Consigli acquisto JL Unlimited

Buongiorno!
Sono fresco di iscrizione al forum, che però sto spulciando da varie settimane... 

sono orientato all'acquisto di un JL Unlimited, che vorrei comprare (quindi no leasing o finanziamento) e tenere per lungo tempo

Sto guardando pronta consegna, KM0, o usato con pochi km.
Per l'utilizzo che ne farò la versione perfetta per me è il Sahara, non ho ancora deciso se benza o diesel e sono aperto a opinioni a riguardo.
La userò principalmente come macchina di famiglia per scampagnate nel week end e per le vacanze al mare e in montagna, ecc, oltre ovviamente a qualche giro in città. Non più di 10k km all'anno basandomi sulle mie statistiche attuali.
Premetto che non sono un accanito off-roader 

Vorrei chiedere agli esperti alcuni chiarimenti:
- quali differenze ci sono tra i modelli 2018/19/20 rispetto al MY 2021 (a parità di motore e allestimento ovviamente)? Sono assolutamente identiche o ci sono motivi per cui ha più senso orientarsi sul modello più recente?
- spulciando l'usato, per le annate 2018/19 trovo alcuni Sahara con pacchetto OVERLAND, che sembra avere cerchi diversi, copriruota rigido, e qualche altra delicatezza in più. Di questo pacchetto non c'è traccia però se si prova a fare una configurazione sul nuovo. Che info ci sono a riguardo?? Provando a Googlare ho trovato solo qualche info riferita però al mercato americano.

Avrei una miriade di altre domande ma intanto inizio con quelle principali per iniziare a fare una cernita...

PS: Sono di Bologna e ho visto che ci sono parecchi utenti di Bologna e che hanno acquistato da poco... se avete voglia di fare due chiacchiere o farmi vedere i vostri mezzi ne sarei felice!!!

Grazie in anticipo a tutti

Ciao Alessandro,
Esatto, da quello che ho capito il diesel è fuori produzione e non più a listino, a causa degli allineamenti che devono fare i produttori per i listini per rispettare normative.
Quindi se ordini nuovo devi andare sul benza si o si (a meno che non consideriamo il 4Xe)

Però io guardando usato e KM0 ne sto trovando svariate sia benzina che Diesel e quindi alla fine c’è la scelta

Non so rispondere riguardo ai 272cv applicati al wrangler, ma ti posso dire che la mia Audi attuale ha proprio il 3.0tdi da 272cv e pagare 300 euro di super bollo, anche se non è una cifra folle, mi rode da morire!

ciao abraxas
grazie per il messaggio, sono d'accordo più o meno su tutto quello che dici (anche se non conosco i concessionari o rivenditori bolognesi)

Per quanto mi riguarda, in questo momento il 4xe non ci penso nemmeno a prenderlo. a parte il costo, stiamo parlando di elettrici di prima generazione, che tra alcuni anni chissà che fine faranno.

Quello che ti posso dire per certo è che questa storia del full electric entro il 2030 è tutt'altro che delineata. C'è tanta politica e tanto marketing dietro. Mio fratello ha lavorato parecchi anni in Tesla e da poco è passato in Porsche, e sai cosa mi dice? Che mai come ora il diesel e l'usato stanno andando a ruba. Nessuno crede veramente in questo cambiamento epocale di cui tutti parlano, almeno non per ora.

Per questo mi ero orientato al 2.2 diesel "poco usato". Essendo un'auto che intendo tenere a lungo, mi preoccupa poco il fatto di incastrarmi su una eventuale rivendita tra qualche anno.
Nella peggiore delle ipotesi, se tra 10 o 15 anni i diesel non potranno più circolare, a conti fatti avrò avuto un wrangler con una spesa di 4000 o 5000 euro l'anno, comunque meno di qualunque leasing di auto mediocre.
Se invece, come credo, il diesel è tutt'altro che morto, ci sarà solo da guadagnare.

Per il motore benzina mi pare ovvio che, se solo non avessero fatto la minchi@ta del superbollo, sarebbe la scelta più ovvia.
Ma adesso si sta parlando anche di eliminare il superbollo... chissà

Forse come dici tu ha senso aspettare ancora un po di mesi e vedere che succede.
Intanto, per quanto riguarda quelle domande che avevo posto nel mio primo messaggio sulle differenze tra modelli 19/20/21 e sul pacchetto overland, hai qualche idea a riguardo?

Grazie!

Alla fine l’ho presa……..
JLU 2.2 Diesel, 15mila km, immatricolata novembre 2020

Contento? No, contentissimo!

Non poco, 54 passaggio incluso
E ho dovuto pure trattare un po’!
I prezzi sono quelli…
Già un anno fa guardavo e stavano intorno ai 50, ora col fatto che nuovo viene venduto solo il 4xe si sono alzati ulteriormente!
Guardando AutoScout24 sono tutte sui 55 e alcuni già puntano al 58/60, restando su usati entro i 50k km

Questa alla fine l’ho trovata proprio come volevo con allestimento overland e full optional,, e non ci ho più capito niente

Mi piace l’idea che in caso di sorprese ho ancora fino a novembre garanzia ufficiale Jeep