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Alexjk
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il Dom 06 Mar 2011, 21:55
Alessandro ha scritto:
P.S.: cos'è TAGOM un'altra ricostruita?

..io monto le Tagom Adhesion termiche e l'equilibratura è stata perfetta al primo colpo.....
francesc0
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il Dom 06 Mar 2011, 22:54
Le Tagom Adhesion hanno un disegno molto stradale (dichiarate 90% on/10% off dalla casa), perciò trovo normale che siano facili da equilibrare.
La MAXI di Ziarelli è di un altro pianeta. Ha tasselli e strane escrescenze plasticose che le spuntano da tutti i lati What a Face
Alessandro
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PNEUMATICI OR 245/75/17 PER JK - Pagina 5 Empty Re: PNEUMATICI OR 245/75/17 PER JK

il Lun 07 Mar 2011, 09:07
francesc0 ha scritto:
Alessandro ha scritto:NO, 200 Kg di piombo non sono accettabili.

- A che pressione le hai messe? Io ora giro a 2,0psi ma forse potrei provare ad alzarla un pò, magari 2,2 è il giusto.

- L'ESP è sempre dietro l'angolo e per ora ho risolto riducendo la velocità in curva, ma non la vedo come una soluzione di lungo termine..

- Di contro sono davvero belle e danno all'auto un appeal indiscutibile... ma ne vale davvero la pena Question
Magari sono io che voglio troppo. O si va bene in strada o si va bene fuoristrada, difficile conciliare le due cose.

- La soluzione che vedo profilarsi all'orizzonte per me è farmi omologare una misura diversa, più grande, per poter finalmente comprare delle gomme originali (BFG o Cooper).
Già che ci sono metto dentro paraurti, verricello e snorkel, tanto costa sempre la stessa cifra.
Ti rispondo:
- 2,1 atmosfere
-L' ESP non so neanche piu' cos'è, almeno dopo tutte queste spese e problemi mi diverto (ovviamente in strada se non sono da solo riduco velocità e cerco di non invadere la corsia opposta Laughing )
- Sono belle e carismatiche ma non sono utilizzabili se non per provarle ogni tanto su sterrato (comunque per adesso le tengo happy025 ). Non si discute la propensione specialistica di una gomma, ma gli evidenti difetti di queste gomme.
- Fammi sapere per le omologazioni, io ho sentito dire che non è cosi' facile...
Wild Wheels
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il Lun 07 Mar 2011, 12:28
Ragazzi secondo me è normale che comprando delle tassellate ricostruite siano rumorose e per bilanciarle ci voglia tanto piombo.
Le tassellate fanno rumore di qualsiasi marca.
Le ricostruite vanno bilanciate con tanto piombo proprio perchè utilizzano una carcassa vecchia dove viene fuso sopra un nuovo strato di gomma. Costano poco più della metà di una gomma nuova... se non volete questo difetto spendete di più e problemi con le gomme nuove non ce ne sono...
Non si può pretendere che una ricostruita si comporti come una gomma nuova di fabbrica a mio parere
Knot_man
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il Lun 07 Mar 2011, 12:41
Concordo con Wild Wheels!! vi dovete solo abiture......al rumore e al tipo di guida
Alessandro
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PNEUMATICI OR 245/75/17 PER JK - Pagina 5 Empty Re: PNEUMATICI OR 245/75/17 PER JK

il Lun 07 Mar 2011, 13:29
Wild Wheels ha scritto:Ragazzi secondo me è normale che comprando delle tassellate ricostruite siano rumorose e per bilanciarle ci voglia tanto piombo.
Le tassellate fanno rumore di qualsiasi marca.
Le ricostruite vanno bilanciate con tanto piombo proprio perchè utilizzano una carcassa vecchia dove viene fuso sopra un nuovo strato di gomma. Costano poco più della metà di una gomma nuova... se non volete questo difetto spendete di più e problemi con le gomme nuove non ce ne sono...
Non si può pretendere che una ricostruita si comporti come una gomma nuova di fabbrica a mio parere

Non hai seguito giustamente tutta l'epopea: non avrei neanche pensato ad una ricostruita se solo esistessero 'ste ca**o di gomme nuove per la mia misura in Italia.
Il rumore non è un problema, certo i q di piombo...mica te lodice chi le vende.
Sarà anche giusto tutto sto piombo ma se l' ESP va completamente in tilt qualcosa non quadra.
L'abitudine alle tassellate non centra proprio, ovvio che non mi aspettavo delle slick...mi sono già abituato Very Happy .
Alexjk
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il Lun 07 Mar 2011, 13:50
Alessandro ha scritto:

Non hai seguito giustamente tutta l'epopea: non avrei neanche pensato ad una ricostruita se solo esistessero 'ste ca**o di gomme nuove per la mia misura in Italia..

metal metal metal
Wild Wheels
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il Lun 07 Mar 2011, 13:55
Alessandro ha scritto:
Wild Wheels ha scritto:Ragazzi secondo me è normale che comprando delle tassellate ricostruite siano rumorose e per bilanciarle ci voglia tanto piombo.
Le tassellate fanno rumore di qualsiasi marca.
Le ricostruite vanno bilanciate con tanto piombo proprio perchè utilizzano una carcassa vecchia dove viene fuso sopra un nuovo strato di gomma. Costano poco più della metà di una gomma nuova... se non volete questo difetto spendete di più e problemi con le gomme nuove non ce ne sono...
Non si può pretendere che una ricostruita si comporti come una gomma nuova di fabbrica a mio parere

Non hai seguito giustamente tutta l'epopea: non avrei neanche pensato ad una ricostruita se solo esistessero 'ste ca**o di gomme nuove per la mia misura in Italia.
Il rumore non è un problema, certo i q di piombo...mica te lodice chi le vende.
Sarà anche giusto tutto sto piombo ma se l' ESP va completamente in tilt qualcosa non quadra.
L'abitudine alle tassellate non centra proprio, ovvio che non mi aspettavo delle slick...mi sono già abituato Very Happy .

Si ma visto che in Italia non esistono nuove e sei stato costretto a comprarle perchè le volevi da fango, ripeto che non si può pretendere che una ricostruita si comporti come una gomma nuova di fabbrica
Io compro in America su internet
francesc0
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PNEUMATICI OR 245/75/17 PER JK - Pagina 5 Empty Re: PNEUMATICI OR 245/75/17 PER JK

il Lun 07 Mar 2011, 14:03
Wild Wheels ha scritto:Io compro in America su internet

E' vero, guardate qui ad esempio: http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Goodyear&tireModel=Wrangler+MT%2FR+with+Kevlar&partnum=475QR7WMTRKOWL&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes
oppure qui: http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=BFGoodrich&tireModel=Mud-Terrain+T%2FA+KM2&partnum=475QR7KM2RWL&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes

ottime gomme, ottima marca, misura a libretto.

Se tornassi indietro non spenderei 140Euro/gomma per le MAXI e ordinerei queste dagli USA.
Anzi, sto aspettando di avere 30posts per accedere al mercatino, magari le metto in vendita lì Smile
Alessandro
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PNEUMATICI OR 245/75/17 PER JK - Pagina 5 Empty Re: PNEUMATICI OR 245/75/17 PER JK

il Lun 07 Mar 2011, 14:07
si si ..,. chiedi quanto ti costa il trasporto+ Tasse da calcolare...io l'ho fatto.
Se Whild Wheels è cosi' bravo da trovarmele in Italia gliene saro' grato.
Prima di dire "si è mai visto", prova a cercare la mia misura a libretto.
francesc0
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il Lun 07 Mar 2011, 14:14
Io ho in mano una quotazione di tire-rack, che mi avevano fatto a mio tempo, quando avevo chiesto 5 gomme SA 255/70 R18 (queste qui) che di listino facevano 213$

Loro mi hanno fatto il prezzo di $1,458.81 spedite, quindi 291$/gomma
Poi devi aggiungere il 25% di dazi doganali e diventa circa 360 $/gomma.

Che equivalgono a 250 Euro / gomma al cambio odierno.. In effetti, non è male e probabilmente vale davvero la pena. Ripeto, se tornassi indietro ...


Ultima modifica di francesc0 il Lun 07 Mar 2011, 14:17, modificato 2 volte
Wild Wheels
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il Lun 07 Mar 2011, 14:15
Alessandro ha scritto:si si ..,. chiedi quanto ti costa il trasporto+ Tasse da calcolare...io l'ho fatto.
Se Whild Wheels è cosi' bravo da trovarmele in Italia gliene saro' grato.
Prima di dire "si è mai visto", prova a cercare la mia misura a libretto.

Forse non hai letto bene la mia risposta, te la ripropongo:
Wild Wheels ha scritto:
Si ma visto che in Italia non esistono nuove e sei stato costretto a comprarle perchè le volevi da fango, ripeto che non si può pretendere che una ricostruita si comporti come una gomma nuova di fabbrica
Io compro in America su internet

Non è questione di essere più o meno bravi, io compro in America e mi pago dazio e IVA se voglio qualcosa che non trovo qui anche se i soldi non mi piovono dal cielo.
Se non voglio spendere di più e mi accontento di quello che trovo pur sapendo che il prodotto è inferiore poi non mi lamento...
Alessandro
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il Lun 07 Mar 2011, 14:18
"Si è mai visto che in italia......." si intende in un solo modo. Bhe le mie non esistono.

Con questo chiudo.
RUBIROBY
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il Lun 07 Mar 2011, 14:25
Francesc0 ha ragione quando dice che non sono conciliabili strada e fuoristrada, ma se le condizioni sono quelle descritte....
Andrebbe provata da chi abituato, ma non tutti accettano certi compromessi sulla guidabilita'

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
Alessandro
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il Lun 07 Mar 2011, 14:37
RUBYROBY con le tue l' ESP va in tilt?
francesc0
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il Lun 07 Mar 2011, 15:18
A riguardo dell'ESP, avevo già segnalato in un altro post che a 18000km (dopo 1000 di Ziarelli) mi hanno trovato le pastiglie posteriori quasi al ferro.
L'opinione che ci siamo fatti è che potesse essere colpa proprio dell'ESP che entrando ripetutamente per frenare l'auto al posteriore ha finito precocemente le pastiglie.
Lo dico a beneficio di cronaca ..
Mav
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il Lun 07 Mar 2011, 17:29
Da quello che ho capito queste gomme hanno poco grip per fare entrare sempre l'esp


Ultima modifica di Mauro Florio il Lun 07 Mar 2011, 18:23, modificato 1 volta
flamant
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il Lun 07 Mar 2011, 18:07
stamattina, mi sono fermato dal gommista per ribilanciare una gomma stallonata e verificare la spalla. Gentilissimo eseguito il tutto, gli ho chiesto se aveva le SA nelle mie due misure 245 e 255 e mi dice di si.Gli chiedo di controllare bene e di dirmi il prezzo montate, bene 175 euro a ruota per le 245. Mi ha fatto vedere il listino e gli ho chiesto anche per le MTR(viste in foto sullo stesso) ma in queste misure al momento niente, in altre invece si.
L' anno scorso niente SA, chissa'!!! 26742
Alessandro
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il Lun 07 Mar 2011, 18:19
ops... cosa sono le SA?
Mav
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il Lun 07 Mar 2011, 18:23
Alessandro ha scritto:ops... cosa sono le SA?

Sono le Silent Amor Good Y. originali
Alessandro
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il Lun 07 Mar 2011, 18:49
Mauro Florio ha scritto:Da quello che ho capito queste gomme hanno poco grip per fare entrare sempre l'esp


mmm... mi hai aperto gli occhi, io tendo a farmi distrarre dai problemi di bilanciatura. A me non sembrava così eccessivamente scarso il grip, anche perchè senza ESP non è che sgommo di continuo, ma puo' essere magari per la ruota interna alla curva che perdesse aderenza; appena posso faro' un test piu' attento in rettilineo e accelerazione.

Se fosse solo per quello, meglio, faccio rimettere i piombi interni SOLO adesivi che non saltino e mi arrangio.
Mav
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il Lun 07 Mar 2011, 18:51
Alessandro ha scritto:
Mauro Florio ha scritto:Da quello che ho capito queste gomme hanno poco grip per fare entrare sempre l'esp


mmm... mi hai aperto gli occhi, io tendo a farmi distrarre dai problemi di bilanciatura. A me non sembrava così eccessivamente scarso il grip, anche perchè senza ESP non è che sgommo di continuo, ma puo' essere magari per la ruota interna alla curva che perdesse aderenza; appena posso faro' un test piu' attento in rettilineo e accelerazione.

Se fosse solo per quello, meglio, faccio rimettere i piombi interni SOLO adesivi che non saltino e mi arrangio.



Il grip devi provarlo in curva per vedere se tiene o se nel tuo caso perde aderenza il posteriore
Alessandro
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il Lun 07 Mar 2011, 18:52
l' ESP mi va in crisi anche sul dritto in accelerazione. Vedro'....
Mav
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il Lun 07 Mar 2011, 19:02
No dai non ci credo che ti entra in accell. sul dritto, non ha 500 cv.......
La mia con le termiche sul dritto non pattina, in curva devi stringere bene e dare gas allora si....
Alessandro
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il Lun 07 Mar 2011, 19:11
..appunto dicevo che non mi sembrava cosi' scarso il grip. Poi non ho esperienza in fuoristrada, ma non sono digiuno di guida, capisco ancora se una ruota pattina Very Happy . Per quello mi da fastidio che vada in tilt l' esp senza un sintomo cosi' evidente come il pattinaggio, ovvio che qualche "sbilanciatura" c'è nel sistema gomme perchè sul dritto accelerando entra eccome.
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