Mi presento

Ciao, il jk come altri mezzi “specialistici” è spesso acquistato da appassionati che magari ci mettono la mano in prima persona per quanto riguarda le manutenzioni. Chi lo fa fare all’officina può documentartelo tramite fattura, altrimenti devi andare in fiducia.
Io per primo mi faccio quello che riesco da solo ma non mi segno niente, vado a memoria. Mi hai dato una buona idea con il foglio Excel per le note sulle manutenzioni in effetti.
Comunque intanto continua con la ricerca, ti appoggio sulla scelta del cambio manuale, per un usato sicuramente una possibile rogna in meno. Il vm 2.8 non ha molte cose da fare se non le solite manutenzioni ordinarie di qualsiasi motore diesel, sul jk è tutto il resto che va controllato periodicamente.(usura boccole e testine, giochi a barre e tiranteria, cuscinetti ruota etc.). E chi lo usa in fuoristrada queste cose le fa molto di più di chi lo usa solo in strada.

Benvenuta Federica