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Sì, lo so, non è una berlina tedesca e qualche rumore su una vettura col tetto non solidale al telaio ce lo si può aspettare. Ma io purtroppo sono un pignolo e vorrei migliorare la situazione. Premetto che ho un passo corto. Soprattutto dopo che ha piovuto gli scricchiolii dalla zona posteriore si fanno fastidiosi salvo attenuarsi dopo un giorno o due. Lavorando sulle viti Torx, a volte mollandole un po’, a volte stringendole riesco ad ottenere un miglioramento ma è solo temporaneo. Sembra quasi che al variare della temperatura si debba registrare nuovamente il serraggio delle viti. Cosa avete fatto voi, a parte alzare il volume della radio? Esiste qualche appassionato preparatore di Jeep che Sa mettere mano con passione a motore e carrozzeria? Io sono di Verona, se ce ne fosse uno abbastanza vicino lo sfrutterei anche per la manutenzione. Purtroppo il conce ufficiale, ex Peugeot, mi sembra veramente poco preparato.

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Romeocaro ha scritto:
Cosa avete fatto voi, a parte alzare il volume della radio? 

Ho un JKU M/Y 2018 acquistato usato con pochi km. Al momento di provarlo su strada prima dell'acquisto, ho riscontrato degli scricchiolii provenienti (credevo io) dall'hard top. Il concessionario è intervenuto in base alla mia segnalazione registrando invece il portellone posteriore... e i rumori sono spariti.

Dal tuo racconto mi sembra di poter dire che un'occhiata alle cerniere e al meccanismo di chiusura sia opportuna, se non altro per escludere che il problema risieda lì.

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Grazie per la risposta ma ho lubrificato le cerniere e non è cambiato nulla. Mi piacerebbe conoscere una officina fatta di esperti. Sicuramente non impazzirei per nulla cercando io le soluzioni.

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Io ho la versione lunga e quando l'auto sta sotto il sole poi partendo sento il tetto scricchiolare.
È il differente allungamento termico tra plastica tetto ed acciaio struttura.
Lo so e non ci faccio più caso.
Una volta raffreddato non lo fa più.

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Di solito, una persona attenta riconosce i rumori,
e se provengono da metallo, plastiche/resine o componenti vari (sedili, soundbar, cinture, accessori ecc).L'unico modo per eliminarli o attenuarli, è quello di assecondare le dilatazioni naturali e gli spostamenti che avvengono su strada.Vengono in aiuto alcuni spray siliconici da mettere sulle guarnizioni e la interposizione di gomma o meglio rondelle di nylon sotto le teste di alcune viti.Questi movimenti/sfregamenti,li hanno anche porte e cofani (lamiera-gomma).Il mio jku, dopo le diverse attenzioni (compresa l'insonorizzazione) è molto migliorato:ora non ho nessun rumore interno.Mi rimane solo da trattare/conservare le guarnizioni hardtop sui parafanghi, ma non ho mai sollevato un tetto.
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