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wrangler jk sahara 2014 passo lungo (gomme da 33 o da 35? Autoho10
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Buona sera a tutti sono nuovo nel mondo dei fuoristrada, da un mese circa ho questa Jeep Wrangler jk Sahara passo lungo, la macchina la uso quotidianamente e il sabato e la domenica faccio dei giri in fuoristrada da solo o con il club (montagna, guadi, fiumi in generale), considerando l'utilizzo che ne faccio non riesco a venirne a capo se preparare la macchina con assetto 2"/3" gomme 285/70 r17 oppure passare alle 35". so bene che la spesa è differente ma tralasciando questo non capisco su quale stare, se ascolto da una parte mi dicono 33" dall'altra 35" che devo fareeeee 😂

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Visto che ci fai fuoristrada direi che la 35 è la misura giusta per te, anche in considerazione del fatto che hai il passo lungo.
Non so adesso se hai intenzione di omologare ma fare tutto l’iter e fermarsi alle 33 sono soldi sprecati. (e te lo dice uno che si è fermato stupidamente ad omologare questa misura).
Anche perché nessuno si è fermato a questa misura che è di poco superiore a quella di serie. Prima o poi vorrai le 35 e ci avrai speso due volte.
Una considerazione, hai cambio automatico o manuale? Che coppie coniche monti? Inevitabilmente ti si allungheranno i rapporti. Con le 33 il problema è minore e ancora gestibile, con le 35 lo avvertirai molto di più. E se vuoi che la jeep se le tiri via bene senza stress (sopratutto sul cambio auto dove andresti a sforzare il convertitore di coppia) dovresti valutarne la sostituzione e accorciare i rapporti al ponte.

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non vorrei essere troppo penalizzato sulla guida su asfalto, considerando che 6 giorni a settimana sono in città, ho il modello Sahara quindi si dovrei fare coppie coniche ecc, ho il cambio automatico. le 33 rendono bene comunque a livello estetico? devo ancora vedere un wrangler preparato con le 33 cavolo Sad

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Se non fai rialzi esagerati e ti limiti a 2” (che poi è quello che fai se omologhi) le 33 sono ancora proporzionate. Non hai l’effetto carrello della spesa per capirci. Poi fa tanto anche il tipo di gomma che andrai a metterci, se stradale, at o mt e la marca. Le mie km3 in misura 285/70 r17 sono 83cm montate contro i 79cm delle dueler di serie. Sembra poco ma la differenza c’è eccome.
Visto di persona più di qualche jku in questa configurazione e non sta affatto male. In fuoristrada è un altro discorso ma per l’uso che ne faresti tu forse è più gestibile e sensata la scelta delle 33.
Meno stress a cambio, organi di trasmissione testine e cuscinetti.
E puoi lasciare le coppie coniche che hai, sicuramente le 3.73, ma verifica. Se poi ci metti un bel cerchio con offset 0 per allargare la carreggiata tanto quanto hai alzato abbassi il baricentro ed hai una jeep che si guida bene in strada e fuoristrada.

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Ecco questa è una bella dritta anche, grazie mille gentilissimo per le info !!
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