Domanda cinghia servizi

Salve a tutti,
la bambina ha 160mila km, e la cinghia dei servizi (che ha SEMPRE cigolato leggermente  fin da quando ne aveva 120mila, in accelerazione dal minimo fino a 1500 giri) mi pare stia peggiorando.

Scricchiola forte a ogni partenza da fermo, e ogni volta che il motore accelera partendo dal minimo dei giri, sembra di avere uno scoiattolo torturato nel cofano motore....

Siccome mi preparo a comprare il kit cinghia, vorrei sapere da chi di voi l'ha già cambiata se è previsto anche un tensionatore (magari idraulico) o pulegge di rinvio a cuscinetto che dovrebbero essere sostituite insieme alla cinghia.  Di solito, quando una cinghia scricchiola, più che la cinghia stessa è il tensionatore che ai bassi regimi di giri non la tende a dovere.

Dato che è un po' fastidioso cambiarla (bisogna smontare tutto, ventolona, tubi, eccetera) farò anche la cinghia dentata di distribuzione in anticipo sul tempo previsto dal libretto  (non ha ancora 10 anni e non ha ancora 200.000 km ma meglio farla prima che aspettare che si spezzi piegando valvole e bilancieri...).

Attendo i vostri pareri utili!
Grazie

si, c'è un pretensionatore meccanico che tipicamente è quello che ti fa "cigolare" la cinghia servizi.
anche i rullini hann odei cuscinetti, ma di solito quello che rompe le palle è il pretensionatore. ma lo vedi comunque..... accendi il motore, ci butti dentro l'occhio e vedi subito se sfarfalla in maniera anomala il pretensionatore.

in ogni caso io lo cambierei se cambi la cinghia servizi.

PS: io la cinghia distribuzione l'ho rotta a 140000 km...... quindi..... cambiala al più presto fidati. c'è di buono che quando mi è capitato, ho " solo " spezzato tutti e 16 i bilancieri, ma le valvole erano ok. però potrebbero piegarsi, e se si piegano.... è un bel casino.

Bum Bum ha scritto:

PS: io la cinghia distribuzione l'ho rotta a 140000 km...... quindi..... cambiala al più presto fidati

Ecco, adesso si che mi preoccupo.... Il libretto dice 200.000 o 10 anni, la mia ha 160.000 e 8 anni, ma a te si è spezzata PRIMA
e questa settimana devo farci un viaggio di 1600 km...
e già c'è la turbina in forse, che sibila un po' troppo per essere ok...

Ok, se torno vivo dal viaggio la faccio SUBITO!

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EDIT
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ormai di km ne ho fatti altri 10.000, il turbo peggiora (secondo me tra un po' esplode), ma intanto ho fatto la distribuzione e la cinghia dei servizi. Volevo condividere con voi questi dati che sono fondamentali se vi comprate i pezzi e non potete sbagliare:


con 200/300 euro e un meccanico bravo e fidato fate la distribuzione (in FCA me ne hanno chiesti 1500 + iva...). La lista vale per il 147Kw (200cv):

PARTE CINGHIA SERVIZI
K53034095AA (cinghia servizi)
K68027602AA (puleggia di rinvio cinghia, d'acciaio)
K68027603AA (puleggia di rinvio cinghia, di plastica nera)
K68027611AA (tensionatore cinghia dei servizi, a molla)

PARTE INTERNA DISTRIBUZIONE
K68031478AA (kit cinghia distribuzione, cioè cinghia e tendicinghia)
K68027359AA (pompa dell'acqua)
K68031589AA (guarnizione della pompa)

Buongiorno, chi mi sa dire quante ore di lavoro occorrono normalmente per sostituire la puleggia e la cinghia servizi del Wrangler jk 2010

Circa 4 ore. Devi smontare tutte le plastiche, togliere la C.Servizi,i cuscinetti, poi aprire il carterino della distribuzione, e fare la C.Distribuzione col suo tensionatore e tutto. Diciamo che se ne va mezza giornata piena.