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Salve a tutti e grazie per l'ammissione.
Da inizio anno sono possessore di un JKU Sahara 2.8CRD my18.
Per me è la prima fuoristrada e sono alla ricerca di consigli.
Grazie

descriptionPresentazione EmptyRe: Presentazione

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Benvenuto. Un piccolo riassunto dei punti da osservare:ruggine sottoscocca, ruggine "sottopelle" su cerniere, guarnizioni da trattare al silicone, batteria sempre nuova,pneumatici sempre al top e legali. Possibilità- consiglio di insonorizzazione (tetto e portiere + parafanghi) ceratura sottoscocca (meglio trasparente) , cambio lampadine H4 con Philips gt200 (sempre H4) e alla prima occasione, controllo convergenza:in fabbrica fumano cicoria.Il crd può essere mappato solo leggermente, se lo si vuole "legale" (conservazione di cat e fap) :ogni manomissione è comunque vietata dalla legge. Esteticamente è più bello con sottomolla da MAX 1" che però va controbilanciato con distanziali ruota (no cinesate) da 3cm,altrimenti il baricentro peggiora assieme al beccheggio + rollio. Per una guida più seria/sicura consiglio di mettere 2-3 rondelle alto spessore sotto ai sedili (sul davanti):l'impennaggio della seduta trattiene maggiormente il corpo in frenata e discesa.

descriptionPresentazione EmptyRe: Presentazione

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Ciao benvenuto  bang

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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Presentazione 20190711 Presentazione Img-2012

Presentazione Firma_10

....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi
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