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Per fare Off Road tenete sempre la barra stabilizzatrice Sbloccata? E su strada? Autoho10
Per fare Off Road tenete sempre la barra stabilizzatrice Sbloccata? E su strada? Garmin10
Per fare Off Road tenete sempre la barra stabilizzatrice Sbloccata? E su strada? Wilday10
Per fare Off Road tenete sempre la barra stabilizzatrice Sbloccata? E su strada? Cruisi10

pollBarra stabilizzatrice anteriore

in OR collegata
0
0%
in OR scollegata
7
23%
su strada collegata
5
16%
su strada scollegata
0
0%
non c'e' piu'
2
6%
scollegata in OR collegata su strada
17
55%
Voti totali:
31

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Una piccola curiosità...Io quella posteriore nel Tj l'ho propio smontata, mentre l'anteriore è Sbloccabile made in Jks...Però di solito rimane bloccata perchè mi dimentico a casa le fascette per enere su i braccetti! Sad

Voi siete soliti tenerla sempre sbloccata? E per strada?


Ps. Non trovo l'opzione per inserire il sondaggio

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nel mio tj la barra stabilizzatrice anteriore è stata eliminata del tutto causa montaggio del verro

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Io quella dietro sempre attaccata perché non fa nessuna differenza invece quella davanti la stacco quando vado a fare or. Ma per strada sempre attaccate perché davanti non averla la macchina e molto pericolosa

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Io ho sentito dire che se sgancio la barra ant. su strada asfaltata è pericolosa....fino a 50/60km/h è ok poi non la tieni.
Sarà vero?

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ho comprato il tj da 4 mesi con i braccetti della sbarra rotti e posso dire che fino a 160km orari l'ho portata e non è una bella sensazione se prendi gli avvallamenti che trovi sulla strada sembra che ti scappi il volante di mano. ma a 120km vado tranquillo,di sicuro è megkio averla attaccataììììì

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In effetti si chiama barra stabilizzatrice.... yeah

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dipende dall assetto che hai se lo hai morbido e alto sopra i 60 km/h al primo tombino nn la tieni piu se sei bello rigido nn altissimo la tieni anche a 120, io sul mio G avevo gli scola con un assetto +5 cm erano tiratissimi e senza la stabilizatrice davanti facevo i tornati a 80km/h e staccava la ruota interna anteriore !!! prima di montare gli scola avevo i kony (quelli classici rossi e capellotto nero) e in rettilineo sopra i 50km/h il G iniziava già ad ondeggiare paurosamente!!! IOI

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ragazzi.....la sicurezza è importante....meglio spendere alcuni minuti in più x fissare le cose che viaggiare " a rischio"

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Mi sa tanto che me la terrò attaccata sempre e me la stacco quando arrivo fuori-strada! Very Happy

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io appena preso il Tj e fatto l'assetto ho tolto sia l'ant che la post....e mi trovo benissimo...anche su strada, ma calcola che più di 110 non vado anche perchè con le gomme extrem non è consigliato

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Io consiglio staccabile all'anteriore e visti i 5 min che prende, meglio non correre rischi per strada!!

E al posteriore con braccetti adeguatamente lunghi al rialzo che si monta e in metallo rispetto ai plastica/teflon originali

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Io consiglio il jk rubicon perchè monta di serie la barra stab. ant. sganciabile elettricam. cheesy

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Mauro Florio ha scritto:
Io consiglio il jk rubicon perchè monta di serie la barra stab. ant. sganciabile elettricam. cheesy


:biggrin2:

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Mauro Florio ha scritto:
Io consiglio il jk rubicon perchè monta di serie la barra stab. ant. sganciabile elettricam. cheesy



che pero ho sentito che molte volte da problemi soprattutto in caso di guadi !!!! arrossire

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@Ale-xxx ha scritto:
Mauro Florio ha scritto:
Io consiglio il jk rubicon perchè monta di serie la barra stab. ant. sganciabile elettricam. cheesy



che pero ho sentito che molte volte da problemi soprattutto in caso di guadi !!!! arrossire



Non la userò mai nei guadi.....si sporca cheesy

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Io ce l'ho staccabile manualmente ma sto pensando di farla staccabile con comando pneumatico visto che ho già il compressore per i blocchi

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@TJRik ha scritto:

Ps. Non trovo l'opzione per inserire il sondaggio


Ti ho messo il sondaggio, se va bene cosi'...

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@RUBIROBY ha scritto:
@TJRik ha scritto:

Ps. Non trovo l'opzione per inserire il sondaggio


Ti ho messo il sondaggio, se va bene cosi'...


Grazie, va benissimo Very Happy

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C'e' qualcosa di sbagliato nel sondaggio. Non c'e' la scelta multipla (es strada collegata e off scollegata).

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Adesso c'e' bravo

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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Per fare Off Road tenete sempre la barra stabilizzatrice Sbloccata? E su strada? 20190711 Per fare Off Road tenete sempre la barra stabilizzatrice Sbloccata? E su strada? Img-2012

Per fare Off Road tenete sempre la barra stabilizzatrice Sbloccata? E su strada? Firma_10

....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Ora manca collegata in OR scollegata su strada IOI!
Intendevo la possibilita' di selezionarne piu' di una. Mi sembra che si possa quando si crea il nuovo sondaggio.
Ma va bene anche così Wink!
In ogni caso scollegata solo in OR.

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adesso dovrebbe essere multipla, io ho votato scollegata OR insieme a collegata su strada a voci separate

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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Per fare Off Road tenete sempre la barra stabilizzatrice Sbloccata? E su strada? 20190711 Per fare Off Road tenete sempre la barra stabilizzatrice Sbloccata? E su strada? Img-2012

Per fare Off Road tenete sempre la barra stabilizzatrice Sbloccata? E su strada? Firma_10

....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Oggi sono andato a fare giretto e dato che ho scollegato la barra ho fatto una foto del mio sistema di disconnessione rapido da 5 euro proud

Per fare Off Road tenete sempre la barra stabilizzatrice Sbloccata? E su strada? Img_8810

roagh

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Jks sconnettibili all'anteriore. Su strada si corica da paura se disconnesse.
Al posteriore sempre staccate.

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io in OR la stacco sempre.
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