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Consiglio per l'auto della redazione di Wrangler Magazine!!! Aiutate il Boss! Empty Consiglio per l'auto della redazione di Wrangler Magazine!!! Aiutate il Boss!

il Lun 21 Mar 2011, 22:43
Buongiorno a tutti gente!!!

Ho appena provveduto a modificare questo topic per renderlo piu' adatto alla mia necessita' di consigli...

Come avevo scritto dovevo andare a vedere un Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 ma purtroppo il mezzo non era come le foto promettevano...troppe righe, bolli, ruggine ed addirittura tutti i pezzi che erano stati sostituiti erano ammucchiati nel bagagliaio alla meno peggio...

Ma veniamo a noi...come ben saprete il Vostro Boss è impegnato nella supervisione redazione di Wrangler Magazine, il primo magazine italiano sul mondo Jeep e non solo...
Pertanto vorrei comprare un mezzo al di fuori del Wrangler e sempre Jeep che abbia una buona comodita', un bel motore e che possa far scorazzare me e lo staff in giro per l'italia...

Sono molto indeciso sul da farsi ed ovviamente sul modello da scegliere....al momento i candidati sono:

- Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 V8
- Jeep Cherokee KJ 3.7 V6

Premetto che non so ancora a quale trasformazione vorro' sottoporre la vettura scelta ma sicuramente qualcosa ci faro'... Twisted Evil

Voi cosa mi consigliate?

Al momento potrei avere tra le mani un KJ autocarro con impianto a gas che mi sa togliero' per testolina mia, circa 100mila km a 9500 eurini....

Help me!!!! beer


Ultima modifica di Zanfo_Admin il Mar 22 Mar 2011, 16:44, modificato 1 volta

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il Mar 22 Mar 2011, 17:26
Dato che nessuno mi aiuta... sad2 .....posto qualche foto di come potrebbe diventare un KJ.... :lol2:

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il Mar 22 Mar 2011, 17:45
il KJ non è male.
Poi dipende da cosa vuoi farci.

Il GC V8...è sicuramente un bel motore, ma forse più da allestire estremo x OR. metal

le foto che hai postato sono niente male...quello arancio è uno sballo!!!

roagh roagh
Magari esponi + info beer

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RUBICON JK  3.8
Automatico
mod. 2010
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Ammortizzatori Profender Smoothie Remote Reservior 6"
Bumpstop pneumatici anteriori
gomme : INTERCO TrXus  - 37"/12.50/17
           BF GOODRICH MUD KM2 - 37X12.50 R17
verricello 12.500lb ProMark OffRoad

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ZANFO
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il Mar 22 Mar 2011, 17:50
Eh eh...sapevo di provocarvi un pochino con quelle belle foto.... lol! cowboy

Per maggiori info posso dirti che la mia idea sarebbe di proporre il mezzo allestito per il 4x4 Fest di Carrara, con il quale a giorni il nostro Magazine confermera' lo spazio espositivo...pertanto ce' da fare bella figura in rappresentanza del Forum e proporre oltre ai nostri amati Wrangler anche qualcosa di "nuovo"....

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il Mar 22 Mar 2011, 17:57
Qualche settimana fa ne ho visto uno uguale identico all' ultimo postato con i parafanghi con le viti a vista! Proprio bello!
Che differenza c'e' tra quello con e senza i fendinebbia (penso) nella calandra? Restyling?

Ma il TJ? Lo hai incelofanato e messo sotto vuoto in attesa di tempi migliori o sta proseguendo?
ZANFO
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il Mar 22 Mar 2011, 18:01
Diciamo che il TJ oggi ha messo le gommine da 31" per essere un po' piu' piacente dato il kit dell'AEV...al momento è fermo a lavori e sto pensando se tenerlo in garage ed utilizzare un'auto "di servizio" o venderlo....e poi prenderne un'altro in futuro.....

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il Mar 22 Mar 2011, 18:08
Non ti fermi mai e' IOI ! Povere macchine! Neanche il tempo di capire chi e' il nuovo padrone Sad !

Wink !
RUBIROBY
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il Mar 22 Mar 2011, 18:12
Da presentare a Carrara quello arancione, rivisitandolo, puo' andare, ma di rappresentanza di un magazine .....IL MAGAZINE...no di certo; piu' adatto l'ultimo nero, leggermente piu' dopato, ma poco e ben adesivato

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JK  RUBICON 2.8 CRD 3P auto 2008 nero
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Suntop Deep sand, color cammello che sul nero fa la sua porca figura!!!
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gomme Toyo open country A/T
da fango TAGOM shark
misura di serie

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....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
Webby
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il Mar 22 Mar 2011, 18:39

Consiglio per l'auto della redazione di Wrangler Magazine!!! Aiutate il Boss! 1-add110

8)
RUBIROBY
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il Mar 22 Mar 2011, 18:54
Bravo Webby, tanto piu' che il BOSSSS ha da un po' una voglia di JK Twisted Evil Twisted Evil

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Valex
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il Mar 22 Mar 2011, 19:02
Effettivamente non ha tanto senso essere il Boss di WRANGER MAGAZINE e WRANGLER MANIA e sponsorizzarlo con un Cherokee Suspect .
Webby
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il Mar 22 Mar 2011, 19:03
Non è il solo Ruby...la vocina sussurra sempre quando ne vedo uno...

devil01
RUBIROBY
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il Mar 22 Mar 2011, 19:07
.....A gia',....dimenticavo....

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il Mar 22 Mar 2011, 19:45
Zanfo, magari sono leggermente di parte. ma vuoi mettere il rombo del V8? poi il kj ha le indipendenti, oltre il 2" non puoi andare. facciamo cosi, chiamami e troviamo l'accordo col mio wj.
ZANFO
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il Mar 22 Mar 2011, 19:52
Allora rispondo un po' a tutti... cowboy

Il JK mi piace ma al momento non ha motorizzazioni che possono convincermi all'acquisto immediato...preferirei aspettare qualche tempo con la possibilita' futura di un bel trapianto a V8...

Per il fatto di essere il "Boss" di WranglerMania & WranglerMagazine...be'...questo non mi "obbliga" ad avere per forza solo Wrangler...mi spiego meglio: il forum si! Si basa sul Wrangler...ma per quanto riguarda il Magazine, il termine Wrangler ha il significato di un qualcosa di piu' di un modello di auto...è, secondo me, lo stile di vita che noi jeeper amiamo e pertanto puo' essere riferito a qualsiasi possessore di Jeep...

Inoltre diciamo che il KJmi piace moltissimo...anche se avevo il CRD e non il V6 come mi sarebbe piaciuto tempo fa...

Sicuramente ha ragione uedro a dire che piu' del 2" con le indipendenti non si puo' andare, ma diciamo che ho gia' messo in conto, dato il Dana44 al posteriore di serie...un bel Dana44 all'anteriore ed ovviamente parlerei al buon Pier per un tocco divino al tutto... Twisted Evil

D'altra parte il rombo del V8 come giustamente si ricordava è fantastico! Poco da dire! usa perf10

E' un bel dilemma ragazzi miei!

stoned

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il Mar 22 Mar 2011, 19:54
con il tuning liberalizzato quante belle cose potremmo fare...

pullhair pullhair pullhair pullhair
uedroV8
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il Mar 22 Mar 2011, 19:54
il kj al post non il dana 44, ma il crysler 8,25.
ZANFO
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il Mar 22 Mar 2011, 19:58
uedro75 ha scritto:il kj al post non il dana 44, ma il crysler 8,25.

Azz...chiedo scusa...mi hanno sempre detto cosi'.... Embarassed

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il Mar 22 Mar 2011, 20:21
Allora, se fosse Jeep magazine va bene qualsiasi mezzo del brand, ma se è Wrangler magazine, per come la vedo io, l'auto della redazione non può che essere un Wrangler.
Un JK unlimited Sahara sarebbe una buona base di partenza.
IMHO
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il Mar 22 Mar 2011, 20:33
Sil361 ha scritto:Allora, se fosse Jeep magazine va bene qualsiasi mezzo del brand, ma se è Wrangler magazine, per come la vedo io, l'auto della redazione non può che essere un Wrangler.
Un JK unlimited Sahara sarebbe una buona base di partenza.
IMHO

Allora ragazzi...il mio punto di vista ve l'ho spiegato...ma, secondo voi, tutti i direttori di redazione & co. hanno mezzi che per forza di cose centrano con il loro lavoro al 100%?...Se dovessi essere fiscale in Wrangler Magazine, dovrei parlare soltanto di Jeep e non di Dodge, Chrysler o Land o Toyota, no???

Qui parliamo di una base di partenza di circa 10mila eurini...voi parlate di basi di partenza di 30mila euri...so che spendo parecchio e cambio spesso mezzo, pero' cosi' mi sembra di "buttare" i soldi... IOI IOI IOI

Il Wrangler ce' l'ho e per l'esattezza ne ho cambiati cinque...adesso vorrei elaborare qualcos'altro e quel qualcos'altro deve far capire questo concetto di "Wrangler" non come modello ma come filosofia di pensiero...

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il Mar 22 Mar 2011, 20:53
Sicuramente V8, non vedo perchè prendere un V6 Laughing

GC 5.2 o 5.9.

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il Mar 22 Mar 2011, 20:59
E lo so Black...ma dal vivo lo ZJ non mi ha entusiasmato....

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il Mar 22 Mar 2011, 21:13
Zanfo, vuoi questo?

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il Mar 22 Mar 2011, 21:18
Preferisco il WJ se dovessi scegliere il G.Cherokee

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il Mar 22 Mar 2011, 21:22
io ti consiglio una WILLYS

poi una seconda jeep tanto per girare, una vale l'altra
ma come riferimento una WILLYS è una WILLYS
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