Catene per JKU Sahara stock

[uyt666Jeeper °I]

Buongiorno a tutti, ho un JKU Sahara del 2015 completamente stock. Pneumatici Dueler 255/70 r18 (accetto le critiche). L'utilizzo stradale è più che ok per me. In caso di neve la macchina pesa molto ed ha il baricentro alto quindi pensavo per tranquillità di tenere nel bagagliaio un paio di catene, anche da non usare mai, ripeto solo per mia tranquillità in caso di fondo semighiacciato. Mi sembra di avere capito che la mia macchina non sarebbe catenabile. Cercando ho trovato qualcuno che consiglia le König XD-16 266 e sul sito Konig sarebbero ok per la mia misura di gomme. Che voi sappiate, si possono realmente montare nella mia situazione o sul JK  Sahara stock battono internamente? Avete qualche consiglio da darmi? qualche alternativa alle Konig che ho trovato in rete? Un'altra domanda, di recente in un sentiero in discesa nel bosco e pieno di fango  mi sono imbattuto in un albero che caduto mi bloccava la strada. Ho cercato in tutti i modi di tornare indietro in retromarcia, ma le Dueler non ne volevano sapere di fare presa, scivolavano tutte e 4. Ho dovuto lasciare la macchina e a piedi raggiungere una casa dove un signore molto gentile è venuto a tagliare l'albero con la motosega e mi ha permesso di uscire da quella situazione. Sono ignorante avendo avuto solo questa Jeep. Mi appello alla vostra esperienza e competenza. Con un Rubicon, cioè con i blocchi avrei avuto qualche possibilità in più di uscirne da solo (sto cominciando ad avere un complesso di inferiorità da assenza, in quella situazione il sistema BLD evidentemente non era sufficiente)? Con le catene da neve sul fango? Grazie mille!!

[RUBIROBYVice-AMMINISTRATORE]

Per le catene non ho nessuna esperienza, non le ho mai montate, ne con il JK ne con il JL, se fai un uso stradale, valuta delle buone termiche.

Per quanto riguarda il tentativo di risalita in retromarcia, il problema e' il fango, sopratutto se argilloso.
la differenza la fanno le gomme, se le gomme, nessuna delle 4 ha grip neanche i blocchi ti avrebbero aiutato, solo san verricello, magari di un'altra auto visto che a parte rari casi dove e' montato sia davanti che dietro, il verro e' davanti.

Potresti portare un tirfor, una sorta di verricello a mano a ganasce, ma da solo e' pesante tirare la macchina.

Un consiglio, non andare mai in fuoristrada che non sia un semplice sterrato da solo, solo con una macchina intendo, e che l'altra sia eventualmente in grado di darti uno strappo se sei bloccato; pensa che non ci fosse stato quel gentile signore, tieni presente che spesso i fuoristradisti non sono visti di buon occhio sopratutto quando c'e' bagnato

ti linko un topic di qualche anno fa, si tratta di una uscita su terreni privati, nella seconda meta' ci sono dei video dove potrai percepire quali difficolta' possa dare il fango

https://www.forum-wranglermania.com/t10267-doveva-esserci-il-sole-e-invece

buon divertimento

[uyt666Jeeper °I]

Da panico la situazione in cui vi siete trovati ...!!! con mezzi che nulla hanno a che fare con la mia! Bellissimo comunque!! Grazie mille per i consigli. Hai perfettamente ragione sul non andare da soli, ma purtroppo sono l'unico nel mio cerchio di amicizie e conoscenze che ha la fissa per le auto da fuoristrada da quando è nato e che solo a 50 anni suonati ha trovato il coraggio di appagare questo desiderio congenito. Hai ragione su tutta la linea: a parte quel fortunatissimo incontro con quel signore molto gentile, quando passo per qualche stradina o campagna mi guardano poco simpaticamente. Cerco di non andare dove non si può e di salutare e sorridere se incontro qualcuno, ma è evidente che si sta sulle scatole alla maggior parte. Grazie per la dritta del tirfor. Allego una foto fatta durante la "liberazione" ho ancora due rami puntati contro il parabrezza per poter passare. Non sembra dalla foto, ma a discapito delle gomme che comunque sul fango fanno letteralmente pena, era discesa molto ripida. Grazie.

[uyt666Jeeper °I]

[RUBIROBYVice-AMMINISTRATORE]

Un bel posticino pero'

Mi sembra di ricordare che qualcuno della tua zona ci sia sul forum

[RUBIROBYVice-AMMINISTRATORE]

mi viene in mente che se fosse catenabile, in quella situazione, riuscendo a montarle, ti avrebbero sicuramente aiutato ad uscire in retromarcia

Un vago ricordo pero' mi fa pensare che Jeep dava un nullaosta per una misura inferiore per l'inverno, probabilmente per poter montare le catene, ma e' un vago ricordo

[mz54Jeeper °IIIIII]

...Mi sembra di ricordare che qualcuno della tua zona ci sia sul forum

si, qualcuno dei pochi che si registrano sulla MAPPA UTENTI  (solo 204 tra gli ultimi 1000 accessi   )

[mz54Jeeper °IIIIII]

...solo 204 tra gli ultimi 1000 accessi  ...

e cliccando sulle bandierine si vedono tutti i dettagli messi a disposizione dall'utente

[mz54Jeeper °IIIIII]

...Potresti portare un tirfor, una sorta di verricello a mano a ganasce, ...

penso che sia l'ideale per chi fa poco/nessun fuoristrada, anche perche' puoi agganciarlo sia davanti che dietro
io,sotto il sedile passeggero, mi porto sempre dietro un paranco manuale da 3500 kg che gia' una volta mi ha salvato da una situazione molto molto imbarazzante, senza fango e neppure nei boschi
https://www.forum-wranglermania.com/t27264-wipmz54-paranco-a-bordo-per-emergenza?highlight=wipmz54