
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il Ven 22 Apr 2011, 14:49
dato che le ho provate quasi tutte, io prenderei le Kumho. sono delle buone mud, dal disegno aggressivo.
lele80
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il Ven 22 Apr 2011, 15:49
Unica cosa delle Kumho è che hanno un disegno direzionale quindi in caso di foratura può darsi che devi montare la ruota di scorta al contrario

Tu in che misura le montavi?
Black Duck
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il Ven 22 Apr 2011, 16:08
io direi....o metti le BF KM2oppure, appoggio Uedro, le KUMHO KL7!
851666

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verricello 12.500lb ProMark OffRoad

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Knot_man
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il Ven 22 Apr 2011, 16:25
Voto anche io per le Kumho! bravo
davide_jeep
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il Ven 22 Apr 2011, 16:30
Anche io ve lo appoggio sulle Kumho yeah
Alessandro
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il Ven 22 Apr 2011, 16:41
Hai già i cerchi da 16"? ma nel mio my 2010 sono impossibili da montare o qualcuno sa se qualche modello piu' scampanato di puo'? Sarei disposto anche a cambiare di nuovo i cerchi se in Italia si trovano le Km2
lele80
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il Ven 22 Apr 2011, 16:52
No, i cerchi li devo comprare, ma li avrei dovuti prendere lo stesso anche per le ricoperte perchè non potevo tenerlo come unico treno.
Sul sito BF italia le KM2 ci sono.
Adesso ho chiesto al mio gommista prezzi e disponibilità per i quattro modelli che ho indicato, mi fa sapere se sono solo a catalogo o si trovano veramente (spero alla svelta!)
lele80
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il Mer 27 Apr 2011, 17:29
Aggiorno:
mi ha chiamato oggi il gommista e mi dice che non trova nulla di quello che gli ho chiesto, sta aspettando ancora la risposta per le KM2

quando mi dirà che non trova nemmeno quelle dovrò ordinarle on line e poi convincerlo a montarmele e bilanciarle.

Per i cerchi avevo pensato a questi:

Consiglio gomme OR per JK 0210

cosa ne dite? secondo voi un canale da 8" è troppo?
Bigwolf(Luca)
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il Mer 27 Apr 2011, 17:36
canale 8 è perfettamente a filo e va benissimo con la 255, vedrai!no problem
Alessandro
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il Mer 27 Apr 2011, 17:41
Canale da 8" va bene ma che offset hanno? sicuramente diverso dai cerchi originali
lele80
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il Mer 27 Apr 2011, 17:44
offset +20, quindi dovrebbero starci dentro ai parafanghi
RUBIROBY
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il Mer 27 Apr 2011, 18:33
Tieni presente che con le 245/75/16, non possibile dal 2010 il cerchio da 16, abbassi di un pollice + la seppur minima differenza di altezza della spalla.

Se non fai fango estremo le KM2 vanno bene e sono abbastanza silenziose su asfalto.

Il canale da 8 con 245 ti lascia la spalla piatta e, se sgonfi in OR non scendere sotto 1,5

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....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
Alessandro
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il Mer 27 Apr 2011, 18:38
lele80 ha scritto:offset +20, quindi dovrebbero starci dentro ai parafanghi
Si
lele80
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il Mer 27 Apr 2011, 19:19
RUBIROBY ha scritto:Tieni presente che con le 245/75/16, non possibile dal 2010 il cerchio da 16, abbassi di un pollice + la seppur minima differenza di altezza della spalla.

Se non fai fango estremo le KM2 vanno bene e sono abbastanza silenziose su asfalto.

Il canale da 8 con 245 ti lascia la spalla piatta e, se sgonfi in OR non scendere sotto 1,5

x il 16 ok, la mia è un 2008

lo so che le gomme sono delle 31 quindi perderò mezzo pollice di luce a terra (1" sul diametro), ma come scrivevo nell'altro post se voglio viaggiare in regola l'unica alternativa per ora è questa.

Non ci devo far nulla di estremo, quindi ero orientato sulle KM2

dici che è meglio cercare un cerchio con canale da 7?


TIRIDO'
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il Gio 28 Apr 2011, 00:19
bisognerebbe anche comparare i prezzi..........
comunque se le bf goodrich km2 costano più delle cooper stt io prenderei le cooper sono un buon compromesso........................
lele80
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il Gio 28 Apr 2011, 11:54
Altra domanda, tutte le mud sono in codice di velocità Q mentre a libretto è indicato S, essendo marcate M+S dovrei essere comunque in regola.

Qualcuno di voi ha avuto problemi durante qualche controllo?
Qualcuno che le monta mi conferma che le KM2 sono marcate M+S?
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il Gio 28 Apr 2011, 12:01
lele80 ha scritto:Altra domanda, tutte le mud sono in codice di velocità Q mentre a libretto è indicato S, essendo marcate M+S dovrei essere comunque in regola.

Qualcuno di voi ha avuto problemi durante qualche controllo?
Qualcuno che le monta mi conferma che le KM2 sono marcate M+S?

Tutte le gomme x 4x4 sono marchiate m+s. in caso di gomme con dicitura m+s, puoi scendere col codice di velocità. dovresti applicare l'adesivo sul parabrezza all'interno, col simbolo "Q 160 km/h". io l'avevo da qualche parte.
therock
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il Gio 28 Apr 2011, 13:08
io consiglio le KM2!! cowboy
RUBIROBY
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il Gio 28 Apr 2011, 14:38
Lele, no se non fai un fuoristrada che ti obbliga a sgonfiare tanto non ti serve il cerchio da 7, e se non ti piace la spalla un po' panciuta, che pero' protegge il cerchio in OR.

Si, con M+S si scende di categoria, ma e' anche vero che le M+S si potrebbero montare solo nel periodo invernale, ma tutti i suv, e fuoristrada escono con M+S di primo equipaggiamento; io non ho mai avuto problemi

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il Gio 05 Mag 2011, 11:37
Altra domanda, meglio prendere anche la ruota di scorta (visto che sarà destinata ad invecchiare appesa al portellone)?

Ci torno a casa con 3 gomme da 31" ed una da 32" o rischio di fare danni?
RUBIROBY
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il Ven 06 Mag 2011, 08:30
Mah, non dovresti avere grossi problemi, si tratta di 1cm e mezzo scarso di differenza sul raggio della ruota

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il Ven 06 Mag 2011, 08:44
lele80 ha scritto:Altra domanda, meglio prendere anche la ruota di scorta (visto che sarà destinata ad invecchiare appesa al portellone)?

Ci torno a casa con 3 gomme da 31" ed una da 32" o rischio di fare danni?

al post sarebbe meglio averle uguali. in caso di bucatura di una post, puoi sempre mettere una ant al post. e la più bassa all'ant.
RUBIROBY
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il Ven 06 Mag 2011, 09:08
Uedro, e' vero pero' non l' ho detto perche' davanti bisogna fare attenzione alla direzionalita' con gomme diverse sia di disegno che di misura

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il Sab 07 Mag 2011, 14:06
Io ho le Cooper STT e mi trovo benissimo,potrei consigliartele..Ma sono tutte signore gomme.
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