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Salve a tutti sono nuovo ho da circa sei mesi una wrangler jk 2800 sport del 2009 fin ora tutto ok ho fatto montare il gancio traino per trasportare il van con i cavalli ed un rimorchio trasporto promiscuo da 27 quintali a pieno carico, mi sono accorto che quando carico il rimorchio la macchina si accuccis molto dietro e di conseguenza il rimorchio va quasi a terra.
Ci sarebbe un sistema senza spendere un  capitale e senza magari sostituire gli ammortizzatori che mi risolva il problema ?

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Ciao Diego,

la prima domanda che mi viene è che assetto monti...se originale, rialzato etc. se si di che marca...

A volte ci sono assetti più "morbidi" che non prevedono cerchi carichi e pertanto "siedono" un pò di più...io me ne ero accorto tempo fa anche solo caricando il materiale da campeggio etc.

Una soluzione veloce, pratica ed economica potrebbero essere dei tamponi sottomolla ma bisogna vedere come presenta l'auto vista lateralmente da origine per evitare di fartela "impennare" al contrario Rolling Eyes ed anche perchè non puoi fare sempre metti e togli...

Diversamente vedere se in caso di Jeep rialzata, il gancio non sia idoneo poichè non "ribassato" e pertanto sforza verso il basso il carrello...
Io per esempio monto un gancio ribassato di 2.5" avendo rialzato la Jeep, così se carico qualcosa tengo le giuste inclinazioni senza sforzi o far andare giù il mezzo

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Jeep Commander 3.0 V6

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Grazie io la jeep l'ho comprata usata e presumo ci sia il suo assetto originale ho fatto montare io il gancio e appena vado a casa ti faccio sapere che tipo di gancio è e ti inserisco anche la foto di profilo della macchina così magari mi puoi indirizzare su cosa possa fare

Grazie per ora.

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Patente, masse complessive ammesse e capacità di carico/traino sul gancio a parte, mi sembra che ci sia un grosso squilibrio di carichi.Quanti kg appoggiano sulla sfera? Li sopporta ? Se peso 90kg e mi siedo sul paraurti del mio jku, mica si abbassa così tanto (1.5-2cm max)..!
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