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ultima spiaggia poi

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Sono nuovo, vorrei acquistare jk unlimiteo 2011, ho letto quasi tutto il forum e in conclusione sono fuori di testa, premesso viaggio tanto 40.000 km anno tutto su autostrada con qualsiasi tempo. La moglie mi dice che sono matto ad acquistare un mezzo di questo genere, il piacere e alto ma posso sapere con poche parole se e' veramente una disgrazia usarlo in autostrada e' cosi pericolosa? Pioggia neve , in questi casi non posso inserire integrale in autostrada? Avete capito voi? io non ci capisco piu' niente sentire troppe campane forse e peggio. Scusate ma vi chiedo in sintesi alle velocita' del codice 120/130 torno a casa con il sorriso? mi piace molto ma per lavoro ci vivo sopra mi consigliate l' acquisto o devo rinunciarci. Grazie con tutto il cuore per una sincera risposta.

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Molla il colpo è comprati un Forrester bi-fuel.

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grazie del tuo consiglio, ma il forester no ! ti saluto

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@Puffoblu ha scritto:
Sono nuovo, vorrei acquistare jk unlimiteo 2011, ho letto quasi tutto il forum e in conclusione sono fuori di testa, premesso viaggio tanto 40.000 km anno tutto su autostrada con qualsiasi tempo. La moglie mi dice che sono matto ad acquistare un mezzo di questo genere, il piacere e alto ma posso sapere con poche parole se e' veramente una disgrazia usarlo in autostrada e' cosi pericolosa? Pioggia neve , in questi casi non posso inserire integrale in autostrada? Avete capito voi? io non ci capisco piu' niente sentire troppe campane forse e peggio. Scusate ma vi chiedo in sintesi alle velocita' del codice 120/130 torno a casa con il sorriso? mi piace molto ma per lavoro ci vivo sopra mi consigliate l' acquisto o devo rinunciarci. Grazie con tutto il cuore per una sincera risposta.



Rieccoci ciao Puffoblu,
è una jeep ma io direi che è la jeep.
Modernizzata con tutta l'elettronica del caso.
Anche se molti dicono che è spartana non significa che non è moderna.
In autostrada fai viaggi lunghi tranquillamente senza problemi di orecchie, anzi.
Ha brio in ripresa, è molto sicura, è una 4x4 al 100% e per di più cabrio.
Anche io, se ti consola, quando mi trovo a dover cambiare un'auto o una jeep studio e ascolto gli altri, ma sono arrivato a una conclusione che è quella che il mezzo deve piacere a mè perchè la guido io.
Poi se piace in famiglia, meglio.
I miei la chiamano.....oggi usiamo il cassone?....per dirtene una....
Ma quando giro o la lascio in un parcheggio o per strada la gente la guarda con fascino.
Abito in montagna e la uso sulla neve attorno ai 1200/1850mslm....è fantastica.

In economia si dice che si perdono più soldi in decisioni non prese che in decisioni prese in modo sbagliato
Adesso a te la scelta bravo

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secondo me con un jk i 120/130 ci vai senza problemi soprattutto se è originale dopo magari nn hai il confort di un x6 o di una classe S pero se ti piace la jeep nn e di sicuro qualche viobrazione in piu o quanche mancanza di opzional che nn userai mai !!! Very Happy

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mauro posso chiamarti cosi' amichevolmente, ci sono qulli che dicono attenzione con pioggia neve super prudenza, capiscimi se mi trovo in autostrada con una nevicata in corso o un diluvio universale cosa faccio? posso mettere le 4 ruote o no ? non ci vengo piu' a capo, troppi consigli ho paura di sbagliare ( in confidenza attualmente ho una audi A6 quattro ma sono stufo di queste auto da fighettini piene di accessori quasi inutili ) la jeep e' una figata senza dover spendere tanto ( sai sono Genovese) voglio cambiare ho compiuto 52 anni forse anche per questo. Brescia spesso sono dalle tue parti. Grazie

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ale per te si la velocita' ok, il mio timore e' adesso i diluvi invernali che tutti dicono attenti non tiene, come posso viaggiare tranquillo? ciao

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poi ragazzi siete tutti di Brescia, mi devo trasferire, di genova nessuno tutti tirchi! posso dirlo io che sono di genova centro. vi saluto e vi ringrazio

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ciao, se sei in autostrada, non puoi mettere le 4wd, non ha il diff. centrale, solo in caso di scarsa aderenza,sicuramente, sul bagnato non avrai la sicurezza che ti da la tua A6, io, ti dico solo, che a 130 km/h, avendo quel parabrezza diritto, l'aria si comincia a sentire e, 40.000 km l'anno in autostrada, secondo me non è l'auto adatta, con questo non voglio farti spaventare, si vede che ti piace e potresti anche scendere a compressi....io ti ho detto la mia Very Happy

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per il resto mi sa che non la cambierò mai!!!

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Ma se fai 40mila Km l'anno....

chi te lo fa fare a mollare la A6 quattro (probabilmente il miglior 4x4 permanente in commercio)

Per un carretto di ferraccio con i ponti rigidi e senza differenziale centrale?

La classica crisi di mezza età?

Un Jk Unlimited può essere tranquillamente la macchina di famiglia, ma se cmq le percorrenze annue sono nella media (15-20mila). Oltre lascerei perdere.

Se proprio muori dal possedere un Wrangler, prendine uno usato (Yj/Tj) come seconda auto(anche in città vanno benone, sono meno di 4metri, girano in un fazzoletto, putrelle, ops, paraurti a prova di "bacio" ) e ti sfoghi con quello.

Poi, sia chiaro, il portafoglio, la schiena e la pelle sono le tue.

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@Puffoblu ha scritto:
Sono nuovo, vorrei acquistare jk unlimiteo 2011, ho letto quasi tutto il forum e in conclusione sono fuori di testa, premesso viaggio tanto 40.000 km anno tutto su autostrada con qualsiasi tempo. La moglie mi dice che sono matto ad acquistare un mezzo di questo genere, il piacere e alto ma posso sapere con poche parole se e' veramente una disgrazia usarlo in autostrada e' cosi pericolosa? Pioggia neve , in questi casi non posso inserire integrale in autostrada? Avete capito voi? io non ci capisco piu' niente sentire troppe campane forse e peggio. Scusate ma vi chiedo in sintesi alle velocita' del codice 120/130 torno a casa con il sorriso? mi piace molto ma per lavoro ci vivo sopra mi consigliate l' acquisto o devo rinunciarci. Grazie con tutto il cuore per una sincera risposta.


pensaci bene se questo è il tuo utilizzo
io a 120/130 Km ci faccio solo delle puntatine, lo sterzo è diretto, alle alte andature devi sempre correggere la traettoria.
sono andato in Germania con il JK per un test, non riesci a tenere i 130Km/h x tanto tempo, oltre non ne parliamo...è tutto rumore !!
nel senso, la JEEP va che è una bellezza anche a 140/150/160 Km ecc.ecc. il motore è una belva
beve quello si, d'altrone l'areodonamica è zero
ma il confort è da vera 4x4 rigida, quindi fai tu....
non la trovo una auto da autostrada, io faccio 50/60.000 km/anno con una SW, ritengo impensabile di farli con il JK
poi sono d'accordo che è una gran macchina , ma per il week end, le scampagante, ma anche tutti i giorni ma non per farci 2/300km di autostrada al giorno.
si ci sta l'autostrada domenicale per andare a farsi una gita, ma .....tutti i giorni autostrada .... io non li farei mai !!
e poi.....ma quanto ti costa mantenerla, a malapena arrivi ai 10km/litro, le gomme non sono certo per autostrada quindi una volta all'anno mi sa che ti tocca cambiarle, hai visto cosa costano 4 gomme 145/75/17" ?
dai retta a tua moglie !

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@rgc1970 ha scritto:


pensaci bene se questo è il tuo utilizzo
io a 120/130 Km ci faccio solo delle puntatine, lo sterzo è diretto, alle alte andature devi sempre correggere la traettoria.
sono andato in Germania con il JK per un test, non riesci a tenere i 130Km/h x tanto tempo, oltre non ne parliamo...è tutto rumore !!
nel senso, la JEEP va che è una bellezza anche a 140/150/160 Km ecc.ecc. il motore è una belva
beve quello si, d'altrone l'areodonamica è zero
ma il confort è da vera 4x4 rigida, quindi fai tu....
non la trovo una auto da autostrada, io faccio 50/60.000 km/anno con una SW, ritengo impensabile di farli con il JK
poi sono d'accordo che è una gran macchina , ma per il week end, le scampagante, ma anche tutti i giorni ma non per farci 2/300km di autostrada al giorno.
si ci sta l'autostrada domenicale per andare a farsi una gita, ma .....tutti i giorni autostrada .... io non li farei mai !!
e poi.....ma quanto ti costa mantenerla, a malapena arrivi ai 10km/litro, le gomme non sono certo per autostrada quindi una volta all'anno mi sa che ti tocca cambiarle, hai visto cosa costano 4 gomme 145/75/17" ?
dai retta a tua moglie !


Amen!

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Grazie forse aspettavo una risposta concreta come la vostra, mi ritiro in silenzio ma con una lacrima, il piacere del mezzo e' forte ma mi devo arrendere grazie dei vs consigli meglio di voi ....... come faccio a dire a mia moglie che aveva ragione??? grazie

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dimenticavo...
quando si decide di prendere un'auto ...pensi, valuti, ti guardi in giro , fai fare i preventivi, ci pensi su....
un JK...lo sogni di notte....ti alzi la mattina e vai in concessionario
il primo che vedi lo prendi, giallo, rosso verde nero....passo lungo o corto, non importa
gli dai i soldi aspetti la targa e te ne esci !!

se solo pensi...ai Km/anno, al rumore, al 4x4 si ma se nevica no se piove....."puf " ......il sogno è sparito e non lo prenderai MAI !!

tu ti stai già facendo troppe domande....non pensi ?

204484

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Puffoblu, ma un bel grand cherokee?

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grand cherokee sincero volevo per una volta risparmiare qualche soldo, adesso non buttatemi nel ces..o, quello che diro' e' una bestemmia e se mi butto sul pajero? ok chiudo vado a confessarmi ciao

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Possiedi lo stato dell'arte del 4x4 permanente(Audi)

hai menzionato il 2° stato dell'arte del 4x4 permanente(Mitsu Pajo)

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col pajero sei li come il wrangler,non è poi tanto meglio......
l autostrada non è il suo habitat naturale...se la usi solo cosi e niente off road allora non la comprerei,ti dico questo perchè per l uso che ne fai te io andrei piu su un SUV che su un FUORISTRADA,e alla fine il jk 2011 è bellissimo,ma rimane sempre un fuoristrada addolcito internamente.
o trovi un cherokee usato oppure un altra macchina..a me personalmente non dispiace la chevrolet captiva o la ford kuga,so che sono completamente diverse dal jk,però mi sembrano piu adatte alle tue esigenze anche come prezzo.

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il cherokee non il gran cherokee pensi che possa fare al caso mio?

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Tommy gli ultimi Pajo hanno le 4 ruote indipendeti e gli ammortizzatori con molla coassiale. Barre stabilizzatrici, 4x4 permanente con diff centrale autobloccante e cmq bloccabile al 100%. In più il blocco dietro, etc etc, + una tonnellata di elettronica di qualità.
L'assetto è più rallystico che da Trial, viaggia sciolto a 120 Km/h sulle strade bianche, figurati su quelle asfaltate. Certo, rolla un po perchè non ha certo il baricentro come un Impreza, però ruzza che è una meraviglia.

Col JK non centra na mazza


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Puffo tieniti la A6 e costringi tua moglie a cambiare la sua macchina per un Wrangler.... Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Poi non te la molla piu'!!!!!!

Ops, la Jeep intendo

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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mi sa che che molti di voi hanno sbagliato a comprare l auto !!! la Jeep è la Jeep fine!!! e una filosofia di vita percio nn guardi se e scomoda nn guardi se consuma, per la sicurezza (l unica cosa che io guarderei iin una jeep) io nn ho il JK ma leggere che e pericoloso oltre i 120 KM/h mi sembra un assurdità !!! mi sa che voi site abituati troppo ai suv moderni !!! io molte volte viaggio a 110 con le mud con +14 cm di assetto e sono tranquillo anzi il piacere di guida e unico .... la jeep si prende perche è la jeep per tt il resto ci sono le fiat le renault le bmw i mercedes le audi ecc ecc

se ti piace e ti sei innamorato della "jeep" prendi il jk !!!....... se lo vuoi solo perche di moda allora prenditi un bel rav4 della toyota e sei tranquillo !!!

ps

io ho anche un touareg della VW con su tutto dvd e TV digi.ter. compresi !! nell ultimo anno ho fatto 10.000 con il mio TJ (quello che vedi in foto) e 1.000 scarsi con il VW !!!!! geek

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mo ora me menano!!!! ahahahahah cheesy
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