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Buongiorno a tutti!
Sono un nuovo iscritto, italiano e vivo tra Zurigo e Varese.

Sono alla mia terza Wrangler Unlimited in 8 anni e ho provato tutte le evoluzioni dei motori:
- 2.8 CRD
- 3.6 V6
- 2.0 4Xe

Devo confessarvi che, pur apprezzando la silenziosità e il comfort del motore ibrido, mi manca un po' quel rumore sincero e spartano dei motori termici. Anche il V6 benzina aveva un bel suono, specialmente in accelerazione.
Da circa un mese ho la 4Xe e sto ancora cercando di capire come e quando utilizzare le varie opzioni: ibrida, elettrica, e-save, recharge della batteria on/off. Mah, chissà se mai ci riusciro'. C'è qualcuno che ha già macinato un po' di kilometri e puo' darmi qualche dritta?
Ad esempio: con batteria carica 100%, se vado in modalità ibrida, la batteria si scarica in meno di mezz'ora di utilizzo. E' normale? Ho provato ad inserire e-Save ma comuque si consuma, piu' lentamente, ma nel giro di 2-3 ore va a zero.
Non ho ancora provato fare fuoristrada e vorrei sapere quale sia il migliore settaggio per condizioni "normali" di offroad, tipo sterrato con passaggi nel fango.

Vi allego qualche immagine della nuova arrivata!

A presto

Giovanni
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Benvenuto!!!  clap

Per il tuo quesito, anche con un semplice copia-incolla postalo quì:
https://www.forum-wranglermania.com/f131-discussioni-generali-jl

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Marco
Jeep Wrangler Tj 4l Sahara 2,5" Skyjacker +  31 + parafanghini Xenon Flat 6" + Albero Cv & Sye
Presentazione - Nuovo iscritto Dscn0812 Presentazione - Nuovo iscritto 100_1044Presentazione - Nuovo iscritto Dscn1125Presentazione - Nuovo iscritto Dscn0932Presentazione - Nuovo iscritto Jeep_s10

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benvenuto

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Benvenuto!!!

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Grazie Enzino!

descriptionPresentazione - Nuovo iscritto EmptyWrangler - 2.0 4Xe

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Benvenuto. Non sono a favore delle auto elettriche e delle ibride. Soprattutto una Jeep da fuoristrada puro non la vedo bene elettrica ovvio parere personale. 
Avevo una Wrangler CRD 2800 che con rimappatura sviluppava 240 CV. ammortizzatori e sospensioni sostituite, scarico sostituito, paraurti uso gravoso, barra Panhard, pneumatici BFGoodrich all-terrain tutto fatto fare a Roma dalla Rock's e penso se non il primo uno dei primi a montare una barra a LED presa in Cina da una ditta seria che era favolosa. Anche qui supporti fatti su misura dalla Rock's a Roma. Rock's che ringrazio ancora per avere risolto un grave problema dove in assistenza non sapevano di che si trattasse: il famigerato  Death Wobble che solo per miracolo non ha causato la mia morte.Presentazione - Nuovo iscritto 20140210
Presentazione - Nuovo iscritto 20140211
Presentazione - Nuovo iscritto 20130910

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Ciao benvenuto  bang

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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Presentazione - Nuovo iscritto 20190711 Presentazione - Nuovo iscritto Img-2012

Presentazione - Nuovo iscritto Firma_10

....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi
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