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Ciao a tutti. 
Sono della provincia di Brindisi ed ho acquistato un jlu 4xe anniversary che mi consegneranno probabilmente sabato.
Vengo da un renegade trailhawk e sono spaventato per i possibili consumi della nuova.
Qualcuno mi sa dire orientativamente quali sono a batteria scarica?
Buona serata.

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Benvenuto!!!  clap

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Marco
Jeep Wrangler Tj 4l Sahara 2,5" Skyjacker +  31 + parafanghini Xenon Flat 6" + Albero Cv & Sye
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Ciao e benvenuto. I consumi sono importanti in modalità solo termico non per niente il mio benzinaio mi ha dedicato un altare nel suo ufficio. A parte gli scherzi la macchina consuma molto. col solo motore a benzina percorro 4 km/ litro e una media di 8km/litro in autostrada se non si eccedono i 130. In modalità solo elettrica in città riesci a percorrere 30/ 35 km con una carica ma devi avere il piede super leggero e inserire la modalità max generation. Come già scritto in altri post non è lil mezzo da comprare se guardi i consumi l'unico che gode è il tuo benzinaio.

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4km/litro in città ovviamente.

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Considera che conta anche come la guidi io purtroppo ho il piede pesante, ma resta il fatto che beve che è un piacere. Mentre viaggi vedi persino scendere il livello del carburante a una velocità siderale.

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Ricordati anche di farti dare possibilmente gratis dato che costa €500 come optional il cavo per la ricarica dalle colonnine stradali in quanto di serie danno solo quello per casa.

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Grazie Brenno.
Neanche una ferrari consuma tanto😭😭
Vorrà dire che chiederò al benzinaio una tariffa flat🤣🤣

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Ciao Brenno,
i 4 con un litro in città è un dato preoccupante...siamo a livello di un Hemi 392! Shocked

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In effetti, credo sia un pò esagerato, anche perchè un minimo di capacità ibrida dovrebbe averla, anche a batteria scarica.

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Mi avete anticipato : la mia solo termica consuma 8- 10 km/L in città . Non avrò il piede pesante , ma mi sembra esagerato 4km/L . Forse hai il serbatoio bucato Smile

Ps : il cavo gratis penso che lo abbiano dato solo a te ( e a quelli della prima edizione ) : ho chiesto in giro a vari concessionari e mi dicono impossibile, che può essere solo uno sconto col cliente .comunque si trovano a 150 euro su Amazon .

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Purtroppo il serbatoio non è bucato, io con il RUBICON consumo più o meno quello. Detto questo lo comprata perche mi piace e non per il risparmio nel caso compravo una panda. E' comunque un muro che avanza la parte elettrica è stata montata semplicemente per riuscire a continuare a omologare il modello per via delle emissioni di CO2.
Ribadisco il mio pensiero compratevela perchè vi piace ma non parliamo di risparmio carburante su questo veicolo.

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Riguardo al cavo mi è stato dato in omaggio dalla concessionaria SPAZIO di via Ala di Stura a Torino, dove compro quasi tutte le mie macchine e sono molto cortesi e professionali.

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Perdonami Brenno , ma non sono d’accordo : la parte elettrica  della nuova defender é stata costruita per rendere la Land Rover ibrida e svicolare tra le norme . 
Questa della jeep é una plug in che ti da sui 50 km giornalieri , che per un uso cittadino sono più che sufficienti.
É una maniera ecologica di affrontare il futuro , sapendo bene che tra 10 anni le ibride non esisteranno più e sarà tutto elettrico .
Scelta giusta o sbagliata , problemi di smaltimento, questo è un altro discorso .
In ogni modo faccio i complimenti alla concessionaria da cui ti servi . 
Qui in Emilia non ti regalano neanche un caffè .

Ultima modifica di Lastprince il Mer 13 Ott 2021, 12:20 - modificato 1 volta.

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A sentire i tecnici JEEP con cui ho parlato il motivo è quello da me scritto dopodichè sull'elettrico sappiamo benissimo che ce più demagogia che discoesi tecnici. Riguardo alla percorrenza in elettrico sul,cruscotto mi indica un massimo di 40 km di autonomia e andandoci leggero ne riesco fare al massimo 35.
Al di la di ogni considerazione rimane un mezzo che non ha un buon rapporto con i consumi ma solo con il benzinaio. Detto questo non lo cambierei per niente al mondo pur avendo altre due vetture sportive.

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Di contro la ricarica dell'elettrico se ti fai due conti non è mica regalata e al momento sul puro elettrico anche con una tesla da me provata se fai un viaggio devi programmarti le soste oltre a considerare l'autonomia in base a come guidi e il tempo di ricarica.
Un conto è la pubblicità per vendere e un conto al momento e la realtà.

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Diciamo che l’elettrico puro adesso é una scelta azzardata . 
Va bene in città se hai un garage ( e la sua ricarica ), ma se decidi di fare un viaggio devi pianificare più le aree dove vi sono delle colonnine che le aree di interesse turistico.
Questo è ovviamente un grosso limite .
Penso che siamo in una fase come quando a fine anno 90 entrai nel web col modem us robotik 56k attaccato alla linea di casa : guardandomi indietro non capisco come ho potuto resistere .
Finche ‘ non attrezzeranno i distributori di colonnine a ricarica veloce la vita del puro elettrico sarà quasi pionieristica.

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Ricontrollato ieri in autostrada il consumo segnato sul display col solo motore termico a una velocità media di 130 km mi segnava una percorrenza di 7 km con un litro, non so se la versione sahara consuma meno.

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Jeep Commander 3.0 V6

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