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vito.brogna
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Mer 10 Feb 2021, 19:01
Buonasera, cerco suggerimenti per venditori ricambi mopar.
Per sahara 2.8 crd anno 2011 OLIO, filtro e guarnizione cambio automatico, olio ridotte ed
Olio differenziali.
Saluti Vito
Hostile79
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Mer 10 Feb 2021, 21:05
Ciao, per l’olio originale mopar guarda qua:
https://www.ato24.de/
Filtri e guarnizioni trovi in concessionaria ufficiale.
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vito.brogna
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Gio 11 Feb 2021, 05:48
Grazie per le info, per una sahara 2.8 crd pensi che possa comprare olio differenziale mopar 75/140 ? Non necessita di additivo per il posteriore giusto?
Hostile79
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Gio 11 Feb 2021, 06:02
Il 140 è consigliato per usi gravosi, tipo traino o comunque situazioni dove è sollecitato parecchio (uso frequente dei blocchi).
Tu metti questo:
https://www.ato24.de/en/mopar-gear-and-axle-lubricant-80w-90-0-946-l-ms-9020.html
Se al ponte posteriore dovessi equipaggiare il track lock (differenziale a slittamento limitato fornito come optional) devi aggiungerci l’adittivo come scritto nel link nella descrizione dell’olio.
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vito.brogna
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Gio 11 Feb 2021, 06:09
Grazie, prenderei 10 litri di atf 4+ per cambio automatico (5 litri x cambio e 2 litri per ridotte, 3 litri per lavaggio) pensi sia sufficiente?
Hostile79
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Gio 11 Feb 2021, 09:50
La quantità per il riduttore va bene, sono 2 litri giusti. Per il cambio automatico non saprei dirti avendo il cambio manuale.
Aspetta che ti risponda qualcuno altrimenti leggi qui:

https://www.forum-wranglermania.com/t16300-olio-cambio-automatico-tutorial-sostituzione-completa
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vito.brogna
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Gio 11 Feb 2021, 10:56
ok grazie in jeep mi preventivano 10 litri atf+4 senza specificare se solo per cambio auto oppure anche riduttore + 1 filtro + 1 guarnizione tenuta.
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vito.brogna
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Sab 20 Feb 2021, 09:45
Fatto tutto grazie. Volevo precisare che ho utilizzato solo 3 litri di olio differenziali. Non li ho smontati.
Hostile79
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Sab 20 Feb 2021, 10:27
Smontare i coperchi era un qualcosa in più per pulire più a fondo eventuali morchie e per dare una controllata allo stato del differenziale. Non indispensabile comunque, io lo faccio per scrupolo ma nessun meccanico, tantomeno nei concessionari ufficiali lo farebbe mai. Magari la prossima volta lo puoi fare tu stesso. I 3 litri ci stanno, impossibile sbagliare, auto in piano a terra o sul ponte non importa, il tappo di riempimento fa da livello, quando comincia ad uscire ci sei.
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