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MikiMonfe
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Consiglio per l'auto della redazione di Wrangler Magazine!!! Aiutate il Boss! - Pagina 2 Empty Re: Consiglio per l'auto della redazione di Wrangler Magazine!!! Aiutate il Boss!

il Mar 22 Mar 2011, 21:27
Pensi di acquistare qualcosa di nuovo o comunque abbastanza recente? Perché non qualcosa di classico e unico Smile Secondo me è il migliore Cherokee che abbiano fatto, e di recente lo hanno rifatto più simile all'originale perché è più squadrato, ma poi si confonde con il Commander e gli altri modelli nuovi che tradiscono la tradizione. Non bisognerebbe mai tradire le linee originarie
3 porte è magnifico Smile
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Tartaruga (Dany)
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il Mar 22 Mar 2011, 21:46
Partendo dal presupposto che ero innamorato dal Caronte originale (Il primo, quello rosso con ancora le scritte TJ Italia... sad2 ) e comunque ho apprezzato anche il caronte "evo" verdone, il Caronte New con kit AEV non mi fa proprio impazzire...ma un kj noooo!!!Secondo me un forum deve avere un simbolo, un icona e Caronte lo incarna a pieno, poi questo è solo un parere strettamente personale!
Valex
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Località : OLANDA ma Vicentino magnagati :)!
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il Mar 22 Mar 2011, 21:51
Zanfo! Con questa decisione di prendere qualcosa che non sia un Wrangler rischi il porto di Boss!
Occhio che ti licenziamo!
IOI !
ZANFO
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il Mar 22 Mar 2011, 22:14
La Willys la escludo a priori per il semplice fatto che devo prendere una Jeep con cui poter girare tutti i giorni...non è nel mio pensiero un mezzo che si potrebbe usare solo nel week-end senza calcolare che avro' sempre con me la mia cucciolona...rifaccio presente che è un Alano.... IOI

Per quanto riguarda il Cherokee vecchio, non mi piace proprio per niente... No

Il Wrangler sara' anche un simbolo ma ogni tanto bisogna essere meno "razzisti" con il pensiero e le idee... lol! Secondo me i candidati sono soltanto il WJ ed il KJ per il fatto che cerco anche un mezzo dove caricare piu' roba oltre Hemi....un mezzo inoltre comodo da viaggio etc....da non spendere piu' di 10mila euri.....

Vorrei dei pareri saggi.....grazie..... 204484

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Hemi
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il Mar 22 Mar 2011, 22:32
Io ho avuto un wj crd ed a comodità e versatilità nn lo batte nessuno...penso che un bel wj V8 sia l ideale per gli spostamenti dello staff..magari il wrangler lo tieni come 2 auto super preparata Wink
RGC1970
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il Mar 22 Mar 2011, 22:36
la willys era solo come icona , una di poco valore ...basta che cammina..
con l'adesione all'ASI poi paghi poco di assicurazione, per il bollo...ma serve ? sai che forse il bollo non lo paghi per una auto storica >20anni, almeno per la moto è cosi!

poi ti prendi una seconda JEEP come auto per tutti i giorni ma al forum..non lo dici !!


cheesy cheesy cheesy cheesy

TIRIDO'
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il Mar 22 Mar 2011, 22:53
del tipo poca spesa tanta resa............
.....non sarebbe malaccio una bella jeep sport cherokee 4.0 (quella tutta squadrata secondo me bellissima) preparata a dovere................
.... ne ho vista una sulla rivista elaborare 4x4 allestita da un noto preparatore WCT della provincia di Roma.......ma si potrebbe fare di più..................
Black Elk
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il Mar 22 Mar 2011, 22:59
ZANFO
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il Mar 22 Mar 2011, 23:22
Per quanto un JK con un bel V8 mi faccia.... bavetta bavetta bavetta bavetta bavetta bavetta

Come detto opto per il : poca spesa...tanta resa...partendo da una base abbastanza recente....

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il Mer 23 Mar 2011, 07:53
namy ha scritto:Io ho avuto un wj crd ed a comodità e versatilità nn lo batte nessuno...penso che un bel wj V8 sia l ideale per gli spostamenti dello staff..magari il wrangler lo tieni come 2 auto super preparata Wink

:quoto:

Zanfo, sul mio wj ho messo il gancio traino. Ho comprato il carrello x poter caricare qualsiasi Jeep. Così potresti esagerare a preparare Caronte 2.
Black Duck
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il Mer 23 Mar 2011, 09:08
Poche parole...visto le tue premesse:

WJ V8 !!!
rockon2 rockon2 rockon2

ben brandizzato e con un bel rumore di motore...che fa sempre invidia!

851666

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RUBICON JK  3.8
Automatico
mod. 2010
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lift 4" HD Trial Extreme Long Arm OrtechSuspensions
Ammortizzatori Profender Smoothie Remote Reservior 6"
Bumpstop pneumatici anteriori
gomme : INTERCO TrXus  - 37"/12.50/17
           BF GOODRICH MUD KM2 - 37X12.50 R17
verricello 12.500lb ProMark OffRoad

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Webby
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il Mer 23 Mar 2011, 10:44
Qualsiasi decisione prendi...l'importante è ke non usi questa...

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hihi
Toto jeep
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il Mer 23 Mar 2011, 11:04
ciao...dalla mia piccolissima esperienza ti dico................
ho avuto quasi per un anno un GC v8 del 2002 nero....nn era preparato ma ogni vota che l'ho mettevo in moto o accelleravo erano delle scariche di adrenalina niente male........
purtroppo l'ho venduto perchè incominciò ad andare a 7 è nessuno sapeva metterlo di nuovo a regime....pensa neanche la crysler............ciauuuuuuuu Jeep10
ZANFO
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il Mer 23 Mar 2011, 12:44
Oggi vado a provare il KJ cosi' vedo un po' come si comporta questo motore...non l'ho mai guidato, pertanto vediamo che sensazioni da.... proud

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il Mer 23 Mar 2011, 12:54
Toto jeep ha scritto:ciao...dalla mia piccolissima esperienza ti dico................
ho avuto quasi per un anno un GC v8 del 2002 nero....nn era preparato ma ogni vota che l'ho mettevo in moto o accelleravo erano delle scariche di adrenalina niente male........
purtroppo l'ho venduto perchè incominciò ad andare a 7 è nessuno sapeva metterlo di nuovo a regime....pensa neanche la crysler............ciauuuuuuuu Jeep10

magari l'hai svenduto... bastava chiedere in giro nei forum...
risk88
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il Mer 23 Mar 2011, 14:58
io propongo un bel GC con un bel V8ttone..poi vedi come scoperchi gli stand degli altri al carrara fest a suon di sgasate yeah

P.s.
ma il kj nella seconda foto non ha il ponte davanti o è solo un telaio applicato per abbassate i bracci??non si capisce molto


sapendo che ha un dana44 mi viene da chiedere si riesce a piazzare un ponte di un kj sul tj bavetta ????
fraz
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il Mer 23 Mar 2011, 15:08
Zanfo_Admin ha scritto:Oggi vado a provare il KJ cosi' vedo un po' come si comporta questo motore...non l'ho mai guidato, pertanto vediamo che sensazioni da.... proud

Ho come l'impressione che non rimarrai molto contento...venendo dal 4.0 del TJ....

Cmq...indubbiamente il KJ preparato all'Americana con ponte rigido davanti etc etc ha il suo fascino....però hmmmm...non è di certo un'operazione da minima spesa massima resa....

Io resto dell'idea che il miglior mezzo da preparare anche e soprattutto come show car sia il JK Unlimited...un bello Sport da rivoluzionare...

Però...fate vobis....
Bigwolf(Luca)
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il Mer 23 Mar 2011, 15:20
avete visto il jk v8 che c'è su autoscout con il 5.7?
non so se posso mettere il link comunque è super!
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il Mer 23 Mar 2011, 16:55
fraz ha scritto:
Zanfo_Admin ha scritto:Oggi vado a provare il KJ cosi' vedo un po' come si comporta questo motore...non l'ho mai guidato, pertanto vediamo che sensazioni da.... proud

Ho come l'impressione che non rimarrai molto contento...venendo dal 4.0 del TJ....

Cmq...indubbiamente il KJ preparato all'Americana con ponte rigido davanti etc etc ha il suo fascino....però hmmmm...non è di certo un'operazione da minima spesa massima resa....

Io resto dell'idea che il miglior mezzo da preparare anche e soprattutto come show car sia il JK Unlimited...un bello Sport da rivoluzionare...

Però...fate vobis....

Fraz, Zanfo ha già detto che non vuole spendere grosse cifre. prendere un jk e prepararlo, costa un bel pò di soldi...
fraz
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il Mer 23 Mar 2011, 17:06
uedro75 ha scritto:
Fraz, Zanfo ha già detto che non vuole spendere grosse cifre. prendere un jk e prepararlo, costa un bel pò di soldi...


Perdonami...perchè secondo te trasformare un KJ in un'aggeggio come quelli postati da Zanfo costa meno???....costa meno l'aquisto del mezzo di base ...quello si...ma ora trovi anche dei JK base 2007 a prezzi buoni....e sicuramente hai un ventaglio più ampio di possibilità di elaborazione....poi ripeto...sicuramente il KJ così kittato è favoloso...ma alla fine non credo ci sia un'enorme differenza di spesa...
uedroV8
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il Mer 23 Mar 2011, 17:17
fraz ha scritto:
uedro75 ha scritto:
Fraz, Zanfo ha già detto che non vuole spendere grosse cifre. prendere un jk e prepararlo, costa un bel pò di soldi...


Perdonami...perchè secondo te trasformare un KJ in un'aggeggio come quelli postati da Zanfo costa meno???....costa meno l'aquisto del mezzo di base ...quello si...ma ora trovi anche dei JK base 2007 a prezzi buoni....e sicuramente hai un ventaglio più ampio di possibilità di elaborazione....poi ripeto...sicuramente il KJ così kittato è favoloso...ma alla fine non credo ci sia un'enorme differenza di spesa...

se si vuole fare la modifica del ponte anteriore, costa sicuramente tanto. infatti avevo detto a Zanfo, che se voleva un bel wj 4.7 v8 preparato, potevo dargli il mio. io sto prendendo il wk 5.7.
fraz
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il Mer 23 Mar 2011, 17:26
Esatto...bisogna stare attenti a farsi tentare dalle preparazioni USA....lì hanno una disponibilità di ricambi immensa...e ci sono sfasciacarrozze che sono pieni di ponti Dana, Ford, GM...se pensi che per trasformare il KJ con ponte rigido usano il ponte anteriore del Liberty venduto nel mercato Sudamericano che monta il Dana 30 come primo equipaggiamento...
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il Mer 23 Mar 2011, 17:32
oh,un altra bella jeep in arrivo per il boss......
sinceramente il kj non mi fa impazzire,opterei sicuramente per un bel wj o wk v8 bavetta bavetta

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-DODGE RAM,2005 5.7 HEMI V8
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

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ZANFO
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il Mer 23 Mar 2011, 18:26
Ribadisco che al momento non cambierei per niente al mondo il TJ con il JK viste le sue motorizzazioni....e poi....sapete quanto costa l'unlimited?!....

Ripeto il concetto della bassa spesa iniziale...per la preparazione è ovvio che si spendera' un po' ma non si possono spendere 25mila di auto e 25mila di preparazione, secondo me è un assurdo...e poi bisogna puntare su un qualcosa che da noi non si sia ancora visto secondo me...

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il Mer 23 Mar 2011, 18:49
Direi che e' chiaro cio' che intendi, avere un'auto V8 marchio JEEP con 5 posti e un po' di bagagliaio comoda per gli spostamenti dello staff con un prezzo iniziale basso, e fin qui va bene; e' rendere unico un mezzo come KJ o WJ senza essere pacchiano che la vedo dura

Quel cherokee nero, l'ultimo, mi sembra idoneo, o ristrutturi quello di Uedro, cosi' sai cosa compri

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
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