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Ciao a tutti,
come da titolo sono jeeparo alle prime armi ed avrei bisogno dei vostri suggerimenti, ho un JLR.
L'auto la tengo solitamente in garage, non sono un esperto di fuori strada per cui, normalmente, evito di lanciarmi in modo avventato su percorsi particolarmente impegnativi. ciononostante giro molto spesso da solo quindi, non potendo contare sul supporto di un altro fuoristrada in soccorso, stavo pensando di dotarmi di un verricello e anche di un paraurti in ferro od alluminio.
Avreste qualche suggerimento in proposito per entrambi gli articoli? mi sapreste indicare anche un ordine di spesa? il paraurti andrebbe omologato?
Grazie in anticipo per il vostro supporto

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Ciao! Certo, entrambi gli accessori vanno omologati.
Puoi rivolgerti a un Rock's Point, ad esempio.

Però, come consiglio generale, perché non ti avvicini a qualche club della tua zona in modo da imparare e sperimentare in tranquillità, insieme a gente più esperta? Potresti così valutare anche con maggiore consapevolezza le modifiche da fare alla tua Jeep.
Considera che, verricello o meno, andare in giro da soli non è quasi mai una buona idea (per quanto sia bellissimo, lo so, e per quanto poi lo facciamo tutti...), specialmente se si è inesperti.

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io mi sono montato questo però con cavo tessile, l'ho fatto da solo è una cosa facilissima
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eccolo montato
jeeparo alle prime armi..consigli Jeep_v15

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1) come ti hanno consigliato bene, il mio primo consiglio è di avvicinarti ad un club di zona... in grado di trasferirti l'esperienza necessaria alla pratica del fuoristrada. oltre al fatto che di certo è più divertente fare offroad in compagnia piuttosto che da soli

2) il verricello è INDISPENSABILE se si fa offroad. fosse per me lo metterei di serie, ma di certo è l'accessorio/modifica più utile in assoluto. nella maggior parte delle situazioni ti "salva il culo", ma attenzione, anche il verricello va usato con testa e tecnica ( vedi al punto 1 )

3) paraurti e verricello se montati fissi vanno per forza omologati

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Innanzitutto vi ringrazio per i vostri preziosi consigli.
Essendo alle prime  armi l'anno scorso mi sono iscritto ad un club ed ho fatto il primo corso di fuoristrada. Purtroppo per vicissitudini personali e con il fuoristrada che avevo (land cruise) non era adeguato per fare i percorsi organizzati dal club. Non che il land cruise non sia un buon fuoristrada, ma con i cerchioni da 19 non riuscivo a trovare gomme adeguate oltre a doverlo rialzare.
a parte ciò, se non ho capito male, per montare il verricello devo anche cambiare, il paraurti mettendone uno per uso gravoso e successivamente omologarlo. corretto?

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Sì, se parliamo di omologazioni serie, non credo ci sia la possibilità di avere il verricello mantenendo il paraurti originale.
La prassi è generalmente rivolgersi a un preparatore (guarda i partner del forum per stare tranquillo), con questi concordare l'intervento (scegliendo paraurti, verricello, ecc.).
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