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Dubbio su acquisto Benzina Vs Diesel

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vedràn
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Eh infatti!!!
Vediamo se con l'uscita del diesel... 
Solo che adesso spingeranno sto 4xe quindi ... bah, vedremo!

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Devi considerare che l'Italia non è un mercato di interesse per JEEP relativamente al nuovo WRANGLER e per gli altri modelli di alta gamma del marchio, a questo devi aggiungere il problema delle emissioni di CO2 che obbliga a contingentare il numero di mezzi importati in europa. Sembra persino che tra non molto in Italia il WRANGLER possa essere importato solo più nella versione HYBRID per rimanere all'interno delle specifiche anti inquinamento europee.

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Comunque faccio da cavia ho ordinato il RUBICON HYBRID che mi verrà consegnato la prima settimana di luglio, appena lo ricevo vi scriverò le prime impressioni di guida.

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Ciao! Eh certo... questo era chiaro...
Però avendoli in carico, avrei messo a listino piuttosto il 2.0 200 piuttosto che il fratello maggiore.

Comunque hai fatto benissimo ad ordinarlo, vediamo come va... le premesse sono ottime!

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IL 200cv non lo monteranno mai sul wrangler per i motivi che ho scritto prima.Comunque nell'acquisto di un veicolo ti consiglio di fare come faccio io da sempre basandomi semplicemente sul fatto se lo posso mantenere o meno a prescindere dall'uso e dai km che percorro.
E' un sistema forse un pò brutale ma sicuramente non ti riserva problemi dopo l'acquisto anche perchè i costi del veicolo non sono dati solo dal carburante ma anche dall'assicurazione e manutenzione.

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Esatto!
Anche quando avevo mezzi che andavano a carrettate di benzina, il carburante era l'ultimo dei problemi.

Per il fatto del 200cv, sul Wrangler lo montano già, solo che da noi non è commercializzato Wink

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Direi che sicuramente non è uno dei mercati di riferimento, ma non avere interesse su un intero mercato è una politica commerciale un po' dura da perseguire in particolare oggi, comunque si, qui da noi, stanno spingendo e spingeranno le motorizzazioni ibride anche e soprattutto sulle sorelle minori, se riesco prossima settimana proverò un Sahara Unlimited ibrido e sinceramente avrei avuto molti meno dubbi a prenderlo se non fosse per il famigerato superbollo.

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Brenno ha scritto:
IL 200cv non lo monteranno mai sul wrangler per i motivi che ho scritto prima.Comunque nell'acquisto di un veicolo ti consiglio di fare come faccio io da sempre basandomi semplicemente sul fatto se lo posso mantenere o meno a prescindere dall'uso e dai km che percorro.
E' un sistema forse un pò brutale ma sicuramente non ti riserva problemi dopo l'acquisto anche perchè i costi del veicolo non sono dati solo dal carburante ma anche dall'assicurazione e manutenzione.

Sulle modalità di procedere all'acquisto di un veicolo mi trovi abbastanza d'accordo👍

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Ragazzi, anch’io mi sto scervellando sull’acquisto e non ci capisco più niente...quando mi sono deciso per un rubicon 2.0 qui in Francia sembra sia ordinabile solo la versione ibrida unlimited...

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Troppa politica...oramai sei vincolato da normative anti inquinamento assurde

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L'ibrido arriva solo in versione 5 porte in quanto nel 3 porte non c'è lo spazio per le batterie, io mi sono lanciato e lo comprato la scorsa settimana con consegna alla fine di questo mese, vi farò sapere come va.

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il problema e' che con il benzina la JEEP dichiara 252 di emissioni di co2 contro i 94 di co2 dell'ibrido e 0 per quel poco che riesce a viaggiare solo in elettrico.

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Così aggirano il "problema". Quando ho chiesto il preventivo avevo 2.000 e spicci euro di ecotassa. Questa cosa ti disincentiva

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Brenno ha scritto:
L'ibrido arriva solo in versione 5 porte in quanto nel 3 porte non c'è lo spazio per le batterie, io mi sono lanciato e lo comprato la scorsa settimana con consegna alla fine di questo mese, vi farò sapere come va.

Sei riuscito a provarla? Avrei dovuto fare un test questa settimana ma sembrerebbe che l'ibrido non arrivi, proverò intanto il modello benzina nell'allestimento Rubicon, sinceramente se sceglierò questa motorizzazione comunque considererò solo l'ibrido.

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No perche non era disponibile in concessionaria, il RUBICON Hybrid che mi consegnano a fine mese era destinato all'esposizione. mi ha convinto a comprarlo il mio amico della concessionaria dove acquisto quasi tutte le macchine. Percio farò la prova direttamente da proprietario.

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Buongiorno, concludo l'inizio; alla fine comprerò un diesel, passo lungo allestimento 1941. È stato amore a prima vista, mi ha colpito e l'ho preso...
Ora, voi che avete esperienza, sapete gentilmente indicarmi quali optional sono inclusi nel pack 1941?
Io so del kit da 2"
Ammortizzatori fox
Vaschette interne
Paraspruzzi

C'è qualcos'altro?
La sacca dell'hard top è compresa? (per i 2 pezzi)

Sapete dove acquistare il soft top a prezzi ragionevoli? (mi hanno sparato oltre 3000€ per l'originale)

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Ciao ragazzi.
Che differenza di consumi (reale) c'è tra il benzina 272cv e il diesel da 200cv?
io ho il benzina e non riesco a fare più 8,6km con un litro, andando normale.

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Ciao,
Da ex possessore di jk diesel ti dico che l'unico sollievo era l'autostrada a 110 e potevi arrivare a 12/12,5...
In città i consumi erano dai 10 ai 9...
Credo che siano simili, con la differenza che la benzina, per ora, costi di più

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Confermo con l'ibrido faccio 8 km con un litro se viaggio solo a benzina a andatura norale

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Ma mediamente, quando fai? Intendo dire, vado la pena passare all'ibrido per i consumi?

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Sicuramente conviene specialmente in città Ovviamente devi guidare in un altro modo rispetto a quando usi il motore termico devi avere il piede leggero e non farti prendere da la mano da accelerazioni violente in questo caso riesci a fare una quarantina di chilometri in elettrico con un notevole risparmio di benzina. dopodichè puoi ricaricare la batteria alla colonnina in circa due ore con una spesa di poco superiore ai 5 euro oppure utilizzi il pulsante E- SAVE e nel giro di una ventina di chilometri la batteria si riporta sul 90% di carica ovviamente questo avviene velocemente in città dove usi più frequentemente il freno e di conseguenza la frenata ricarica la batteria. Il WRANGLER di default si avvia sempre in HYBRID dopodichè decii tu se andare in elettrico o e-save un altra cosa importante prima di cambiare sistema di motore bisogna fare qualchè metro e poi fermarsi affinchè la centralina registri il nuovo imput, se lo fai senza muoverti facilmente non prende il comando.

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5 euro di ricarica per 40 km non e' cosi' risparmiosa o sbaglio?

con il diesel facendo 10 km/l , usando diesel + Agip a circa 1.5 al litro 40 km costerebbero 6 euro

poi ovviamente se si volesse risparmiare si sfrutta il recupero energetico, ...ma siamo sul Wrangler Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Il discorso ricarica pensavo fosse meno caro

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Ma solo su quelle a pagamento, forse in casa costa di meno.
Non vedo però la necessità di carica, ti compri un wrangler, sai i consumi e fai la rigenerazione camminando

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mjrko ha scritto:
Ma solo su quelle a pagamento, forse in casa costa di meno.
Non vedo però la necessità di carica, ti compri un wrangler, sai i consumi e fai la rigenerazione camminando

Il discorso non fa una piega, mi sembra un tantino costosa come ricarica, chi ha una pura elettrica e non ha un box dove ricaricare e comunque mentre ricarichi se hai un classico 3 Kw anche impostando se possibile un valore minore di ricarica resterebbe poco da utilizzare per casa, quanto gli costerebbe?

Io sto cercando di capire, conoscere un po' meglio i costi di ricarica, a prescindere dal recupero energetico in frenata/rilascio

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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La ricarica costa 0,45 euro a kw alla colonnina, ricaricarla da casa richiede circa 8 ore. Ricordiamoci che WRANGLER non fà rima con risparmio
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