Dubbi su Wrangler

Vai di verricello, insieme alle gomme sono le prime due cose da comprare se si decide di mettere le ruote fuori dalla strada. Con un verricello ti senti anche più sicuro ad affrontare certe cose e cominci a capire i limiti del mezzo e poi parlerai di blocchi e altro, così rischi solo di fare come molti, me compreso, di comprare cose che non sfrutti poi effettivamente.

Ok, peccato solo che i nuovi paraurti a normativa europea omologabili non mi garbano neanche un po’. Non li trovo per niente pratici, tanto vale tenere la fioriera.
Fortunati quelli che hanno omologato prima.
Purtroppo il verro darebbe troppo nell’occhio per girare non omologato. Vedremo se qualche preparatore proporrà alternative più convincenti.

Perchè, cos'è cambiato? Leggevo la storiella dei paraurti ma vedo che Rock's ha sempre i suoi, almeno, guardando sul sito.

Ma quelli vecchi come il tuo non sono più omologabili, sono comunque a listino. Come quelli di xquattro che non sono omologabili da noi ma possono comunque essere acquistati. Ho visto in un video su Instagram il tipo di performance4x4 che lo presentava in un allestimento. Hanno una parte frontale in plastica che protegge il pedone in caso di urto che dovrebbe coprire anche un eventuale verricello che può essere rimossa per l’uso in fuoristrada.
Ma li trovo poco pratici, poI vabbè, se non ci sono altre alternative...

Senti Rock's va, che mi sono sentito con Fabrizio proprio poco fa per conferma e mi ha detto che non è assolutamente vero

Buono a sapersi allora, perché avevo letto qui sul forum credo da 4extreme (non vorrei aver detto una cazzata) che la parte frontale in acciaio dei paraurti ad uso gravoso non poteva più essere a diretto contatto con un pedone in caso di urto.
Se rock’s continua ad omologare i vecchi meglio così, ma perché allora investire tempo e sopratutto soldi nella progettazione ed omologa dei nuovi? Normative future più severe?

No la cazzata non l'hai detta, tranquillo, è proprio come dici tu, ma quello è un problema suo.
Vorrei poter parlare, ma sfortunatamente non posso, quindi mi limito a dirti di sentire Rock's che in fatto di allestimenti omologati è una garanzia e una certezza.

C'era anche quell'altro fenomeno sui social, che non lo nomino neanche perchè non voglio fargli pubblicità neanche per sbaglio, che chiamava la gente ad affrettarsi ad omologare perchè poi la motorizzazione avrebbe chiuso con le omologhe dei paraurti...Cosa si inventa la gente pur di tirare a casa due soldi per far ballar 'na scimmia.

@mgnever ha scritto:

C'era anche quell'altro fenomeno sui social, che non lo nomino neanche perchè non voglio fargli pubblicità neanche per sbaglio, che chiamava la gente ad affrettarsi ad omologare perchè poi la motorizzazione avrebbe chiuso con le omologhe dei paraurti...Cosa si inventa la gente pur di tirare a casa due soldi per far ballar 'na scimmia.

Io infatti sentendo quelle "voci di corridoio" l'anno scorso a luglio avevo fatto mettere a libretto il mio posteriore per paura di non poterlo fare più
Ci sono cascato pure io

Però se non ricordo male qualche nuova normativa era uscita a settembre 2019 riguardo ai paraurti in ferro, poi non l'ho seguita perché non mi interessava più.