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Faretti LED supplementari sul JK

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Remo1970
RUBIROBY
Chopper
fopyx
jackass
ZANFO
T-Rex
11 partecipanti

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Ho fatto una serie di fotografie accendendo via via i fari montati sulla mia JK. Tutte le foto sono state fatte al buio a ca. 12 metri dal muro.

La prima foto è stata fatta con solo i fendinebbia LED accesi (li ho descritti in un altro post).
Faretti LED supplementari sul JK  - Pagina 2 Foglig10

La seconda con solo gli anabbaglianti dei fari LED Audexen (descritti in un post dedicato).
Faretti LED supplementari sul JK  - Pagina 2 Headli10

La terza con solo i faretti oggetto di questo thread.
Faretti LED supplementari sul JK  - Pagina 2 Work_l11

La quarta con antinebbia, anabbaglianti e faretti accesi.
Faretti LED supplementari sul JK  - Pagina 2 All_li10

La quinta ed ultima con antinebbia, anabbaglianti e faretti accesi. ripresa da davanti alla Jeep.
Faretti LED supplementari sul JK  - Pagina 2 222all10

Considerato che non ho nemmeno usato gli abbaglianti, mi ritengo soddisfatto della 'potenza di fuoco'. Questo per gli usi turistici che mi prefiggo.
Chi ritiene di aver bisogno di maggiore illuminazione può prendere in considerazione una "light bar" Idea .

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Spettacolo T-Rex!!!!!

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Shocked beer

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Io ho montato questa coppia di faretti a Natale, i miei sono rugged ridge, ma sono identici. Ordinati dagli Stati Uniti ed arrivati in circa 20 giorni. Il fascio di luce è sorprendente viste le dimensioni del faretto.
Il costo è decisamente più alto, pagati 268 euro spediti a casa, con staffe e cablaggi dedicati e la qualità è di alto livello.
Io, onestamente, li ho fatti montare dal mio meccanico di fiducia e dopo aver parlato con amici Poliziotti, e seguendo il loro consiglio, li ho fatti montare abbinati ai faretti antinebbia anteriori. In questo modo si accendono con il comando di serie sulla leva di SX.
I faretti dovrebbero essere montati abbinati agli abbaglianti, e non dovrebbero essere possibile accenderli separatamente (sugli anabaglianti per intenderci). In caso di comando separato, durante la marcia su strada, andrebbero oscurati.
Questo è quanto mi hanno detto le forze dell'ordine.

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@giorgio signori ha scritto:
Io ho montato questa coppia di faretti a Natale, i miei sono rugged ridge, ma sono identici. Ordinati dagli Stati Uniti ed arrivati in circa 20 giorni. Il fascio di luce è sorprendente viste le dimensioni del faretto.
(...)
In caso di comando separato, durante la marcia su strada, andrebbero oscurati.
Questo è quanto mi hanno detto le forze dell'ordine.


Una bella differenza di prezzo tra i "Cube Lights" Rugged Ridge e questi SXMA, considerato che sono quasi certamente cinesi anche i faretti "americani."

Grazie dell'informazione relativa alle limitazioni di uso nella marcia su strada. Viene quindi confermato quanto in precedenza segnalato da altri colleghi su questo thread. thumbup

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Si è vero un'enorme differenza...però se devo dirla tutta ho avuto un gran culo, la spedizione doveva arrivare il 22 dicembre (ordinati il 2), il 28 dicembre si è persa la tracciabilità in Olanda e quindi mi hanno rimborsato il costo intero speso. Il 5 mattina mi è arrivato il pacco, proveniente dalla Germania...quindi praticamente faretti gratis salt

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POST completo di ciliegina
Complimenti ancora T-REX

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Ciao T-Rex
Volevo chiederti , ma il cavo dei faretti da dove passa x entrare nel vano motore ?
Grazie

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@Gabriel68 ha scritto:
Ciao T-Rex
Volevo chiederti , ma il cavo dei faretti   da dove passa x entrare nel vano motore ?
Grazie


Se vai al post iniziale di questo thread, la 3a fotografia illustra il passaggio presente nel firewall e che ho utilizzato .

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@T-Rex ha scritto:
@Gabriel68 ha scritto:
Ciao T-Rex
Volevo chiederti , ma il cavo dei faretti   da dove passa x entrare nel vano motore ?
Grazie


Se vai al post iniziale di questo thread, la 3a fotografia illustra il passaggio presente nel firewall e che ho utilizzato .

Grazie T-Rex 
Ma io intendevo il passaggio del cavo che dal faretto va alla batteria , che forse vedo sulla 1a fotografia .

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OK, forse questa volta ho capito, si tratta dei cablaggi che partono dai faretti e devono raggiungere l'interno del cofano motore. Giusto?

Nella sesta foto dall'inizio del post (si vede una staffa di montaggio), vedrai che il pannello/griglia di metallo sottostante ai tergicristalli
è stato allentato (infatti la vite non c'è). Sollevandolo appena un po' è sufficiente per far passare i cablaggi facendoli correre sotto il pannello/griglia in questione e arrivare in zona batteria.

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Faretti LED supplementari sul JK  - Pagina 2 Img_2610
Intendevo questo cavo , se non c'è un passaggio per passare da sotto

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A quanto mi risulta, non c'è altra soluzione. Il cavo è comunque protetto dalla parte fissa del cofano motore.

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OK , grazie ancora e buona serata

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Rileggendo questo thread, volevo specificare una cosa visto che s'è parlato di normativa.
Attenzione perché per la normativa ECE R112 sui fari supplementari (stranamente "lineare"), gli abbaglianti (o anabbaglianti) possono essere un massimo di 4 inclusi gli originali, quindi se ne possono montare al massimo due (oppure una singola barra led purché sia omologata come "doppia") e la somma dei reference number di tutti i fari non deve essere superiore a 100.
Questa è la cosa da tenere sempre presente. E se si rientra in questi parametri non servono cose tipo "tenerli staccati" o altro.
Quindi 4, come ho letto in qualche vecchio post, sarebbero già troppi (solo i mezzi pesanti possono arrivare a 6 totali).

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Ciao T-Rex
Che filo devo eliminare x evitare che rimanga acceso il LED rosso sul pulsante di accensione dei faretti a macchina spenta ?
Grazie

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@Gabriel68 ha scritto:
Ciao T-Rex
Che filo devo eliminare x evitare che rimanga acceso il LED rosso sul pulsante di accensione dei faretti  a macchina spenta ?
Grazie

Non c'è da eliminare nessun filo. Basta alimentare l'impianto attingendo a un'utenza sotto chiave con un rubacorrente (fuse tap) come quello in foto.

In altre parole, se ti colleghi a un fusibile che entra in funzione solo a chiave d'accensione girata la luce dell'interruttore resta spenta a macchina spenta.

Faretti LED supplementari sul JK  - Pagina 2 Img_2627

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Ovvio , grazie 1000

descriptionFaretti LED supplementari sul JK  - Pagina 2 EmptyBelli e recensione super interessante!

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Ciao e piacere di conoscerti.

Mi sono iscritto ora ed è da poco che possiedo un Wrangler.

Ti posso chiedere che certificazione hanno questi faretti e se resistono adeguatamente ad acque e sporcizia?

Ti ringrazio anticipatamente!

Claudio

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Se clicchi sul link che ho postato proprio in apertura di questo argomento, vedrai che viene mostrata una certificazione europea E13—che dovrebbe essere stata rilasciata dall'Austria. Essendo un prodotto cinese, ci credo fino a un certo punto. 

Quanto alla resistenza all'acqua, comunque, non ho avuto problemi. 
Per lo sporco la domanda mi lascia perplesso: se si infangano li pulisco. Smile

Occhio che per il JL serve un articolo diverso, per via delle diverse staffe di montaggio.

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Grazie per la risposta, più che la certificazione mi interessava sapere se usando gli hanno retto il colpo 😬

Si si ho già trovato è messo nella lista quelli con l’apposita staffa per il JL!

Grazie

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