Compressore pneumatici

Ci sono compressori da 40l/min che sono utilizzabili senza troppi problemi su pneumatici standard e per un uso saltuario. Dovrai solo dotarti di pazienza, perché sono lenti (i litri al minuto peraltro sono quelli teorici massimi, l'altro parametro importante sono i PSI) e scaldando dovrai spegnerlo ogni tanto. Il vantaggio è che sono generalmente piccoli, leggeri, li colleghi in un secondo all'accendisigari e li utilizzi anche su bici, moto, ecc. Tipo questo (ce l'ho, è ben fatto, ma non lo uso sul JK)
https://latop10.it/migliori-compressori-portatili-per-auto/#TACKLIFE-ACP1C

Se vuoi salire di fascia, io per esempio ho questo, il classico 160 litri/min, che poi è sempre il solito monocilindrico che trovi di varie marche (cambiano magari gli accessori o la qualità dei tubi, ma quelli si sostituiscono se necessario):
https://www.amazon.it/gp/product/B0719RVB9J/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

Con questo gestisco abbastanza rapidamente le mie 33". 
Pro: robustissimo, va con la 12 v della batteria e non con l'accendisigari (quindi non ti salta il solito fusibile sul più bello), sufficientemente veloce. Contro: pesante e ingombrante, ma in realtà è anche un pregio (finché, appoggiato sul passaruota anteriore mentre stai gonfiando, non ti cade su un braccio...), ingombra di più ed è un po' più scomodo da maneggiare (ma ormai ho preso le misure e appoggiandolo sul paraurti anteriore arrivo con tubo a tutti i 4 pneumatici del JKU... Potrei ovviamente allungare i fili elettrici che vanno ai morsetti, ma so già che è una modifica che non troverò mail tempo di fare ).

Anch'io ho un compressore (T-MAX) tipo quello di Claf, lo usavo spesso con il JK, praticamente ogni uscita, e mi sono trovato bene gonfiando entro i 2 o 2,2 bar